THA - Lên sàn!

Em ko biết, thấy các bác up hình mà ko biết bác nào cả

hqa các ae cty ck lại tiu nghỉu ra về, bác Dương lại bảo chưa đến thời điể,m thích hợp lên sàn hahaha

Bác Duơng thì lúc nào chẳng vậy, bác ý muốn một sự chắc chắn, chứ bác ý ko bao giờ "hứa" một cái gì chưa xảy ra. Bằng chứng là:

- Tại ĐHCĐ 2017, ko hề thấy bất cứ một manh mối nào về việc "thưởng cp từ LNST chưa phân phối để tăng vốn điều lệ". Nhưng cuối năm, chỉ một lá thư "xin ý kiến cổ đông bằng văn bản", cổ đông mừng khôn xiết khi tiền cổ tức cũng tăng, lại còn đc nhận thêm 3 cp nữa.
- Mấy năm nay, năm nào mức cổ tức bằng tiền mặt được phê duyệt tại ĐHCĐ cũng thấp. Nhưng cũng chỉ một bức thư, năm nào cũng có mức cổ tức bằng tiền mặt trong mơ.

Tại ĐHCĐ 2018, anh Dương ko làm hài lòng mọi cổ đông về việc niêm yết. Tuy nhiên, khi được hỏi, anh ý vẫn bỏ ngỏ khả năng này, và là "sẽ xem xét khi mọi điều kiện phù hợp".

Tính anh ý thế, một con người sinh ra từ vùng đất nghèo khó, thiên tai triền miên, miếng ăn hôm nay, còn phải nghĩ đến ngày mai. Giờ anh ý vác trên vai xứ mệnh lớn, ko chỉ cho gia đình, còn cho cả một tập thể lớn của tập đoàn THACO, và cả biết bao cổ đông trông đợi vào anh ý, cao hơn nữa là cả trách nhiệm với xã hội và đất nước - khi đại diện cho ngành công nghiệp ô tô còn quá non trẻ của VN. Vì vậy, lời nói của anh ý ko thể ko thận trọng, mà còn rất cẩn trọng.

Mỗi lần đc tiếp xúc với anh ý, em nhìn thấy trong ánh mắt, nụ cười của anh ý sự nhân hậu, tin cậy, chắc chắn và rất cởi mở..

Tâm phục, khẩu phục đối với anh ý, hiểu anh ý, và share cả những khó khăn ẩn sâu trong từng quyết định của anh ý....

P/S: Tại ĐHCĐ 2017, trong buổi tiệc tối, tôi hân hạnh đc dự cùng với một nhóm cổ đông - toàn là các bậc Đại cao nhân (cả cao tuổi nữa) - những NĐT từ hồi đầu THACO bán cp ra công chúng. Ko khoe SL sở hữu bao nhiêu, nhưng các bác ý cho biết: "hồi ấy mua vào đã là 120k/cp; đến nay qua các lần chia tách và nhiều lần nhận cổ tức bằng tiền mặt, thì với giá hồi ấy, trị giá mỗi cp vào khoảng 10 lần năm xưa, (LN bình quân mỗi năm khoảng 100% - tại giá 175k/cp tháng 4/2017), ko cần lướt lát, ko cần mua đi bán lại..." Các bác ý bình thản dự tiệc, chăm chú nghe anh Dương phát biểu, cả hứng khởi với các tiết mục văn nghệ, chẳng một chút ưu tư, toan tính cho ngày mai cp tăng hay giảm...

Đầu tư cổ phiếu tốt mới nhàn hạ làm sao!

Có cái tiếc hôm qua e phải bay về ngay sau đại hội nên ko tham dự đc bữa tiệc. Năm sau chắc chắn e sẽ ở lại để tham gia bữa tiệc ấy. Hy vọng lúc đấy sẽ đc gặp các bác cao nhân để học hỏi.

Note Ngắn cổ phiếu THA
KẾ Hoạch 2018 DT hợp nhất 82.953 tỷ tăng 50% so với 2017
Lợi nhuận sau thuế Hợp nhất 7075 tỷ tăng 44% so với 2017 lợi nhuận đến từ DQM là 819 tỷ trong khi 2017 là 125 tỷ
cổ tức 2017 : tiền mặt 1.200 đồng /cổ phiếu
LNST chưa phân phối 2017 : 8.633 tỷ
tỷ suất lợi nhuận gộp 19.1% 2018 , năm 2017 là 18.5%
Cơ Cấu Cổ Đông đến 2/4/2018 gia đình ông Dương nắm 72,53% , cổ đông JC$C nắm 25% , CK công thương 0,47%
THị Phần cuối năm 2017: 35,8% bao gồm 19,4% xe du lịch và 16,4% tải ,bus
=================================
Cập Nhập Quý I : DT Hợp nhất 15,441 tỷ , lợi nhuận sau thuế hợp nhất 1045 tỷ
Cổ đông có hỏi khả năng hoàn thành kế hoạch , Ông TRẦN BÁ DƯƠNG trả lời do quý I đã nghỉ gần 1 tháng tết ngoài ra lợi nhuận quý I chưa BOOK phần lợi nhuận từ DQM

