Tàu chở dầu: PVT-VTO

Nhật Bản chuyển khí đốt dư thừa sang EU nếu Nga cắt nguồn cung
LĐO | 13/02/2022 | 15:44

Nhật Bản đã cử một số tàu chở dầu để giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt và giảm giá khí đốt tại thị trường Châu Âu. Ảnh: TASS
Nhật Bản hứa sẽ gửi lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) dư thừa sang Châu Âu nếu nguồn cung từ Nga bị gián đoạn trong trường hợp xung đột Ukraina trầm trọng hơn.

Nhật Bản giúp giải quyết thiếu hụt khí đốt ở Châu Âu

Như một cử chỉ thiện chí, các nhà chức trách Nhật Bản đã cử một số tàu chở dầu để giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt và giảm giá khí đốt tại thị trường Châu Âu.

Vào ngày 11.2, giá khí đốt trên sàn giao dịch TTF của Hà Lan là 862 USD một nghìn mét khối, giảm 1,54% so với một ngày trước đó, một phần do sự tăng trưởng của nguồn cung LNG cho Châu Âu.

Bộ trưởng Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Koichi Hagiuda cho biết: “Một số tàu chở LNG mà các công ty Nhật Bản cử đi đang trên đường đến Châu Âu và sẽ cập bến trong tháng Hai này. Còn một số tàu khác có thể được phái đi trong tháng Ba tới”.

Bộ trưởng Nhật Bản cũng nhấn mạnh rằng, vấn đề an ninh năng lượng của đất nước được đặt lên hàng đầu đối với họ, vì vậy nguồn cung cấp chỉ có thể xuất hiện khi lượng khí này không cần thiết cho thị trường nội địa. Trước đó, Nikkei báo cáo rằng dự trữ LNG trong các bồn chứa của các công ty năng lượng ở Nhật Bản hiện cao hơn khoảng 10% so với năm ngoái và số lượng này có thể được sử dụng để cung cấp khẩn cấp cho khu vực EU.

Tổng cộng, tính đến ngày 30.1, đã có 1,67 triệu tấn LNG trong các cơ sở lưu trữ ở Nhật Bản (con số này là khoảng 2,3 tỉ mét khối sau khi tái khí hóa). Đồng thời, quốc gia này thực tế là nhà nhập khẩu khí đốt ròng. Năm 2020, Nhật Bản mua khoảng 74,5 triệu tấn khí đốt hóa lỏng và khi thì đứng thứ nhất, khi thì đứng thứ hai trên thế giới về nhập khẩu, thay đổi theo định kỳ với Trung Quốc.

Các nhà cung cấp lớn nhất của Nhật Bản là Australia, Malaysia và Qatar, chiếm 65% lượng khí đốt được mua. Tuy nhiên, điều thú vị là có khoảng 8% khí đốt đến Nhật Bản từ Nga, cụ thể là từ dự án Novatek Yamal LNG. 6% khác đến đất nước mặt trời mọc là từ Mỹ.

Châu Âu vẫn cần khí đốt của Nga

Với tư cách là chuyên gia hàng đầu của Quỹ An ninh Năng lượng Quốc gia và Đại học Tài chính thuộc Chính phủ Liên bang Nga, ông Stanislav Mitrakhovich cho rằng, dù sao thì Nhật Bản cũng chỉ là một nhà nhập khẩu nên không có khối lượng lớn để gửi sang Châu Âu. Mặt khác, giá của những nguồn cung cấp như vậy cho Châu Âu cũng sẽ không thấp hơn mà sẽ cao hơn so với thị trường giao ngay, nhưng người ta phải trả giá để làm ra vẻ không phụ thuộc vào năng lượng của Nga.

