Thả nổi xăng dầu - Không thể chờ tự nguyện giảm giá với một cơ chế độc quyền"

Đợt này có thể nhận thấy ngân sách NN đã thật sự hết tiền.....hết thật rồi......cái vụ xăng dầu này dân chúng càng ngày càng bất mãn.....nếu để lâu dài thì sự bất mãn càng dâng cao...và nhân dân mất hết lòng tin vào CP....điều này thực sự k hề tốt cho vấn đề ổn định chính trị Nhưng CP vẫn nhắm mặt làm ngơ và thu tiền...chứng tỏ hiện nay ngân sách đang khát tiền hơn bao giờ hết...thật sự thất vọng...

*** .. tham nhũng, tiền chúng nó ăn chia hết để cho người d khốn khổ, đi đâu cũng "Chúng ta phải đoàn kết, đoàn kết thì mới sống, nếu không thì chết", thối lát quá, *** lũ khốn nạn.




Được mrpumpkin sửa chữa / chuyển vào 00:54 ngày 13/10/2008

EM ứ chịu đâu ! Ở Mẽo người ta mua xăng có 14.000 VNĐ/ Lít tre thui ạ Huhu

Thả là thả thế nào được. Miếng đang ngon tự dưng nói người ta thả là sao ?

Trừ khi thả con Cá Mập bắt con Cá Voi

Hơ bọn này không biết tính bình quân giá hay sao mà viện vào cái cớ hàng nhập từ giá 130 chưa bán hết. Lịt mịe. E ví dụ nhé, giá 130 nhập 1 tấn, giờ về giá 80 nhập tiếp 1 tấn nữa, vị chi giá trung bình cũng chỉ là 105; bán ra theo mức 110 thì lời mịe nó rồi (tương đương với giá xăng chỉ khoảng 12 - 12,5k thôi). Lịt con mịe, bọn nó thích mị dân thế nào thì mị hả?

Lịt mịa, bọn này phải gọi là "Kền kền chúa" mới đúng, chuyên ăn trên mồ hôi, nước mắt của người dân

Mấy con lợn đó vẫn im lặng một cách khó hiểu

http://cafef.vn/20081013104945390CA33/su-im-lang-kho-hieu-cua-dn-kinh-doanh-xang-dau.chn

Động thái đăng ký giảm chỉ 500đ/lít ngày 8-10 của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã khiến nhiều người dân cảm thấy có sự không sòng phẳng theo đúng nghĩa của cơ chế thị trường.

Lần đầu tiên trong hơn 1 năm qua, giá dầu thô sụt xuống 77USD/thùng, bằng mức của tháng 9-2007. Trong khi đó, các doanh nghiệp (DN) nhập khẩu xăng dầu trong nước vẫn im hơi lặng tiếng.

Mức chênh lệch khó chấp nhận

So với mức giá kỷ lục của dầu thô thế giới là 147USD/thùng vào ngày 11-7, đến nay, giá dầu thô thế giới đã giảm tới 70USD/thùng, tương đương mức giảm 47%. Trong khi đó, nếu so mức giá 19.000đ/lít xăng A92 được thiết lập ngày 21-7 trên cơ sở mức trung bình giá dầu thô thế giới 7 tháng đầu năm là 139USD/thùng thì mức giá 16.500đ/lít xăng A92 hiện nay chỉ giảm có 13%.

Điểm lại các mốc tăng giảm giá dầu thế giới và trong nước cho thấy, trước đợt điều chỉnh giảm giá xăng dầu của các DN vừa qua, mức giá 17.000đ/lít được thiết lập từ ngày 27-8 tương ứng giá dầu thô thế giới thời điểm đó khoảng 115-116USD/thùng. Như vậy, tại thị trường nội địa, giá xăng hiện nay chỉ giảm có 0,2% so với giá xăng cũ, còn trên thế giới, mức giá dầu thô hiện đã hạ hơn 23% so với giá dầu thô cũ.

Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lãi lớn, sao không giảm giá?

Bất cứ người dân nào cũng nhận thấy sự chưa công bằng ở mức giá xăng dầu hiện nay. Còn nhớ, ngày 16-8-2007, giá xăng trong nước là 11.300đ/lít, tương ứng với mức dầu thô thế giới là 75USD/thùng. Ngày 22-11-2007, giá xăng trong nước là 13.000đ/lít, dầu thô thế giới là 99USD/thùng. Ngày 25-2-2008, giá xăng trong nước nhích lên 14.500đ/lít, ứng với giá dầu thô là 99,5USD/thùng.

