Tất cả các dòng sông đều chảy - P2

Quan tâm nhất xăng Đông Lào giảm có nhanh nhẩu như lúc tăng không.
Hum qua có việc phải đi nghiến răng nghiến lợi mua 500k.
Xe mái còn 100km chắc cầm cự được 2 ngày nữa

Hồi hôm giờ chưa so găng với Còi trận nào. Nửa đêm đến giờ hình như lại bạo dâm với bạn @zug
Vẫn là sẽ có cú xiên đột ngột nhưng thật khó dự x.h. Chắc cũng nên soi kỹ để oánh phát rồi. Giờ dùng chiêu - Đặt SL và bỏ TP
* Hiện VNI đang sôi sục thế gáp úp, những lúc như này nhà mình nên bình tĩnh ko đu khi xanh mạnh. Nếu quá kết thì hãy canh đoạn trùng xuống (nếu có). Nên nhất là đợi khi VNI thực sự tạo đáy hoặc đi lên ổn định rồi thgia cũng chưa muộn. Nhịp này kn 51% chỉ là hồi ngắn, chỉ thích hợp cơ cấu, giảm tỷ trọng, lướt T+
- Hy vọng 2.3tuan nữa cả nhà mình sẽ cùng khơi những dòng sông để theo ra biển lớn!

--- Gộp bài viết, Mar 24, 2026 at 8:17 AM, Bài cũ: Mar 24, 2026 at 8:07 AM ---

Còi,
Thường khi chạy nền giá như vậy sau khi kéo lên kha khá (dù do vĩ mô chung). Voi sẽ uống nước khá kỹ làm ae cảm giác sẽ chẳng đi đến đâu ...sau đó giành lá với hươu cao cổ

Theo mình hiểu thì không nhé.
1. Cái eo kia đã mở ngay chưa?
2. Dầu đi chứ có phải bốc hơi về VN đâu
3. Dầu phải lọc nữa
4. Xăng đang bán là từ 2 nguồn: xăng nhập (do lọc dầu chưa đáp ứng đủ) + từ dầu cũ đắt lè lưỡi, nên không thể giảm ngay

5. Cái này quan trọng nè: Quỹ bình ổn sắp hết rồi, có chủ trương là lấy ngân sách để bù vào quỹ, thế thì phải bù lại ngân sáchh và quỹ bình ổn => sẽ phải có đoạn bù này, nên khó giảm ngay tắp lự lắm

Nên mình nghĩ, sẽ cố gắng co kéo để vừa đủ xăng, giá cũng không cao quá.

Chán Đông Lào thì sang Lào mà múc xăng 2,5$ thì phải. Mìn ko ở Lào, mìn ở Đông Lào nên nghe ông bạn than bển như vại

Qua em ngứa tay vì thấy có tín hiệu tiền vào, cổ cũng rẻ rồi, chứ nay xanh tím khéo em ko đua.

Ko phải vì còn sợ chiến tranh, vì các bên đã vả mặt dằn mặt nhau để ngồi vào đàm phán tiếp rồi. Chiến phí Trump nhận được cũng đánh đến thế thôi, đánh nữa lỗ xừ cục hơn 5k tỷ $ thì cũng ko có gì vênh vang, dầu cũng bán rồi phải hồi lại kho....

Thế nhưng nay em ko mua là chính, ngắm nghía nếu giá đỏ thì mua, xanh tím nhường bà con

Chuẩn em.
Hnay đúng là khó mua rồi. Ta ko thể chắc biến số a Chum qua lăng kính lái Việt. Hqua a cũng nhắc ace có ý thích lướt T+ thì thgia, xúi dại cả nhà 3N. Tuy vậy vẫn là hên xui thôi. Và cũng ko chắc nhịp hồi dài bn, lên được bn.
A cũng nhặt ít sàn tương ớt và Fl chứng Mo. Số 1 cũng gq sạch sẽ để canh lại các em khác

Cũng với những lý do đó, khi dầu đắt thì làm thế kac nào chúng nó lại có hàng ngay để tăng giá nhỉ?

MÌnh cũng hỏi ông bên xăng dầu, là thế lượng cũ đi đâu mà tăng với đóng cửa sớm thế, tồn kho trên bctc các ty lọc dầu cả đống mà, khoe tùm lum lãi đậm cục đầu vào rẻ, đầu ra đắt (theo thế giới)

Bạn bảo: 1 phần nhập ngoài... và bị tăng theo từng đoạn, thế giới nó tăng theo giờ....

Túm lại hỏi xong mình vẫn chả hiểu giề.

Chỉ biết là hồi xưa thật là xưa có cái văn bản buồn cười vãi

1. Tăng thì tăng theo thế giới ngay để tránh bị buôn lậu

2. Giảm thì giảm từ từ để tránh sốc trong nước.

(cái này là gold, oil chắc cùng tư tưởng nhể????????)

Em cũng ngứa mắt tương ớt lắm rồi, con này em vẫn chưa mún vào, rẻ quá là rẻ, à, mà nó chả chịu giảm mấy nữa rồi.

L phát 704 thôi
Ngứa ngáy cùng người rồi

A vẫn nhặt lai rai thôi vì tk thấp.
Cũng ko hy vọng nó sớm bay, có lẽ phải 2th nữa
Còn chứng Mo dạng theo chu kỳ, kn timing gần hơn.

Thường ngứa ngáy không chịu nổi như này sẽ được voi gãi hộ bằng vòi