“Đây không phải là việc làm từ thiện ủng hộ Châu Âu. Chỉ là Mỹ đang đi vòng quanh thế giới và tìm xem họ có thể lấy thêm khối lượng khí đốt nào để gửi tới EU nhằm thuyết phục Châu Âu cứng rắn hơn với Nga và không sợ các lệnh trừng phạt năng lượng. Mặc dù, ai cũng biết rằng Châu Âu không chỉ phụ thuộc vào khí đốt của Nga mà còn phụ thuộc vào than, dầu, kim loại và các nguyên liệu thô khác, và nếu tất cả các nguồn cung cấp này bị gián đoạn, họ sẽ vô cùng khó khăn.

Mỹ tìm những ai có thể giúp đỡ châu Âu trong tình huống này. Và Nhật là quốc gia có quan hệ rất chặt chẽ với Mỹ, cũng phải công khai thể hiện một cách lịch sự nào đó” - ông Stanislav Mitrakhovich nói.

Và Nhật Bản còn cho biết, nếu có thêm xăng, họ sẽ gửi xăng đến Châu Âu. Nhưng lời hứa này không hề có tính ràng buộc, nghĩa là có thì sẽ gửi, không có thì thôi, còn ưu tiên hàng đầu vẫn là cung cấp cho chính người tiêu dùng của mình.

Hiện các nước Châu Á như Nhật Bản, Hàn Quốc đã có đủ lượng khí đốt dự trữ, thời gian cần sưởi ấm sẽ sớm kết thúc nên họ có thể bán lại lượng dư mua dự trữ. Không ai cho biết giá của loại khí đốt này sẽ là bao nhiêu, ngoại trừ những người có liên quan đến thương vụ, và thông tin này không được công bố rộng rãi. Nhưng, rõ ràng là giá khí đốt sẽ tương đương với những gì chúng ta thấy trên thị trường giao ngay ở Châu Âu, tức là dưới 1.000 USD một nghìn mét khối sau khi tái khí hóa. Nếu người Nhật có số lượng dư thừa thì tại sao lại không bán đi để kiếm lời?

Việc chuyển hướng một phần hàng hóa nhập khẩu của Nhật Bản sang Châu Âu về cơ bản sẽ không làm thay đổi thời tiết. Châu Âu sẽ vẫn cần khí đốt của Nga vào cuối mùa sưởi ấm. Các hầm chứa được lấp đầy ở mức rất thấp và sẽ cần được bổ sung vào mùa xuân, mùa hè và thậm chí đầu mùa thu.Điều này có nghĩa là cần phải mua LNG đắt tiền hoặc chuyển sang các nhà cung cấp đường ống, và một lần nữa câu hỏi đặt ra là liệu họ đã sẵn sàng ký kết các hợp đồng dài hạn sử dụng Nord Stream 2 hay chưa.

Căng thẳng Nga - Ukraine: Thách thức mới cho nguồn cung năng lượng
VTV Digital-Thứ bảy, ngày 05/03/2022 12:27 GMT+7

Các công ty năng lượng giảm niềm tin vào thị trường Nga

• Căng thẳng Nga - Ukraine tác động thế nào đến kinh tế Việt Nam?

• Tác động của cuộc chiến Nga - Ukraine tới kinh tế Việt Nam?

Cả thế giới đang theo dõi sát sao biến động của giá dầu. Kể từ khi nổ ra chiến sự ở Ukraine vào ngày 24/2, giá dầu Brent giao dịch kỳ hạn đã tăng từ mốc 94,12 USD/thùng lên 119,66 USD/thùng, tăng hơn 27% chỉ trong hơn 1 tuần.

Giá dầu WTI của Mỹ cũng biến động dữ dội không kém, tăng 26,2% từ mức 91,59 USD/thùng lên 115,62 USD/thùng.

Bloomberg trích dẫn quan điểm của các nhà phân tích cho rằng, giá dầu thậm chí có thể chạm mốc 150 USD/thùng ngay trong năm nay.