Vì vậy, người dân và các DN cho rằng, mức giảm nhỏ giọt của các DN xăng dầu trong nước chỉ 500-1.000đ/lít là chưa thỏa đáng. Thế nhưng, trao đổi với báo giới, ông Bùi Ngọc Bảo - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty xăng dầu Petrolimex vẫn chưa xác nhận việc sẽ đăng ký giảm tiếp giá xăng dầu mà chỉ nói chung chung rằng, theo cơ chế thị trường, giá dầu lên thì giá trong nước lên mà giá thế giới giảm thì giá trong nước giảm.

Tuy nhiên, cơ chế này chưa vận hành hoàn hảo ngay được. Với mức giá 77USD, có thể có DN sẽ mua được lô hàng ở thời điểm đó, có DN thì chưa mua được. Số lượng xăng dầu hôm nay phải đủ cho 30 ngày tới nghĩa là, giá 77USD không phải là giá đầu vào cho thị trường xăng dầu hiện nay.

Về bản chất, mức giá đó chỉ nói lên xu hướng thị trường và DN sẽ vận hành theo xu hướng đó. Để tính toán ra được mức giá đăng ký với Liên bộ, các DN xăng dầu sẽ phải tính toán kỹ các chi phí đầu vào như thuế, vận tải?

Phải minh bạch cơ chế giá xăng dầu

Những sự chênh lệch trong cách tính giá xăng dầu khó hiểu trên đã cho thấy, một cơ chế thị trường hóa xăng dầu chưa thực sự bình đẳng theo nguyên tắc giá thế giới giảm thì giá trong nước giảm như nhiều lần, các quan chức của liên Bộ Công Thương - Tài chính phổ biến.

Dù cho, thị trường hóa xăng dầu là đúng nhưng trong bối cảnh này, Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương và Hội Người tiêu dùng phải có ý kiến. Không thể để DN tự điều tiết thị trường như vậy được, cần phải có vai trò giám sát của Nhà nước, của người tiêu dùng.

Giá xăng ở Mỹ chỉ còn 14.306 đồng/lít

TP - Tính đến chiều 12/10 giờ Việt Nam, giá xăng trên thị trường Mỹ tiếp tục đà trượt giá với mức giảm 4,4 cent/galon (3,8 lít) xuống còn 3,291 USD (tương đương 14.306 đồng/lít tính theo tỉ giá 1 USD = 16.519 đồng).

>> Giá xăng có thể giảm thêm 1.500 - 2.000 đồng/lít?

Tại Mỹ, 1 lít xăng bằng 14.306 đồng/lít

Với mức giảm này giá xăng tại Mỹ đã giảm tổng cộng 10,3 cent trong hai ngày qua.

Với mức giảm này, giá xăng trên thị trường Mỹ đã giảm gần 87 cent (tương đương 21%) so với mức giá kỷ lục 4,114 USD/gallon được thiết lập ngày 17/7 vừa qua và giảm tới 43 cent so với mức giá cùng thời điểm của tháng 9.

Theo thống kê có 6 bang ở Mỹ là Iowa, Kansas, Minnesota, Missouri, Ohio và Oklahoma, có những điểm đang bán xăng với giá 2,83 USD/gallon (tương đương 12.302 đồng/lít).

Giá dầu đã xuống đến mức kỷ lục trong vòng 13 tháng qua khi đóng cửa thị trường giao dịch với mức giảm 8,89 USD xuống còn 77,49/thùng. Đây là mức giá giảm rất mạnh nếu so với mức giá cao nhất là 147,27 USD/thùng của tháng 7/2008 vừa qua.

http://www.tienphong.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=140017&ChannelID=3

Các bác nghe mấy con lợn này giãi bầy này. Ôi lũ giòi bọ

Giá xăng có thể giảm thêm 1.500 - 2.000 đồng/lít?

TP- Theo ông Vũ Ngọc Hải, Chủ tịch HĐQT Tổng Cty Xăng dầu Việt Nam, nếu xăng giá dầu thế giới giảm xuống dưới 80 USD/thùng và DN không phải trích lãi để trả bù lỗ, thì xăng có thể giảm ở mức 1.500 đồng ?" 2.000 đồng/lít so với hiện nay.

