Taxi điện sẽ là xu thế của thế giới

Taxi điện đang dần trở thành một lựa chọn phổ biến trên khắp thế giới, và giao thông xanh đang có những tác động đáng kể đến thị trường gọi xe toàn cầu. Tỷ trọng xe điện trong cơ cấu đội xe của nhiều hãng taxi đang ngày càng tăng lên, và theo dự báo từ Mordor Intelligence, thị trường taxi chạy điện trên toàn cầu sẽ tăng trưởng với tốc độ thường niên trên 12% trong giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2029.

Lợi thế về chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn so với xe sử dụng nhiên liệu đốt trong là một trong những lý do chính thúc đẩy sự phát triển của taxi điện. Ví dụ, Nissan đã ký kết các thỏa thuận hợp tác với các công ty taxi ở nhiều thành phố ở châu Âu và châu Á để cung cấp các mẫu xe điện như Nissan Leaf và e-NV200. Trong khi đó, ở Trung Quốc, Thâm Quyến đã trở thành một trong những thành phố đầu tiên có đội xe taxi gần như hoàn toàn thuần điện, và Bắc Kinh đang tích cực thúc đẩy việc thay thế toàn bộ xe taxi chạy xăng bằng xe điện.

Vào năm 2019, thành phố Thâm Quyến (tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc) đạt được cột mốc đáng chú ý về giao thông xanh khi sở hữu đội xe taxi gần như hoàn toàn thuần điện. Cũng theo Mordor Intelligence, đã có khoảng 99% trong tổng số 21.689 xe taxi hoạt động tại Thâm Quyến ở thời điểm đó là ôtô thuần điện.


Mộ trạm sạc tại Trung Quốc.

Tháng 5/2022, VEMO - đơn vị vận hành đội xe xanh lớn nhất Mexico - xác nhận đã hoàn tất mua 1.000 xe BYD D1 từ hãng xe hàng đầu Trung Quốc.

Nữ phóng viên Winnie Hu của The New York Times cho biết thành phố New York (Mỹ) hiện có 25 xe điện đang hoạt động như taxi để phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân, trong đó có một xe Mustang Mach-E và một chiếc Tesla Model Y.

Chuyên trang Electrek của Anh cho biết hơn một nửa trong tổng số 15.000 đội xe taxi Black Cab tại Anh đã được điện hóa. Phần lớn dịch vụ taxi tại thành phố London cũng cam kết sẽ vận hành đội xe điện hóa hoàn toàn vào năm 2025.

Tại Việt Nam, nhiều đơn vị như Xanh SM, Sun Taxi, và các hãng taxi địa phương khác như Lado, Bách Đại Dũng (Hà Tĩnh), Én Vàng (TP Hải Phòng), Xanh Sapa (Lào Cai), Airports (TP Hà Nội) cũng đang đầu tư vào đội xe taxi điện. VinFast đã hoàn thành việc lắp đặt một mạng lưới trạm sạc rộng khắp 63 tỉnh thành và dọc theo 125 tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ với khoản 150.000 trụ sạc. Khoảng cách tối đa giữa các trạm sạc công cộng dành cho xe điện VinFast trên các tuyến cao tốc, quốc lộ/tỉnh lộ là 65 km trong khi tại khu vực nội thành, khoảng cách này được duy trì ở mức 3,5 km.

Lào là quốc gia thứ hai trong khu vực Đông Nam Á có sự xuất hiện của dịch vụ taxi điện Xanh SM, bên cạnh Việt Nam. Đơn vị này ra mắt khách hàng Lào lần đầu tiên vào tháng 11/2023 tại thủ đô Vientiane, trước khi mở rộng phạm vi hoạt động sang thị trấn du lịch Vangvieng và mới nhất là tỉnh Savannakhet từ đầu năm nay.

Theo đánh giá từ Mordor Intelligence, nhu cầu xe điện ngày càng tăng cộng với những lo ngại về ô nhiễm do phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang là những lý do khiến chủ sở hữu các công ty vận tải chuyển hướng sang sử dụng xe điện.

Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất của taxi điện, và cũng là mối lo ngại của phần đông khách hàng nằm ở phạm vi hoạt động của xe cùng với sự phát triển của hạ tầng trạm sạc. Thời lượng pin và phạm vi hoạt động của xe điện cũng có thể trở thành rào cản với sự phát triển của thị trường xe điện. Phần lớn taxi điện bị giới hạn trong phạm vi hoạt động khoảng 250-300 km sau mỗi lần sạc đầy.

Hạ tầng chính là giải pháp cho vấn đề này

Vào tháng 3/2019, Chính phủ Na Uy cho biết thủ đô Oslo sẽ trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới trang bị sạc không dây cho xe điện. Mordor Intelligence cho biết Trung Quốc cũng cam kết đầu tư 10 tỷ NDT (gần 1,4 tỷ USD) để mở rộng mạng lưới trạm sạc tại quốc gia này thêm 50%. Thống kê vào năm 2019 cho thấy Trung Quốc sở hữu hơn 1,2 triệu trụ sạc, như vậy Trung Quốc sẽ nâng thêm 600.000 trụ sạc mới nâng tổng số lên 1,8 triệu trụ sạc.

Theo Electrek cho hay trong 3 tháng đầu năm, nước Anh đã hoàn thành lắp đặt tổng cộng 6.000 trụ sạc tại xứ sở sương mù. Trong số này có khoảng 1.500 trụ sạc nhanh DC, tương đương với tỷ lệ khoảng 25%.

Tính đến hết tháng 3, Anh đã sở hữu tổng cộng 60.000 trụ sạc công cộng, tăng khoảng 49% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn gần gấp đôi số lượng điểm sạc tại quốc gia này vào năm 2022.

Với khoảng 150.000 trụ sạc công cộng của VinFast trải khắp 63 tỉnh thành và dọc theo 125 tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ sẽ là điểm tựa cho sự phát triển của xe điện tại Việt Nam.

Sự phát triển của hạ tầng trạm sạc được xem là nền tảng cho sự phát triển chung của ôtô điện. Bên cạnh đó, số lượng trụ sạc gia tăng cộng với tốc độ sạc cải thiện cũng được kỳ vọng sẽ giúp mở rộng quy mô của đội xe taxi điện trong tương lai.

Tương lai việc đầu tư xe điện của VinFast chắc chắn không phải là 1 nước cờ tồi.