TCL: thiên thời, địa lợi, nhân hòa

Tăng giá bốc dỡ container cảng biển giữa "bão" COVID-19 có khả thi?
VTV Digital-Thứ sáu, ngày 21/05/2021 12:02 GMT+7

VTV.vn - Hiệp hội Đại lý và Môi giới Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ tại cảng biển tối thiểu 10%, bắt đầu từ tháng 7.
Phí xếp dỡ container tại các cảng biển Việt Nam hiện nay thấp hơn rất nhiều so với các nước trong khu vực Đông Nam Á. Nghịch lý là trong khi các hãng tàu nước ngoài đang thu phụ phí xếp dỡ container (phí THC) từ khách hàng ở mức cao nhưng chỉ trả lại cho cảng tại Việt Nam bằng 30 - 45% mức thu.

Để đảm bảo quyền lợi cho các doanh nghiệp, Hiệp hội Đại lý và Môi giới Hàng hải Việt Nam vừa đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ tại cảng biển, tối thiểu 10%, bắt đầu từ tháng 7. Tuy nhiên, trong bối cảnh các doanh nghiệp đang phải đối mặt với nhiều khó khăn do dịch bệnh, việc tăng phí bốc dỡ liệu có khả thi?

Ở góc độ doanh nghiệp khai thác cảng, đại diện Cảng Quốc Tế Cái Mép cho rằng, mức phí nâng hạ hiện nay chưa thực sự hợp lý và cần phải tăng trong thời gian tới.

"Kế hoạch của chúng tôi là phải mở rộng sản xuất, đầu tư thêm thiết bị, để làm được lượng hàng hoá ngày càng lớn, giữ được chất lượng dịch vụ. Chúng tôi đóng vai là mắt xích chính trong chuỗi vận tải và như vậy cần giá cước tăng để tiếp tục tái đầu tư", ông Nguyễn Xuân Kỳ - Tổng Giám đốc Công Ty TNHH Cảng Quốc Tế Cái Mép cho biết.


Ảnh minh họa - Dân trí.

Các doanh nghiệp cũng nhìn nhận, hơn 10 năm qua, giá phụ phí xếp dỡ container và giá bốc xếp cảng biển tại Việt Nam có sự chênh lệch rõ rệt, lên đến 68 - 87 USD/teus. Với hàng chục triệu teus hàng hóa thông qua cảng biển mỗi năm, phần chênh lệch này đến cả tỷ USD. Các doanh nghiệp cảng biển và xuất nhập khẩu Việt Nam đang chịu thiệt thòi lớn.

Theo tính toán của Hiệp hội Đại lý và Môi giới Hàng hải Việt Nam, với đề xuất tăng 10% phí bốc xếp tại cảng biển, sẽ không làm tăng chi phí logistics quốc gia vì giá bốc xếp do hãng tàu trả cho cảng đã được tính gộp trong giá cước chào khách hàng xuất nhập khẩu.

TCL nhận giải Top 5 Doanh nghiệp niêm yết quản trị công ty tốt nhất (nhóm vốn hóa nhỏ) năm 2020

Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (TCL) vinh dự nhận giải Top 5 Doanh nghiệp niêm yết Quản trị công ty tốt nhất năm 2020





Ông Đặng Thanh Sơn, thứ 3 từ trái sang, Phó Giám đốc đại diện TCL nhận giải.

Vào ngày 04/12/2020, Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng(Mã chứng khoán: TCL) đã vinh dự nhận được giải thưởng “Top 5 Doanh Nghiệp Quản Trị Công Ty Tốt Nhất” do Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE), Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Báo Đầu tư Chứng khoán và Công ty Dragon Capital phối hợp tổ chức. Đây là lần thứ 2 TCL nhận danh hiệu này (lần thứ 1 vào năm 2018). Là đơn vị thành viên của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn – Bộ Quốc Phòng, Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải Xếp dỡ Tân Cảng được thành lập vào năm 2006, niêm yết chứng khoán “TCL” trên Sở Giao Dịch Chứng Khoán Tp.HCM (HOSE) từ năm 2009 với tổng lượng chứng khoán đang lưu hành là hơn 30 triệu cổ phiếu. Liên tục trong hơn 10 năm niêm yết, công ty thường xuyên thực hiện trả cổ tức bằng tiền hàng năm từ 15% - 70% ( Năm 2019 thưởng bằng cổ phiếu 44% và trả cổ tức bằng tiền 70%),tạo sự tin tưởng cho các nhà đầu tư.

