Thằng này là thằng nào ? sự thật hay trò lừa đảo

Discussion in 'Thị trường chứng khoán' started by dangusac, Jan 22, 2008.

Thread Status:
Not open for further replies.
423 người đang online, trong đó có 169 thành viên. 00:17 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này(Thành viên: 0, Khách: 0)
thread_has_x_view_and_y_reply
  1. dangusac

    dangusac Thành viên rất tích cực

    Joined:
    May 17, 2006
    Likes Received:
    28
    Thằng này là thằng nào ? sự thật hay trò lừa đảo

    NOSCO - EPS 25000 - PE 1,5 -Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008
    Trả lời Liên hệ
    Xin được giới thiệu một siêu cổ phiếu mới mà chưa mấy người nhìn ra sự phát triển

    kinh hoàng của nó. Chỉ 4 tháng cuối măm 2007 đưa đội tàu mới vào khai thác đã lãi 45 tỷ trước thuế.

    trả cổ tức 85%. Dự kiến 2008 lợi nhuận hơn 150 tỷ. EPS 25000 vậy mà giá hiện chỉ có 3x.

    Đó là NOSCO - Công ty vận tải biển bắc, Sau đây là 1 bài đánh giá về NOSCO của 1 cao thủ trên sàn OTC :

    Phân tích đánh giá sơ bộ về cổ phiếu NOSCO ;
    Gửi anh em CKV - Ai chưa lên tàu thì lên nhé.

    Tháng 3 /2007 NOSCO IPO bán tài sản của nhà nước với bản cáo bạch hết sức bi đát:

    " Lợi nhuận trước thuế của 9 tháng năm 2006 đạt 1.823 triệu đồng, trong khi năm trước là 5.991 triệu đồng. Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn kinh doanh của năm 2006 chỉ đạt khoảng 23% (trong khi năm 2005 đạt tới 83,65%). Các khoản phải trả sau năm 2006 lên tới hơn 111 tỷ đồng, và Cty hiện đang gặp khá nhiều khó khăn. Việc đẩy nhanh cổ phần hoá, phát hành cổ phiếu được coi là một trong những biện pháp thu hút vốn đầu tư để từng bước vực Cty đi lên... "

    Vốn điều lệ 40tỷ .Giá trúng trung bình 47 . Trên cơ sở định giá = bán xác 6 tàu cũ : Thiền Quang, Long biên,.....Danh mục tham khảo tại đây.
    http://www.vinalines.com.vn/danhsachtaufr.htm

    Sau khi cổ phần hóa Nosco đã lột xác mãnh liệt bằng việc đầu tư liên tục nâng cấp đội tàu mới. Chỉ trong 4 tháng cuối năm 2007 đội tàu mới đi vào hoạt động đã đem lại
    45tỷ LN trước thuế = 31,5 tỷ LNST . Dự kiến 2008 đội tàu này sẽ hoạt động đủ 12 tháng sẽ cho lợi nhuận = 300% 2007. Ngoài ra theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2008 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585 DW. Nên 2008 hứa hện là năm siêu bùng nổ của NOSCO với lợi nhuận dự kiến > 150 tỷ ( chưa bao gồm LN từ bán thanh lí 1 tàu cũ khoảng 40tỷ )
    Xem link dưới đây :
    http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/quan-ly/Nosco_voi_muc_tieu_phat_trien_doi_tau_500000_DWT/


    So sánh về có cấu doanh thu và lợi nhuận của NOSCO và VINASHIP : Cho thấy mức lợi nhuận hoàn toàn hợp lí so với doanh thu và tải trọng. Tàu của NOSCO lớn hơn, chạy hành trình xa hơn nên giá vận chuyển cao hơn. So sánh doanh thu và tỷ lệ LN thì tương đương nhau.