Giá dầu có thể chạm mốc 150 USD/thùng ngay trong năm nay. (Ảnh minh họa - Ảnh: istock)

Giá dầu chưa bao giờ cao như hiện nay kể từ năm 2008, đe dọa gây ra cuộc khủng hoảng trên thị trường năng lượng.

Có thể nói trong thời gian tới, giá năng lượng diễn biến như thế nào phụ thuộc lớn vào tình hình chiến sự ở Ukraine cùng các lệnh trừng phạt nhằm vào Nga, một trong những nước xuất khẩu dầu thô và khí đốt lớn nhất trên thế giới.

Tình hình xuất khẩu các mặt hàng năng lượng của Nga

Các lệnh trừng phạt được đưa ra vào thời điểm này chưa đánh trực tiếp đến xuất khẩu năng lượng của Nga, nhưng lúc này đang làm suy yếu nhu cầu về dầu và khí đốt.

Theo các chuyên gia năng lượng, có đến 70% lượng dầu của Nga phải đối mặt với vấn đề tìm người mua, ngay cả khi Nga đang bán dầu thô với mức chiết khấu lên đến 18 USD/thùng.

Nguyên nhân chính khiến nhu cầu dầu Nga giảm là do khó khăn trong giao dịch ngân hàng, khi hệ thống thanh toán SWIFT bị vô hiệu hóa tại hầu hết các ngân hàng lớn của Nga.

Chi phí vận chuyển cũng đội giá khi các công ty vận hành tàu chở dầu và dịch vụ bảo hiểm phải né tránh các lệnh trừng phạt từ phương Tây hoặc đối mặt với khả năng Nga bị áp thêm biện pháp trừng phạt trong tương lai. Ở thời điểm hiện tại, xuất khẩu năng lượng của Nga không bị trừng phạt, nhưng khách hàng đều đang ngần ngại vì phải phòng ngừa rủi ro cho chính mình.

Khó khăn trong việc thay thế nguồn cung năng lượng từ Nga

Trong ngắn hạn, rất khó có thể tìm được nguồn cung thay thế Nga, bởi Nga đang là nhà cung cấp hàng đầu trong cả 2 mặt hàng chính trên thị trường năng lượng là dầu thô và khí đốt.

Theo báo Bưu điện Washington, Nga hiện xuất khẩu mỗi ngày khoảng 8 triệu thùng dầu thô và sản phẩm dầu. Khoảng 2 - 5 triệu thùng trong số này đang đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn, nếu khủng hoảng kéo dài. Nguy cơ tương tự cũng xảy ra với khí đốt, khi châu Âu - nhà nhập khẩu hàng đầu từ Nga được dự báo có thể thiếu hụt tới 40 triệu tấn khí đốt, tương đương 10% mức tiêu thụ. Điều này đã buộc nhiều quốc gia phải vội vã tìm kiếm nguồn cung thay thế.

"Chúng tôi cần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, có thể là từ Mỹ, Qatar hay các nước khác. Pháp hiện đang nhập 20% nhiên liệu từ Nga, với châu Âu con số này là 40%, còn Đức là 60%", Bộ trưởng Tài chính Pháp Bruno Le Maire cho biết.

Tuy nhiên, việc thay thế sự thiếu hụt nguồn cung từ Nga sẽ là không đơn giản. Các chuyên gia cho rằng, mặc dù hoạt động khai thác dầu và khí đá phiến của Mỹ đã mở rộng trở lại, sẽ phải mất nhiều thời gian để nguồn cung này chiếm lĩnh được thị trường châu Âu.

"Khí đá phiến có cấu trúc chi phí riêng. Việc sản xuất chỉ có thể thực hiện nếu giá trên thị trường vượt ngưỡng nhất định. Điều kiện này đã xuất hiện, nhưng sẽ phải mất thời gian để các công ty tăng cường sản xuất và xuất khẩu từ Mỹ sang châu Âu", ông Qian Jun, Trường Tài chính Quốc tế Fanhai, Đại học Phúc Đán, Trung Quốc, đánh giá.

