TCH - Ngọc Trong cát, mãnh Hổ đất cảng 4x không thể khác

1 cổ phiếu ndt cá nhân ghẻ lạnh, chỉ chăm chăm vào nái , trong khi cụ nào củng đẩy bụng cổ thì ai kéo nhỉ, khó quá

kẹp hàng thì mới hô kiểu đó nên chém gió làm gì bác, riêng hàng nhà Hạ thì tôi chỉ chiến HHS được rất nhiều vòng vừa rồi là 5.9 bán 6.5, hớ tý nhưng ăn non chắc cú . Cũng có thể không uống thuốc lú của Hạ như các bác nên tch không tăng vẫn trung thành như ma nhập. Thị trường ngon ko tranh thủ kiếm để có lợi nhuận dự phòng thị trường xấu, tt sập cái lại cháy tài khoản và tiếp tục chửi

Kkk bác được cái nói đúng
Kẹp & đang rất ức chế...

Lại lấy xe tăng ra cổ vụ

Lái lại kê rồi, mời các anh tây quỹ còn hàng phang khẩn trương ra không bị hủy lệnh mất.

Mấy lái lợn đánh kiểu này cho về phất bông

Thanh khoản phiên hôm nay khá tốt, nốt phiên mai nữa thì nhỏ lẻ nhẩy tầu hết rồi

Cẩn thận củi lửa, hạ tỷ trọng thôi

Túm cái quần lại các bác chú ý các thông tin quan trọng sau: (quý 1 của TCH tính từ 1.4, ko phải 1.1)

1. Tài chính công ty mẹ bành trướng bằng cách đầu tư rồi lại vay mượn: Đầu tư vào CRV 2.520 tỷ và vay ngược lại 2.390 tỷ (BCTC cty mẹ và hợp nhất Q1.2021), trả lãi suất thì tương đương tiền đầu tư. Bỏ vốn cty con bao nhiêu thì vay gần như lại bấy nhiêu (tầm 2.400 tỷ), các cty con cũng xà quần làm tăng cổ đông ko kiểm soát lên 3.241 tỷ)

2. Chi phí và lợi nhuận Tài chính tác động quá nhiều vào lợi nhuận công ty: Lợi ích cổ đông ko kiểm soát 3.241 tỷ, trong đó phần vay các công ty con (hầu như bằng phần vốn góp) là tầm 2,400 tỷ, tiền lãi để ngân hàng hợp nhất là 5.155 tỷ? (BCTC Hợp nhất Q1.2021), tiền lãi cty mẹ tầm 951 tỷ. Có xu hướng giảm vay cty con và cổ đông ko kiểm soát (Q4.2020 sang Q1.2021, xem Q2 thì mới thấy rõ hơn).
Bản thân em thì cái này như đòn bẩy, bên thì huy động bằng vay ngân hàng, bên thì huy động bằng vốn nội bộ, bên huy động bằng trái phiếu. Chi phí rẻ là được. Nhưng mà làm kiểu xà quần này ko công khai minh bạch như phát hành trái phiếu.

3. Huy động mới dự kiến : 2.554 tỷ cho 2 dự án Commercial và Sở Dầu, dự trù chi Commercial 1.800 tỷ (giải ngân 2021 - 450 tỷ, 2022 - 1.000 tỷ, 2023 - 350 tỷ), dự trù chi Sở Dầu 754,7 tỷ (giải ngân 2021- 420 tỷ, 2022 - 334,7 tỷ). Túm lại, xài 2021 chỉ tầm 870 tỷ, dư tầm 1.684 tỷ phân bổ sau.

4. Tiền về tương lai:
4.1 Xe đầu kéo ổn định và tăng nhẹ nếu mở cửa sớm, logistic tăng làm tăng nhu cầu xe. Nhưng VN đang bị mất điểm trong chuỗi logistic, ko rõ thế nào.
4.2 BDS: dài hơi, 2022-2025, ko ổn định
Dự án cũ: gần hết, có cái An Đồng là sắp bàn giao, sở xây dựng Hải Phòng đã trả gần hết....
Hai dự án huy động mới: phải qua 2022 mới có tiền về theo tiến độ
Hai dự án city mới: 2 công ty TCH và CRV vốn đảm bảo 15% dự án, 2021 chắc ko làm vì nguồn lực ko đủ (làm cái trên là hết sức rồi) và phê duyệt chủ trương chắc chưa có.

5. Lợi nhuận dự kiến về:
- 5.1 Q2.2021: bán xe đầu kéo (lợi nhuận dự trù tầm 60-80 tỷ), BDS (lợi nhuận dự trù ít vì thành phẩm ít, cho 20-50 tỷ), tài chính (lãi 5.155 tỷ hợp nhất trả nợ 2.400 tỷ công ty mẹ ). Mọi người tự cho, em nghĩ tầm 100 tỷ đổ lại với cty mẹ.
- 5.2 Năm 2021 (hết 31.3.2022): bán xe đầu kéo (lợi nhuận dự trù 280-350 tỷ), BDS (lợi nhuận ít tiếp vì thành phẩm ít và ảnh hưởng dịch, có mỗi cái An Đồng là xong, bán theo đợt Commercial ...., cho cả năm tầm 120-250 tỷ , tài chính tăng (ngoài 5.155 tỷ hợp nhất, có thêm 1.684 tỷ từ huy động mới chưa phân bổ (huy động tầm 2.554 tỷ, chi 2021 tầm 870 tỷ). vay 2.400 tỷ cty mẹ).
Cái khó ở đây là 1.684 tỷ mới này dùng khác nhau, ra khác nhau, nếu dùng 1 phần tiền huy động để giảm tiền cổ đông ko kiểm soát thì lợi nhuận trên cổ phiếu cty mẹ tốt (giá cổ phiếu lên nếu ko có lái đập , nếu dùng để đầu tư khác thì hên xui kết quả, nếu gửi lãi ngân hàng thì cũng có lãi ít nhiều nhưng phí dòng tiền.....

Túm quần lại, năm 2021 là năm bản lề, có nghĩa là tiền ko về (nhiều). Nếu dựa vào TT thì ko thấy gì nhiều, phải nhờ vào lái thôi. Lên xuống do lái.
Còn tương lai? Tương lai ai đoán được thì giàu.

1. Nếu vượt được thì gương NVL, ôm sunrise city vượt qua được, giờ thành cty lớn, giá cổ phiếu tăng bằng lần.
2. Còn ko vượt qua được thì chắc thoát xác qua CRV. Giá cổ phiếu giảm bằng lần nốt.

Nói dài như vậy để ai mới đừng vào vội nếu ko thấy lái làm giá, ko thấy làm giá lên thì qua năm mua. Người cũ trên tàu thì kiên nhẫn chờ thêm vậy.

Em lôi phân tích này topic có TCH, ko phải dìm hay khuyến khích mà muốn các bạn mới có cái nhìn đầy đủ, đang mùa dịch, đừng lùa gà tội nghiệp.

Thị trường chung: Hôm nay là 1 phiên giao dịch khá sóng sánh. Khá kịch tính nhưng chỉ số chung VN30 vẫn xanh, VNIndex giảm nhẹ. Điểm tích cực nhất hôm nay là volume đã tăng trở lại báo hiệu sóng mới càng rõ hơn.

TCH: Một phiên biên độ hẹp với khối lượng khá, giao dịch chặt chẽ và xuất hiện các lệnh mua to 100k, cá biệt 300k. Nhìn chung TCH hôm nay giao dịch tích cực nhẹ. Kết thúc phiên xanh nhẹ và duy trì được trend tăng từ đáy.