Năm 2020 đánh dấu năm thứ ba Quản trị công ty được đưa lên thành một nội dung đánh giá quan trọng trong Giải thưởng Doanh nghiệp Niêm yết Việt Nam. Dựa trên mục tiêu nâng dần chất lượng quản trị công ty của doanh nghiệp niêm yết Việt Nam hướng đến đáp ứng các chuẩn mực quản trị công ty tiến bộ của thế giới, sau hai năm đầu giữ nguyên, các tiêu chí đánh giá quản trị công ty đã bắt đầu được nâng lên một mức cao hơn trong năm 2020 thông qua việc bổ sung các chuẩn mực và thực hành quản trị tốt từ Bộ nguyên tắc quản trị công ty Việt Nam, các chuẩn mực và thông lệ quản trị tốt của khu vực ASEAN và Bộ nguyên tắc quản trị công ty của OECD.Các doanh nghiệp được đánh giá trong năm 2020 là các doanh nghiệp niêm yết có tính đại diện cho thị trường chứng khoán Việt Nam, được niêm yết trên hai Sở Giao dịch Chứng khoán Tp. Hồ Chí Minh và Hà Nội, bao gồm toàn bộ doanh nghiệp nằm trong danh mục chỉ số VNX Allshare. Danh sách các doanh nghiệp niêm yết được đánh giá năm 2020 bao gồm 403 doanh nghiệp của VNX Allshare kỳ tháng 4 năm 2020, phân theo nhóm vốn hoá gồm 50 doanh nghiệp có vốn hoá lớn, 150 doanh nghiệp có vốn hoá trung bình và 203 doanh nghiệp có vốn hoá nhỏ.

KHAI TRƯƠNG DỊCH VỤ KHAI THÁC CONTAINER LẠNH CỦA HÃNG TÀU SITC TẠI ICD TCNT

KHAI TRƯƠNG DỊCH VỤ CONTAINER LẠNH CỦA HÃNG TÀU SITC TẠI ICD TÂN CẢNG NHƠN TRẠCH

Chiều ngày 11/03/2021, Công ty Cổ phần đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (Tan Cang Logistics/ TCL) – thành viên thuộc hệ thống các cơ sở logistics của Tổng Công ty TCSG, đã tổ chức thành công “Lễ khai trương dịch vụ Khai thác container lạnh của hãng tàu SITC tại ICD Tân Cảng – Nhơn Trạch” (ICD TC - NT).



Để đáp ứng được nhu cầu về dịch vụ khai thác Container lạnh của Khách hàng cũng như Hãng tàu SITC, ICD TC- NT đã đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng với tổng diện tích quy mô 27.5 ha, dung lượng bãi khoảng 10.500 TEU; 25 xe đầu kéo và 08 xe nâng; 20 ổ cắm lạnh và thêm 12 ổ sắp được bổ sung trong thời gian tới để tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu hàng hóa trong khu vực. Các dịch vụ PTI và M&R container lạnh, hệ thống giám sát và quy trình khai thác dịch vụ hàng lạnh được triển khai chặt chẽ giúp container được bảo trì thường xuyên, hàng hóa được đảm bảo. Đến thời điểm hiện tại, SITC là hãng tàu khai thác dịch vụ container lạnh đầu tiên với 164 container rỗng được cấp đóng hàng; số lượng container hàng tương đương này được hạ về bãi ICD TC - NT và chuyển về Tân Cảng Cái Lát để xuất tàu



Với khoảng cách 6km đường sông, ICD TC - NT được xem là cánh tay nối dài của cảng Tân Cảng - Cát Lái, hỗ trợ và cung cấp tất cả các dịch vụ khai thác cảng cạn: đóng/rút hàng hóa, khai thác kho bãi container, vận chuyển container v.v… Cùng lợi thế về vị trí địa lý và khả năng kết nối giao thông đường thuỷ, ICD TC - NT được đánh giá là một mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển dịch vụ logistics trong hệ thống khai thác các cơ sở Cảng thuộc TCSG



