Thằng nào mà lãi dã man thế này ? Thật kinh khủng !!

Toàn thấy bác chủ tocpic PR cho vận tải biển nhỉ . Chắc bác đang ôm mớ to lắm , có lời chúc mừng nha

360 tỷ là lợi nhuận sau khi đã trừ hết chi phí lãi vay, khấu hao, và các chi phí khác. Còn nếu tính doanh thu thì 195,000 x340ngày =66,3 triệu USD x18,000 =1200 tỷ nhé

PR cũng phải có nghệ thuật chứ! Bác chủ topic PR kiểu này căng lắm... Bọn chúng chỉ ra đúng nhược điểm của tàu biển rồi... thôi thì đừng PR tiếp, rút kinh nghiệm lần sau PR tốt hơn, nếu cứ tiếp tục lại lòi ra cái dở của ngành tàu biển thì bà con biết hết thì coi chừng tác dụng ngược!

[360 tỷ là lợi nhuận sau khi đã trừ hết chi phí lãi vay, khấu hao, và các chi phí khác. Còn nếu tính doanh thu thì 195,000 x340ngày =66,3 triệu USD x18,000 =1200 tỷ nhé


Chỉ 3 con tàu mà giá cho thuê 1200 tỷ/ năm thì cứ xếp tất cả cao ốc của VINCOM,REE ... chập lại hết đi. Chấp tất . BMC đào hết cả tỉnh Bình định đi mà bới titan nhé !. Lãi bằng khu đô thị an khánh 300 héc ta của SJS khi thị trường BDS sốt đấy.



Được sieucp2008 sửa chữa / chuyển vào 13:56 ngày 25/06/2008

Chỉ đúng không ai nói, nhưng chỉ ngu quá thì phải nói.

Co ve-nghĩa là có vẻ- lãi cao nhung cũng rủi do không kém buôn chứng đâu! Một cơn bão, một vụ đắm tàu thì cổ phiếu thành giấy lộn hết. Dưới đáy đại dương còn xác của hàng nghìn con tàu. Không nên tất tay với những thằng như thế này.

Nguyên tắc đã mua tàu, ngân hàng đã giải ngân là phải bảo hiểm 100-120% giá trị tài sản.