    Nhờ mạnh dạn đầu tư, phát triển đúng hướng, năm 2007 đã đạt sản lượng vận chuyển 1.041.343 tấn hàng hóa, tăng 38,38% so với năm 2006; doanh thu đạt gần 354 tỷ đồng, tăng gần 100% so với năm 2006; lợi nhuận đạt gần 50 tỷ đồng

    Riêng Vinaship, thống kê cho thấy, năm 2007, sản lượng vận tải đạt 2.587.000 tấn (bằng 101,05% kế hoạch), doanh thu đạt hơn 638 tỷ đồng (bằng 132,66% kế hoạch), nộp ngân sách 5,8 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 100 tỷ đồng (bằng 295,42% kế hoạch
    http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/Cophan-hoa-chungkhoan/Niem_yet_co_phieu_Vinaship-Them_mot_bluechip_hang_hai_tren_HOSE/

    Nhận định cá nhân chỉ mang tính tham khảo của TM :

    Việc đội tàu mới khai thác đủ 12 tháng trong năm 2008 ( chỉ hoạt động 4 tháng cuối năm 2007 vì tháng 6-7 mới nhận tàu ) sẽ đem lại LN cho NOSCO ít nhất là 100 tỷ.
    Sự bổ xung tàu cực lớn tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị giá 78,5 triệu USD. Và tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585 DWT sẽ đem lại nguồn lợi nhuận đột biến khổng lồ cho NOSCO. Do đó việc công ty đặt kế hoạch doanh thu 1000 tỷ và LN2008 > 150 tỷ là hoàn toàn khả thi. Với cái giá 57-58 giá sau chốt =35-36 thì không thể tuyệt vời hơn. VDL mới =64 tỷ. LN2008 chỉ cần 64 tỷ thôi cũng đáng để đầu tư lắm rôì. Còn nếu LN 2008 > 150 tỷ thì đúng là như mơ



  2. KingBing

    KingBing Thành viên quen thuộc

    Joined:
    Mar 6, 2007
    Likes Received:
    0
    Khoá đi mod ơi
  3. sieucp2008

    sieucp2008 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Nov 11, 2007
    Likes Received:
    2
    Anh đang gom hàng không được đây.
    Ai có hàng giá 36-37 anh nhập tuốt. Anh đang cần gấp 30,000 đây.
    Mịa, anh ghét nhất thằng nào ghen ăn tức ở. Thấy người ta làm ăn được thì bảo lừa đảo, thấy ai giàu hơn mình thì kiếm cách đặt điều dựng chuyện biêu riếu người ta. Giỏi thì đi đầu tư rồi kiếm tiền như người ta đi???? không ăn được tìm cách đạp đổ hả???
    Chơi bẩn thế mod khoá nick khỏi sủa lăng nhăng bây giờ.
  4. sieucp2008

    sieucp2008 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Nov 11, 2007
    Likes Received:
    2
    http://tintuc.sanotc.com/news/Tin/SeABank_dong_tai_tro_tin_dung_cho_du_an_mua_tau_tri_gia_gan_62_trieu_USD_/sanotc.aspx
    SeABank đồng tài trợ tín dụng cho dự án mua tàu trị giá gần 62 triệu USD

    Theo tin từ Ngân hàng TMCP Đông Nam Á (SeABank), đầu tháng 1/2008 SeABank sẽ ký hợp đồng đồng tài trợ vốn cho dự án mua tàu chở hàng rời, tàu FORTUNE PEARL, trong tải 45.585 DWT có trị giá 61,3 triệu USD với Công ty CP Vận tải Biển Bắc (NOSCO), một thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VINASHIN).

    Tổng mức tài trợ cho dự án này là 52.105.000 USD, trong đó SeABank là ngân hàng đầu mối sẽ tài trợ 21.052.500 USD, tương đương 40,4% tổng giá trị tài trợ. Đồng tài trợ với SeABank có VIBank và Công ty Tài chính dầu khí.