Sự kiện này đã đánh dấu sự khởi sắc trong năm 2021 cũng là minh chứng cho sự hợp tác bền chặt giữa TCL với Hãng tàu SITC ở nhiều lĩnh vực mới trong tương lai. Đây là tiền đề cho năm 2021 - tiếp tục là một năm phát triển để nâng cao vai trò của ICD TC - NT: mở rộng các dự án như kho ngoại quan, nâng cấp cơ sở hạ tầng và trang thiết bị nhằm tạo điều kiện thuận lợi để vận chuyển hàng hóa, tiết kiệm chi phí cho khách hàng cùng với cam kết về chất lương dịch vụ hàng đầu trong khu vực.

Trước tiên, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) xin chân thành cảm ơn sự hỗ trợ và hợp tác quý báu của Quý Hãng tàu và Quý khách hàng đối với chúng tôi trong suốt thời gian qua.

Cảng Tân Cảng Cát Lái (TCCL) là cửa khẩu xuất nhập khẩu chính của khu vực TP. Hồ Chí Minh và cả nước. Có sản lượng container xuất nhập khẩu chiếm khoảng 37.9% thị phần cả nước và khoảng 93.6% thị phần tại các cảng biển TP. Hồ Chí Minh với sản lượng thông qua trong năm 2020 hơn 5.5 triệu teu. TCSG hiện đang khai thác khu container hàng nguy hiểm với diện tích khoảng 5,2 ha tại cảng TCCL. Đây là loại mặt hàng đặc thù, có nguy cơ cháy nổ cao yêu cầu rất nhiều biện pháp đảm bảo an toàn, phòng chống cháy nổ. Trước tình hình sản lượng thông qua cảng TCCL ngày càng tăng, lượng xe ra vào giao nhận nhiều, dễ gây ra mất an ninh, an toàn và phòng chống cháy nổ cho khu hàng nguy hiểm và các khu vực lân cận trong và ngoài cảng TCCL.

Với các lý do trên, từ ngày 03/04/2021 cảng TCCL sẽ đưa vào hoạt động khu giao nhận tập trung container hàng nguy hiểm. Xe khách hàng sẽ thực hiện giao nhận tại khu tập trung và cảng sẽ dùng các phương tiện chuyên dụng để phân loại, xếp dỡ, vận chuyển container vào bãi chứa hàng của khu hàng nguy hiểm. Do việc quy hoạch cần chi phí đầu tư cũng như phát sinh nhiều tác nghiệp tại khu giao nhận tập trung.

Vì vậy, để bù đắp một phần chi phí, TCSG xin thông báo từ ngày 15/04/2021 áp dụng đơn giá dịch vụ trung chuyển container hàng nguy hiểm qua lại giữa khu giao nhận tập trung và bãi chứa hàng như sau: 275.000VNĐ/20’H, 400.000VNĐ/40’H (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng). Các đơn giá và phụ phí liên quan đến container hàng nguy hiểm vẫn được áp dụng theo biểu giá dịch vụ tại cảng TCCL.

DÒng TÂN CẢNG
TCL IST TCW...
toàn hàng chất lượng, tăng trưởng tốt thôi

ae có TCL rồi có thể kéo quân sang GIC nhé,
hàng chất lượng...

chia cổ tức 50% VĐL năm 2020.
Thời gian chốt danh sách cổ đông để chi trả cổ tức năm 2020 trong tháng 7/2021; thời gian chi trả cổ tức dự kiến trước ngày 30/8/2021.

Chia luôn 1 đợt hay làm nhiều đợt , chưa dhcd chắc chưa công bố chính thức nhỉ

50% thường chia làm 2 đợt. năm nay còn quả thoái vốn cty liên kết khoảng 50 tỏi nữa nhé các cụ.

P/s: còn em GIC nữa cũng rất ngon, cụ nào quan tâm thì lên tầu dần đi nhé.

--- Gộp bài viết, 25/05/2021, Bài cũ: 25/05/2021 ---

sau siêu phẩm TCL còn siêu phẩm GIC nữa bác nào quan tâm thì xem xét nhé.