Tát ao thành công!

Em cũng nghiêng về con hàng chủ lực SSI, ông anh xã hội em thì tư vấn thêm con VPX, các bác thấy thế nào ?

Này thì ngành vận tải hưởng lợi từ xung đột,tàu nằm chết dí bao nhiêu chi phí giá nhiên liệu tăng,tàu Hải Dương này thuộc cty nào ??

Thứ tư, 4/3/2026, 14:53 (GMT+7)


Mắc kẹt ở vùng xung đột, thuyền viên Việt Nam bám trụ trên tàu
Eo biển Hormuz bị đóng cửa, hơn 100 thuyền viên Việt Nam phải dự trữ nhu yếu phẩm, bám trụ trên tàu, chờ đợi ngày bình yên để trở về.

Hai ngày qua, điện thoại của ông Nguyễn Trí Khiếu 44 tuổi, thuyền trưởng tàu Hai Duong 09 đang neo tại cảng Damman trên vịnh Ba Tư, Saudi Arabia, liên tục đổ chuông. Những cuộc gọi, tin nhắn hỏi thăm từ quê nhà dồn dập gửi tới khi cuộc xung đột tại Trung Đông leo thang.

--- Gộp bài viết, 04/03/2026, Bài cũ: 04/03/2026 ---

Mbs cũng mạnh đó bác,con này tích luỹ trước cả nhóm lại ít bị chú ý đeo bám biên độ lại lớn

Tàu Hải Dương 09 (có IMO số 9625205) là một tàu kéo/supply (hỗ trợ ngoài khơi) hoạt động trong lĩnh vực dầu khí và biển, thuộc Công ty Hải Dương Petroleum and Marine Corporation (HAUCO – Công ty Dầu khí và Hàng hải Hải Dương). Đây là đơn vị chủ sở hữu và quản lý chính của tàu, đóng vai trò là công ty vận tải/khai thác biển đối với con tàu này.

Góc nhìn của tôi thì VPX lên 35-36 là hoàn toàn có thể

Riêng dòng vận tải nay lại chia làm 2 nửa

Ai Cập sẵn sàn cho Ả Rập vận chuyển dầu qua đường ống ra Địa Trung Hải
Từ từ nút thắt cũng được gỡ

Mỹ, Trung, Nhật, Ấn đều không muốn xảy ra khủng hoảng năng lượng.
Chỉ khi có yếu tố bất ngờ, không thì Hormuz sớm được thông thôi bác

Vậy mai lại trần hết và đua mua trần rồi

Không trần được đâu cụ. Cũng không nên đua phiên mai

Điểm mua 1/2 vol ssi mới hôm qua giá 32.5 , mua nay ok mà. Vol đột biến đầu chiều hom qua la dự báo timing cho nay và mai ra tin tốt.