    Tính đến ngày 25/12/07, tổng huy động vốn của SeABank đạt 19.325 tỉ đồng, tổng dư nợ gần 9.500 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 422 tỉ đồng. Hiện tại SeABank đã có gần 50 điểm giao dịch trên toàn quốc. SeABank có chiến lược tập trung vào các ngành kinh tế có thế mạnh tại từng địa phương và của cả nước như: xuất khẩu than, thủy sản, nông sản, đóng tàu và vận tải biển, năng lượng, nhiên liệu và các ngành công nghiệp cơ bản khác

    Dự kiến, trong năm 2008 vốn điều lệ của SeABank sẽ nâng lên thành 5.000 tỉ đồng, tổng tài sản đạt 40.000 tỉ, tổng dư nợ 27.000 tỉ, huy động vốn đạt 29.500 tỉ, tỉ lệ nợ quá hạn khống chế ở mức dưới 0,5%. Cũng trong năm nay, SeABank sẽ mở rộng thêm 35 điểm giao dịch, nâng tổng số điểm giao dịch của ngân hàng lên thành 85 điểm tại các tỉnh, thành phố kinh tế trọng điểm của cả nước, hướng tới mục tiêu trở thành ngân hàng bán lẻ đa năng, hiện đại.

    Được biết, SeABank vinh dự là một trong ít doanh nghiệp được trao giải thưởng ?oThương mại dịch vụ - Top Trade Services 2007? do Bộ Công thương tổ chức, trong lĩnh vực Dịch vụ Tài chính. Lễ trao giải sẽ được tổ chức vào ngày 6/1/2008 tại Hà Nội.



    Tụi SEABANK đang bị lừa đây hả??? Tụi nó thừa tiền đi cấp cho bọn lừa đảo mua tàu hả???
  5. sieucp2008

    sieucp2008 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Nov 11, 2007
    Likes Received:
    2
    Nosco với mục tiêu phát triển đội tàu 500.000 DWT


    04:44'' PM - Thứ ba, 08/01/2008


    ảnh: T.B

    Công ty Cổ phần vận tải Biển Bắc (Nosco) là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển. Nosco có đội ngũ cán bộ quản lý trẻ, năng động và 300 sỹ quan, thuyền viên được đào tạo chính quy, trình độ chuyên môn cao.

    Năm 2007, lãnh đạo Công ty đã mạnh dạn tập trung đầu tư phát triển đội tàu, quyết tâm đổi mới, mở rộng tuyến khai thác toàn cầu. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2007 Công ty đã triển khai đóng mới 01 tàu biển tải trọng 12.500 DWT, trị giá 12,5 triệu USD; mua 02 tàu biển đã qua sử dụng: Eastern Star, trọng tải 23.724 DWT, trị giá 19,15 triệu USD và Eastern Sun, trọng tải 22.201 DWT, trị giá 19,05 triệu USD.

    Việc đầu tư kịp thời 02 tàu biển nói trên đã mang lại hiệu quả kinh tế cho Công ty khoảng 10 triệu USD do giá đầu tư thấp hơn giá thị trường. Hiện nay đội tàu của Nosco đã có 10 tàu, tổng trọng tải 200.000 DWT. Như vậy, chỉ riêng năm 2007, Nosco đã phát triển thêm 170.000 tấn tàu.

    Nhờ mạnh dạn đầu tư, phát triển đúng hướng, năm 2007 đã đạt sản lượng vận chuyển 1.041.343 tấn hàng hóa, tăng 38,38% so với năm 2006; doanh thu đạt gần 354 tỷ đồng, tăng gần 100% so với năm 2006; lợi nhuận đạt gần 50 tỷ đồng, tăng hơn 8% so với năm 2006; nộp ngân sách 24,1 tỷ đồng, tăng 256,67% so với năm 2006; thu nhập bình quân của người lao động đạt 7.000.000đ/người/tháng. Dù Nosco mới được cổ phần hóa từ tháng 8/2007, nhưng cuối năm 2007 cổ tức đã đạt 85%.

    Tổng giám đốc Nosco, Nguyễn Cảnh Việt cho biết: ?oTrong lĩnh vực vận tải biển cũng đang cạnh tranh rất khốc liệt. Vấn đề quan trọng là Nosco đã có chiến lược riêng. Để nâng cao năng lực không chỉ cần tiền đầu tư tàu mà Nosco đã rất chú trọng đào tạo đội ngũ sỹ quan thuyền viên với tư cách là chủ thể quản lý, điều hành một con tàu. Nosco đang ở thời kỳ phát triển; nhờ sự tăng trưởng nên khác với trước đây, bây giờ các ngân hàng sẵn sàng giúp đỡ khi chúng tôi có nhu cầu về vốn?.

    Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585 DWT.

    Bên cạnh nhiệm vụ kinh doanh vận tải biển, Công ty đã chỉ đạo các Trung tâm chú trọng mở rộng thị trường xuất khẩu lao động và xuất nhập khẩu vật tư thiết bị máy móc tàu thủy. Hiện nay Trung tâm Đông Phong đã là một đại lý độc quyền của hãng Zichai- Trung Quốc, doanh thu năm 2007 đạt trên 50 tỷ đồng.

    Trung tâm xuất khẩu lao động bước đầu cũng đạt được những thành quả đáng kể, mở rộng thị trường xuất khẩu sang các nước Trung Đông, ả Rập, Brunei, Cộng hòa Séc, Đài Loan, Malaysia? Hiện nay Công ty cũng đang chuẩn bị đầu tư hơn 100 triệu USD xây dựng nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines tại Quảng Yên- Quảng Ninh.

    Năm 2008, Nosco đang phấn đấu đạt doanh thu trên 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận trên 150 tỷ đồng, trong đó lĩnh vực vận tải biển chiếm hơn 80%.

    ?oSau khi Đảng có Nghị quyết Trung ương 4 và Chính phủ có Chương trình hành động thực hiện Chiến lược biển đến năm 2020, nhiều cơ chế đã thông thoáng hơn.

    Tuy nhiên, do hiện nay các cơ sở đóng tàu trong nước đang bị quá tải; Chính phủ nên xem xét cho các doanh nghiệp vận tải biển được đóng tàu ở nước ngoài. Có được chính sách này các doanh nghiệp vận tải biển trong nước mới có cơ hội phát triển nhanh hơn?- Tổng giám đốc Nosco Nguyễn Cảnh Việt cho biết.

    http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/quan-ly/Nosco_voi_muc_tieu_phat_trien_doi_tau_500000_DWT/
  6. Saola

    Saola Thành viên gắn bó với f319.com

    Joined:
    May 20, 2002
    Likes Received:
    106
    Nhố nhăng... em nghiền VINASHIP này mãi rồi... vốn điều lệ 200 tỷ các bác ạ!
  7. sieucp2008

    sieucp2008 Thành viên rất tích cực

    Joined:
    Nov 11, 2007
    Likes Received:
    2
    Hãy kiếm tiền bằng sức lực và trí tuệ của mình. Dù ít hay nhiều thì nó còn sạch sẽ. Đừng kiếm tiền bằng cái thói bẩn thỉu, nhỏ nhen, bon chen, cay cú.
    He he he.
    GIá NOSCO 3x thì không có hàng mà mua cũng đúng.
    Hết năm 2008 thì cũng phải 5xx - 6xx đồng chí ạ.
  8. ngocling

    ngocling Thành viên quen thuộc

    Joined:
    Jul 7, 2007
    Likes Received:
    0
    Oánh VOSCO vốn 1400tỷ LNST năm 2007 50tỷ
    giá đang 33k đấy

  9. ngocling

    ngocling Thành viên quen thuộc

    Joined:
    Jul 7, 2007
    Likes Received:
    0
    NOSCO
    doanh thu năm 2006: 155,9tỷ; LNST 4,3tỷ
    Doanh thu năm 2007: 354tỷ, LNST 37tỷ
    Doanh thu năm 2008: 1000 tỷ, LNST >150tỷ; chưa kể bán cái tàu nát 40tỷ
  10. tio361

    tio361 Super Moderator Staff Member

    Joined:
    Apr 25, 2006
    Likes Received:
    2,680
    Chủ topic sửa tên topic cho rõ ràng tên cổ phiếu ra, nếu ko sẽ khoá topic lại.
Thread Status:
Not open for further replies.

Share This Page