"Chúng ta vẫn phải đối mặt với thực tế là khí đốt, dầu của Mỹ nhìn chung có giá thành cao hơn và chất lượng thấp hơn so với của Nga. Với mức độ xung đột hiện nay, mọi người sẽ quan tâm nhiều hơn tới dầu khí đá phiến của Mỹ và sẵn sàng chấp nhận mức giá cao. Tuy nhiên, trong dài hạn, giá cả sẽ là vấn đề lớn", bà Wang Dan, chuyên gia kinh tế, Ngân hàng Hang Seng, Trung Quốc, nhận định.

Một nguồn cung tiềm năng khác được nhiều người kỳ vọng là OPEC+. Tuy nhiên, trong cuộc họp hôm 2/3, OPEC+ đã nhất trí giữ nguyên kế hoạch khai thác, chỉ tăng sản lượng 400.000 thùng/ngày trong tháng 4, ngay cả khi giá dầu tăng kỷ lục.

"Hiện giờ các nhà sản xuất dường như không có mong muốn giảm áp lực cho thị trường, bởi họ đang hưởng lợi từ mức giá cao sau nhiều năm giá nhiên liệu ở mức thấp", ông Craig Erlam, chuyên gia phân tích thị trường, công ty Oanda, nói.

Ngay cả với những nhà sản xuất nhiên liệu có thiện chí giúp đỡ châu Âu như Na Uy hay Qatar, sự hỗ trợ cũng là không nhiều

"Qatar đang khai thác hết công suất và không thể đào đâu ra vài triệu tấn khí đốt để vận chuyển tới châu Âu, mà chỉ có thể tìm cách chuyển nguồn cung từ các thị trường khác sang. Tuy nhiên, phần lớn khí đốt của Qatar đang cung cấp cho châu Á, nơi áp lực cũng rất lớn", ông Jamie Ingram, Biên tập viên cấp cao Tạp chí Middle East Economic Survey, cho hay.

Các chuyên gia nhận định, sự không sẵn sàng tăng sản lượng của các nước OPEC+ cùng với sự hạn chế về công suất của nhiều nhà sản xuất khác, sau nhiều năm thiếu đầu tư vào ngành dầu khí, sẽ khiến những nỗ lực thay thế nguồn cung nhiên liệu từ Nga gặp nhiều thách thức hơn bao giờ hết.

Rõ ràng, không dễ để thay thế được vai trò của nước Nga trong lĩnh vực năng lượng. Trong tình thế khó khăn, mọi giải pháp đều phải được tính đến, kể cả các giải pháp trước đây từng bị bác bỏ.

EU đẩy mạnh đầu tư vào điện hạt nhân

Ngày 2/3 vừa qua, EU đã chính thức công nhận năng lượng hạt nhân là bền vững và sẽ đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực này bất chấp sự phản đối của Đức. Như vậy, EU đã mở cửa cho dòng vốn chảy vào lĩnh vực điện hạt nhân vào thời điểm khối này vẫn đang trải qua cuộc khủng hoảng năng lượng tồi tệ. Điện hạt nhân được xem là giải pháp mang tính khả thi nhất trong ngắn hạn và trung hạn để giải quyết bài toán năng lượng.

Triển vọng từ cuộc đàm phán hạt nhân Iran

Một tín hiệu tích cực khác đến từ cuộc đàm phán hạt nhân Iran. Theo các bên liên quan, cuộc đàm phán đang tiến triển thuận lợi và đã đi đến các mốc cuối cùng. Nếu các bên đạt được sự nhất trí thì các lệnh trừng phạt nhằm vào Iran sẽ sớm được dỡ bỏ và nước này có thể quay trở lại thị trường năng lượng toàn cầu.

