Thật bất ngờ GMD đã vượt mặt HAG khi trồng được 30 nghìn hacta cao su ở Campuchia

GMD là cty có giá trị sổ sách lớn nhất trên hai sàn.
Đến thời điểm cuối quý I BV của em nó là hơn 39k.
Với lượng tiền mặt khổng lồ từ thặng dư vốn mà GMD rất may mắn có đc từ các năm trước thì đến thời điểm hiện tại GMD tha hồ mà phát triển dự án của minh mà ko cần vay nợ quá nhiều so với quy mô vốn.

về 25k hãy tính

mơ đi, cứ ở đó mặc cả, khi nào lên 45 anh sẽ chia bớt 1 ít cho chú ...

Hàng ngon giá rẻ.
Mục tiêu đầu tiên 35k.

trồng cao su ở campuchia chứ có phải ở Đồ Sơn, với Quất Lâm đâu... GMD mà trồng ở Đồ Sơn và Quất Lâm.. thì lời phải biết

Giá mủ cao su đang rơi từng ngày trong khi diện tích trồng cao su tăng chóng mặt. Chuẩn bị khai thác như HAGL còn chưa ăn ai nói gì đến chuyện bây giờ mơi ươm mầm trồng giống, xây dựng cơ sở hạ tầng. Vớ vẩn quá!
Ngoài VN còn có TQ ở cả Lào và CPC, Thái Lan, Indo, Ma Lai đang tăng dt trồng cao su. Lãnh đạo đốt tiền vào cửa tối lắm.

Diện tích trồng trọt là hữu hạn, nhu cầu tiêu thụ là vô hạn.
Sự lên xuống của giá cao su chỉ là ngắn hạn và nhất thời nhưng về dài hạn thì nhu cầu luôn cao và giá cao su luôn tăng theo đồ thị dài hạn.
GMD có vốn điều lệ 1000tỷ, VCSH gần 4500tỷ., trồng đc 30k ha, Nợ 1k tỷ , Giá GMD 27,4k
HAG có VDL 7100 tỷ, mới trồng đc có 25k ha, nợ gần 22k tỷ, Giá HAG 21.7
Chú so sánh thằng nào tốt hơn?

Và sở hữu cảng to nhất việt nam chuẩn bị vào khai thác:
http://www.gemadept.com.vn/linh-vuc-hoat-dong/cang-gemalink.html
Cảng Gemalink

Cảng Gemalink là cảng có quy mô lớn nhất trong cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Sau khi hoàn thành giai đoạn 1, cảng sẽ có cầu bến chính dài 800m cho tàu mẹ và bến tàu feeder dài 260m trên diện tích kho bãi 33ha. Khả năng xếp dỡ của cảng trong giai đoạn 1 là 1,2 triệu Teus/năm. Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, diện tích kho bãi của cảng sẽ tăng lên 72ha với tổng chiều dài cầu bến chính là 1.150m và bến tàu feeder là 370m. Khả năng xếp dỡ cho giai đoạn 2 là 2,4 triệu Teus/năm.

Cảng Gemalink có lợi thế cạnh tranh vượt trội hơn hẳn so với các cảng khác trong khu vực với vị trí cảng thuận lợi, tọa lạc ngay tại cửa biển, và khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải 200.000DWT, được khai thác, điều hành bởi đơn vị có kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực này. Thêm vào đó, ngay từ khi đi vào hoạt động, cảng sẽ có được một nguồn hàng ổn định nhờ vào cam kết sử dụng dịch vụ của các hãng tàu lớn như CMA-CGM, Gemadept Shipping và một số hãng tàu khác.

Dự kiến giai đoạn I của cảng sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2015.


NHỮNG ĐẶC TÍNH ƯU VIỆT CỦA CẢNG CƠ SỞ HẠ TẦNG

• Vị trí đắc địa nhất tại khu vực Cái Mép- Thị Vải, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu; tọa lạc ngay tại cửa biển, với mớn nước sâu, rất thuận tiện cho tàu mẹ ra vào cảng.
• Có cầu bến chính dài nhất khu vực.
• Có bến chuyên dụng cho tàu feeder kết nối khu vực TP.HCM và Đồng bằng Sông Cửu Long.
• Là cảng nước sâu duy nhất tại khu vực Cái Mép- Thị Vải có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 200.000DWT.
• Trang thiết bị và công nghệ tối tân.
• Nguồn hàng ổn định ngay từ khi đi vào hoạt động nhờ vào cam kết sử dụng dịch vụ của các hãng tàu lớn như CMA-CGM, Gemadept Shipping và một số hãng tàu khác.

• Tổng diện tích : 72 ha
• Chiều dài 3 bến cho tàu mẹ : 1.150m
• Chiều dài 2 bến cho tàu feeder : 370m
• Tải trọng tàu : 200.000 DWT
• Công suất : 2.4 triệu Teus/năm