>> Diễn biến giá xăng trong nước và quốc tế
>> Giá xăng ở Mỹ chỉ còn 14.306 đồng/lít

Người tiêu dùng đang mong chờ giá xăng giảm thêm

Còn phải chờ mức thuế

Ngày 11/10, giá dầu thô giao tháng 11/2008 đã giảm 8,89 USD xuống còn 77,70 USD/thùng và chạm mức thấp kỷ lục trong vòng 12 tháng qua. Việc giá dầu thế giới từ 100,83 USD/thùng (giá ngày 12/9) cho đến nay giảm tới hơn 30 USD/thùng (giá ngày 11/10) một lần nữa tạo thêm kỳ vọng cho các doanh nghiệp và người sử dụng xăng dầu trong nước về một đợt giảm giá xăng thứ 4 (tính từ đầu tháng 8/2008 đến nay) sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Trao đổi với Tiền phong, ông Vũ Ngọc Hải, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Cty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết dù rằng cơ chế bù lỗ hay cơ chế thị trường thì với mặt hàng này vẫn phải chịu sự quản lý của Nhà nước và doanh nghiệp không hẳn được toàn quyền tự quyết định giá.

Theo cơ chế được quy định thì mỗi khi doanh nghiệp muốn tăng hay giảm giá bán đều phải báo cáo tổ điều hành của liên Bộ Tài chính- Công Thương. Đối với trường hợp giảm giá có trường hợp có lúc Nhà nước cho giảm giá nhưng có lúc đưa thuế vào thay vì giảm giá.

Việc đưa thuế vào để lấy nguồn bù lỗ cho giai đoạn trước đây. Vì vậy doanh nghiệp quyết định giá trên cơ sở có sự giám sát của Nhà nước.

Lý giải về việc vì sao giá dầu thế giới giảm mà thời gian qua các doanh nghiệp trong nước chỉ giảm 500 đồng/lít mà không giảm mạnh hơn nữa, ông Hải cho biết do có 2 lý do:

Bao giờ giá xăng tiếp tục giảm? Ảnh: Hồng Vĩnh
Một là Nhà nước phải đưa thuế nhập khẩu xăng dầu vào để lấy nguồn bù lỗ cho các doanh nghiệp khi giá dầu thế giới tăng trong khi giá trong nước những tháng đầu năm 2008 không tăng.

Thứ hai là do phải giải quyết bù lỗ tiếp cho xăng và dầu tồn kho của các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu vào thời điểm giá cao. Cùng với đó, việc các chuyên gia trong nước và nước ngoài dự báo giá dầu quý 4 sẽ có khả năng sẽ lên tới 200 USD/thùng khiến các doanh nghiệp phải tăng số lượng dự trữ tồn kho lên rất lớn để đề phòng đứt nguồn cung cấp cho thị trường vào quý 4.

Vì vậy giá dầu nhập khi đó so với hiện tại đã phát sinh lỗ và Nhà nước cũng phải tính bù lỗ cho các lượng hàng tồn kho này của doanh nghiệp. Giải quyết xong phần này thì mới có thể thực hiện cơ chế ?othuyền nổi, nước nổi?, khi giá thế giới giảm thì doanh nghiệp sẽ giảm giá chứ không duy trì như hiện nay. Chính vì vậy việc giá dầu giảm đợt này cũng còn phải xem xét tiếp.

Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc với giá dầu nhập ở mức làm tròn 80 USD/thùng ở thời điểm hiện tại thì mức giảm giá mà doanh nghiệp có thể đưa ra là bao nhiêu, ông Hải cho biết các doanh nghiệp hoàn toàn có thể giảm thêm từ 1.500 đồng đến 2.000 đồng/lít xăng so với giá hiện tại. Mức giảm này không tính đến việc doanh nghiệp phải trích lãi để trả số tiền bù lỗ đã được ứng.

?oNếu giá dầu dao động và ổn định trong mức 80 USD đến 90 USD/thùng thì chúng tôi lãi từ 1.500 đồng đến 2.000 đồng/lít. Với mức giá dầu thế giới giảm như hiện nay doanh nghiệp cần phải xem xét và tính xem mức thuế có nâng lên hay không thì mới có thể đưa ra quyết định có giảm tiếp giá xăng hay không. Mặt khác, việc Bộ Tài chính quy định doanh nghiệp phải trích nguồn để trả số bù lỗ với mức bù lỗ bao nhiêu và thời gian bù lỗ ngắn hay dài cũng là yếu tố phải tính trong việc có giảm tiếp giá xăng hay không?- Ông Hải nói.

Về việc có hay không việc các doanh nghiệp bắt tay nhau khi cùng giảm 500 đồng/lít trong thời gian vừa qua, ông Hải cho biết vừa qua Petrolimex đã đề nghị xin giảm 1.000 đồng/lít dầu hỏa và 1.000 đồng/lít xăng nhưng phương án phê duyệt cuối cùng chỉ cho phép được giảm 500 đồng/lít chứ không có chuyện ?obắt tay? giữa các doanh nghiệp để cùng đưa ra một mức giảm giá. Còn hiện nay việc đề nghị giảm giá tiếp hay không cũng phụ thuộc vào điều hành của Nhà nước.