Iran là nước có trữ lượng khí đốt đứng thứ 2, dầu thô đứng thứ 4 thế giới, nhưng hiện không xuất khẩu được sang châu Âu và Mỹ do đang chịu cấm vận. Nếu các lệnh cấm vận được dỡ bỏ, Iran có thể khôi phục bổ sung quan trọng cho thị trường năng lượng thế giới.

Tuy nhiên, trước mắt việc Nga có duy trì được xuất khẩu năng lượng hay không vẫn là câu hỏi rất quan trọng.

Nga có giải pháp gì để tiếp tục duy trì hoạt động xuất khẩu năng lượng?

Châu Âu vẫn là thị trường chính của năng lượng Nga. Tuy nhiên trong bối cảnh này, trước các biện pháp trừng phạt nặng nề từ Mỹ và Phương Tây, bao gồm cả việc cấm tham gia SWIFT, người ta nhìn thấy sự dịch chuyển của các dòng năng lượng Nga về phía Đông.

Mới đây, Nga đã công bố thỏa thuận dầu và khí đốt mới với Trung Quốc trị giá hơn 117 tỷ USD trong vòng 30 năm. Thỏa thuận này sẽ thúc đẩy nguồn cung khí đốt thêm 10 tỷ m3 và sẽ được thanh toán bằng đồng Euro.

Trong trường hợp này, Moscow có thể lựa chọn tham gia Hệ thống thanh toán Liên ngân hàng xuyên biên giới (CIPS) - một phiên bản SWIFT của Trung Quốc - ít nhất là trong hoạt động thương mại năng lượng.


Dự án Dòng chảy phương Bắc 2 của Nga. Ảnh: (RIA)

Trong khi số phận Dòng chảy phương Bắc 2 đến châu Âu còn đang bị bỏ ngỏ, Nga sẽ tập trung vào đường ống Sức mạnh Siberia-2 để đưa nhiên liệu đến Mông Cổ và Trung Quốc.

Ngoài ra, Nga hiện có kế hoạch tham gia xây dựng đường ống Dòng chảy Pakistan - một dự án được cho là sẽ làm tăng nhu cầu về khí đốt ở quốc gia Nam Á.

Có thể thấy chính phủ Nga đang hết sức nỗ lực để duy trì hoạt động xuất khẩu năng lượng, cùng với hàng loạt các biện pháp tìm kiếm các giải pháp bổ sung từ lĩnh vực điện hạt nhân của EU hay nguồn cung từ Iran, chúng ta có thể kỳ vọng vào một sự bình ổn trên thị trường năng lượng toàn cầu.

Múc thôi.giờ cứ P mà chiến

Ưu tiên vận tải dầu khí cụ ah!

--- Gộp bài viết, 07/03/2022, Bài cũ: 07/03/2022 ---

Siêu cp chuẩn bị hình thành: PVT- VTO

cứ liên quan P là múc

Nhưng chọn con nào lên bền vững!

Cước tàu chở dầu tăng 5 lần, giá dầu tiếp tục neo cao
NGUYỄN LONG | 01/03/2022, 11:05:11

• 
  
• 
  
• Print

DIENDANDOANHNGHIEP.VN Giá cước thuê tàu chở dầu ở Biển Đen đã tăng gấp 5 lần khi căng thẳng Nga - Ukraine leo thang, cùng hàng loạt các lệnh trừng phạt cho Nga từ các nước đang tạo áp lực lên giá dầu.
Giá dầu “neo” cao, PLX kinh doanh ra sao?


Chi phí chở dầu tăng 5 lần tại khu vực Biển Đen (Ảnh minh hoạt).

Chi phí tăng cao 5 lần

Theo Reuters, trong tuần qua, phương Tây đã áp dụng các biện pháp trừng phạt sâu rộng, bao gồm cả lĩnh vực ngân hàng, sau khi Nga xâm lược Ukraine; trong khi Nga gọi hành động của mình là một "hoạt động đặc biệt" nhằm giải giáp Ukraine.

