Thảm cảnh này chỉ mới bắt đầu

Ckvn khi mà Nđt còn cảnh giác là TT vẫn chưa giảm nhiều, do đó lái phải liên tục thả thính rồi rắc thính, phải nhốt tiền của các pro trên này thì mới yên tâm mà đánh xuống

TT trước dịch giao dịch có 5k tỷ ở hsx khi dịch bùng nổ thì thanh khoản bùng nổ theo có phiên đạt 50k tỷ , vậy từ khi hết dịch tiền chuyển qua sx kd tt cứ teo dần giờ dưới 10k tỷ , câu hỏi đặt ra liệu tiền có rút ra hết quay lại thời chưa dịch ko? nếu có thì tt vốn dĩ nó có thế thôi

Có bi quan quá ko cụ nhỉ? Thực tế VN mình mấy tháng trước hàng hoá có tăng nhưng hiện tại đã ổn định rồi mà nhỉ?

các anh cố đở nhưng đến khi hết đở nổi thì các anh thả trôi tự nhiên bác ơi
Ttck downtrend một cách TỰ NHIÊN vì ảnh hưởng vĩ mô xấu dẫn đến kinh doanh và lợi nhuận bị ảnh hưởng nặng nề
Em nào mà nợ nhiều quá thì lâm nguy

Các anh có đở thì cũng phải canh theo vĩ mô chứ đâu làm khác được
Hy vọng ttckvn không đến nổi tệ như đợt downtrend kéo dài mấy năm trước! Hihi

--- Gộp bài viết, 21/09/2022, Bài cũ: 21/09/2022 ---

bác tính xem bao nhiêu tấn giấy được in ra “ từ ngày ấy đến bây giờ” ?
Vậy thì cần bao nhiêu tiền để lượng hoá đống giấy khổng lồ đã in ra?

Chuẩn quá. Mai sập r. Mai k sập thì là bull. Nói chung là nghỉ ngơi thôi các cụ.

down từ từ bác ơi
Chỉ sập khi có những tin xấu rúng động cầu trường thôi

Đi về nơi xa lắm!

--- Gộp bài viết, 21/09/2022, Bài cũ: 21/09/2022 ---

Cụ là bạn của cá mập hay sao mà như đi guốc trong bụng cá mập thế!

Đoán mò thế ko biết có đúng không ?

Con tàu du lịch 18 boong này được đóng tại nhà máy đóng tàu Chantiers de l’Atlantique ở Saint-Nazaire, Pháp, có sức chứa 6.988 khách và 2.300 thủy thủ đoàn…
Phải đủ khách thì LÁI TÀU mới cho thuyền nhổ neo

nhận định này của bác thớt vẫn chuẩn

Được thuyền này thì ngon qúa! Sợ các anh cho thuyền này ấy chứ!

Thuyền này mà ra khơi thì thoải mà chèo vào bờ!