Một đại diện Cty xăng dầu Quân đội cũng cho biết, việc giảm ngay giá xăng cần phải cân nhắc vì vướng việc phải bán hết phần tồn kho nhập về thời điểm giá cao và nay đang bị lỗ. Đó là chưa kể số lỗ cũ cộng dồn lại rất lớn chưa bù đắp được hết nên kế hoạch giảm cần tính toán kỹ.

Theo ông này, mặc dù giá dầu giảm nhưng cũng cần tính đến việc Nhà nước có tiếp tục nâng thuế nhập khẩu lên hay không trong thời gian tới và doanh nghiệp phải tính trích lãi để trả lại phần Nhà nước đã bù lỗ trước đó.

Bà Nguyễn Thanh Hương, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá Bộ Tài chính:

DN phải mất 6 tháng mới bù lỗ được 3.000 tỷ đồng của Nhà nước

Trong cuộc trao đổi với Tiền phong mới đây, bà Nguyễn Thanh Hương, Phó Cục trưởng Cục Quản lý giá, Bộ Tài chính cho biết các doanh nghiệp đang đứng trước áp lực của việc giá dầu thế giới giảm mạnh nhưng vẫn chưa thể giảm giá xăng. ?oNếu để các doanh nghiệp lãi ở mức 1.500 đồng/lít (không tính giá biến động của xăng dầu trong các tháng từ nay đến cuối năm) thì các doanh nghiệp kinh doanh phải mất tới 6 tháng mới có thể bù được số lỗ trên 3.000 tỷ đồng mà Nhà nước đã cấp cho họ để lấy vốn kinh doanh tính từ 21/7/2008 trở về trước.

Nếu để họ có lãi nhiều thì họ càng trả nhanh cho Nhà nước còn không thì phải kéo dài đến hết 2009 các doanh nghiệp mới trả hết số tiền trên?-Bà Hương cho biết.

TS Vũ Đình Ánh, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học thị trường giá cả:

Khó khăn ở chỗ DN không công bố giá nhập khẩu xăng dầu

Việc buộc doanh nghiệp giảm giá là khó do có nhiều lý do trong đó yếu tố quan trọng là việc giá nhập về của các doanh nghiệp hiện không công bố. Với cách tính này nay giá xuống dưới 80 USD/thùng, giá xăng chắc chắn cũng phải hạ thấp xuống nữa chứ không phải như bây giờ.

Việc các doanh nghiệp không giảm giá ngay lỗi một phần là do chưa có cơ chế rõ ràng. Khi giao quyền tự chủ cho doanh nghiệp xác định giá, cơ quan quản lý mới chú trọng khi tăng giá như thế nào chứ không có quy định ngược lại. Nay nếu buộc doanh nghiệp phải giảm giá thì không có cơ chế làm như thế.

Hơn nữa doanh nghiệp nêu lí do chưa giảm được vì đang bán hàng tồn kho. Rõ ràng doanh nghiệp khó tự giảm giá vì họ không bao giờ muốn giảm nên phải có cơ chế. Chỉ khi nắm được tài chính của doanh nghiệp mới ?ophán? được phải giảm giá bao nhiêu và mức giảm đã hợp lý.

Ông Nguyễn Đức Kiên, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội:

Ông Nguyễn Đức Kiên, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội
Người tiêu dùng cần biết các DN xăng dầu lỗ bao nhiêu

Việc giảm 500 đồng/ lít xăng vừa qua có phải là quá thấp thì câu trả lời là khó. Đứng về góc độ doanh nghiệp thì thời điểm này có vẻ như là không đủ. Với giá hiện nay khoảng 80 USD/ thùng nếu điều chỉnh nhanh giảm 1.000 đồng/ lít là hơi nhiều. Các Cty kinh doanh, xăng dầu của chúng ta yếu về quản trị doanh nghiệp nên dẫn tới tình trạng không điều chỉnh kịp với kinh doanh xăng dầu của thế giới.

?oVấn đề mà người tiêu dùng chấp nhận là cần thông tin cho họ biết từ đầu năm đến giờ các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu lỗ bao nhiêu, phương hướng chỉ đạo của Chính phủ là như thế nào. Bộ Tài chính phải nói rõ quan điểm của Nhà nước là có bắt bù lỗ 3.000 tỷ đồng từ đầu năm đến 21/7 hay không?.

http://www.tienphong.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=140015&ChannelID=2

Được updatevni sửa chữa / chuyển vào 12:49 ngày 13/10/2008