Một trong những biện pháp trừng phạt được áp đặt mới đây hôm thứ bảy (27/2), Mỹ và các nước đồng minh đã chặn một số ngân hàng nga truy cập hệ thống thanh toán quốc tế SWIFT.

Những lệnh trừng phạt trên khiến những doanh nghiệp mua dầu của Nga đối mặt với nhiều khó khăn về thanh toán, khả năng vận chuyển dầu. Mới đây, Công ty dầu và khí đa quốc gia của Anh BP Plc đã hủy các chuyến vận chuyển dầu nhiên liệu từ một cảng tại Biển Đen.

Cùng với đó, lệnh trừng phạt khiến doanh nghiệp dầu khí Nga cũng gặp khó khăn trong việc bán dầu, Surgutneftegaz nhà sản xuất dầu của Nga đã không thể bán gói đấu thầu 200.000 tấn dầu Urals từ các cảng Baltic vào tháng 3 do công ty không nhận được hồ sơ dự thầu từ người mua. Surgutneftegaz đã đưa ra một gói đấu thầu khác cho 800.000 tấn của tháng Ba Urals.

"Có thể thuê tàu chở dầu để xuất khẩu ở Biển Đen, nhưng giá cước cao tới 500 điểm Worldscale", một nguồn tin liên quan đến giao dịch dầu của Nga cho biết về một hệ thống thống nhất trong việc thiết lập thanh toán giá cước.

Các thương nhân cho biết, chi phí vận chuyển giao dầu của Nga đã tăng gấp 5 lần ở khu vực Biển Đen trong vòng một tuần, điều này không khuyến khích những người mua thường xuyên Urals và CPC Blend.

"Chúng tôi thấy chi phí vận chuyển tăng lên rất nhiều và đang chờ phản hồi từ các ngân hàng của chúng tôi", một nguồn tin của công ty lọc dầu lớn ở châu Âu nói với Reuters.

Các doanh nghiệp cho biết những người mua dầu của Nga đã phải vật lộn để tìm tàu ở Biển Baltic để bốc hàng sau ngày 10/3.

"Chúng tôi có tàu cho những ngày gần nhất, nhưng chúng tôi chưa biết làm thế nào để chuyển hàng vào giữa tháng Ba", nguồn tin từ một khách hàng lớn mua dầu Urals của Nga cho biết.

Một nhà giao dịch khác nói rằng những người tham gia thị trường vẫn đang cố gắng tìm hiểu mức độ trừng phạt của họ có thể là gì và đã giữ giao dịch ở mức tối thiểu trong thời điểm hiện tại.

Anh hôm thứ Hai đã ra lệnh cho các cảng của mình chặn bất kỳ tàu nào mang cờ Nga hoặc được cho là đã đăng ký, sở hữu hoặc kiểm soát bởi bất kỳ người nào có liên hệ với Nga, khiến công tác hậu cần càng trở nên khó khăn hơn.

Đồng thời, BP đã hủy bỏ tất cả các chuyến vận chuyển dầu nhiên liệu của họ từ cảng Taman của Nga trên Biển Đen.

Giá dầu tăng cao, doanh nghiệp có thể bảo vệ mình như thế nào?

Giá dầu neo cao
Giá dầu tiếp tục neo cao do lo ngại về việc thắt chặt nguồn cung xuất hiện khi các công ty dầu khí lớn, bao gồm cả BP và Shell, đã công bố kế hoạch rút khỏi các hoạt động và liên doanh của Nga.

Nếu nói về hưởng lợi từ giá cước vận tải khí và dầu thì giờ 2 con ngon nhất là: GSP (chuyên chở khí, hóa chất) và PVP (chuyên chở dầu thôi). EU chấp nhận thương đau để giảm thiểu phụ thuộc vào Nga ngố nên những con này sẽ hưởng lợi còn dài.

Đây là thằng con của PVT hết mà cụ!