Đông lực tăng trưởng chính cho năm 2018-2020
1/phát triển mở rộng nhiều showroom và đại lý các thương hiệu đang phân phối bao gồm
KIA : Phát triển thêm 3 showroom nâng tổng số 47 showrooom và Đại Lý
Mazda : phát triển 11 showroom nâng tổng số 55 showrooom và Đại Lý
PEgueot: phát triển 5 showroom nâng tổng số 16 ngoài ra sau khi ra 2 thương hiệu mới doanh số dc cải thiện khi doanh số năm 2018 đặt ra là 5.010 xe trong khi cùng kỳ năm trước chỉ 400-500 xe
BWM: hiện tại 4 , kế hoạch phát triển 9 và tăng mạnh khi BMW cho phép
2/đưa vào các nhà mài mới hoạt động THACO MAZDA , xây dựng nhà máy xe tải THACO , nhà máy sản xuất nông nghiệp
3/phát triển khối công nghiệp phụ trợ khi đưa vào nhà máy sản xuất linh kiện nhựa
nhà máy sản xuất nông nghiệp
Nâng cấp nhà máy cơ khí
4/đẩy mạnh khối logistics tại CHU LAI , khai trương tuyến hàng hải NHẬT BẢN -CHU LAI 25/3/2018
5/TRỌNG TÂM ĐẨy MẠNH PHÁT TRIỂN ĐẠI QUANG MINH BAO GỒM CÁC TRUNG TÂM THƯƠNG MẠI , văn phòng cho thuê , ngoài ra nghiên cứu mô hình một điểm dừng , nhiều dịch vụ
6/KHỞI CÔNG DỰ ÁN QUẢNG TRƯỜNG TRUNG TÂM VÀ CÔNG VIÊN BỜ SÔNG LỚN NHẤT ĐÔNG NAM Á
7/ DƯ ĐỊA ĐẠI QUANG MINH CÒN RẤT LỚN , SẼ MANG LẠI LỢI NHUẬN CHO THACO TRONG THỜI GIAN DÀI
8/kết hợp với Thành Thành Công và Hoàng Anh Gia Lai , cung cấp giá trị cơ giới phục vụ cho lĩnh vực nông nghiệp , THACO đang có nhà máy lớn về sản xuất máy nông nghiệp , giúp gia tăng giá trị cho lĩnh vực Việt NAM trong đó là HAG và SBT

Em xin bổ sung thêm thông tin ngoài lề em hỏi được từ 1 anh trong thành viên HĐQT là năm nay sẽ xuất Mazda qua Thái Lan luôn theo hình thức đối ứng, một số dòng xe của Thái sẽ xuất qua Việt Nam và mình sẽ xuất Mazda qua tương ứng . Nên Em dự đoán sẽ vượt khkd ấy chứ, trừ khi a Dương điều tiết bằng cách điều tiết book ĐQM.
Có một chi tiết có lẽ các bác ít để ý đó là tờ trình về sửa đổi điều lệ có việc sửa đổi cách thức thông báo đại hội cổ đông. Vừa rồi em thắc mắc sao thư mời ko bao gồm hồ sơ Đại hội để nghiên cứu trc, tất cả các cty khác đều gửi hết sao Thaco ko có, té ra là điều lệ nó ko quy định.
Vậy tại sao lần này lại sửa đổi điều này? Để phù hợp với luật DN chăng? Trong khi luật DN đã có hiệu lực từ 2015. Vậy mục đích là gì? Thôi để các bác tự đoán vậy

Khkd đặt ra đã hỏi đc là chắc chắn hoàn thành.
Và e nghĩ cũng sẽ vượt là cái chắc thôi

CTCP Ô tô Trường Hải (THA – Đại chúng chưa niêm yết): Ngày 7/5 – ngày ĐKCC nhận cổ tức năm 2017 bằng tiền tỷ lệ 12% (01 cổ phiếu nhận 1.200 đồng). Thời gian thanh toán 16/5/2018.

Mới ngày 19/4 ra NQ DHĐCĐ2018, vậy mà ngày 7/5 đã chốt quyền nhận cổ tức.
Anh Dương làm gì cũng tốc độ cao và bất ngờ!

Thế em lại đi chơi lễ tiếp ah hehe