Thị trường xăng dầu sao nông nổi thế này !

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi Leminhson2000, 07/10/2022.

171 người đang online, trong đó có 68 thành viên. 01:44 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 4736 lượt đọc và 17 bài trả lời
  1. laonongqx

    laonongqx Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    08/03/2014
    Đã được thích:
    1.925
    Một số tin đáng chú ý: - TP.HCM kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ Công thương có giải pháp về xăng dầu, Nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM đã tạm ngưng bán xăng vì hết tiền nhập hàng do chiết khấu 0 đồng…

    PLX hưởng lợi vì không thiếu vốn
    Leminhson2000 thích bài này.
  2. Leminhson2000

    Leminhson2000 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/10/2020
    Đã được thích:
    4.944
  3. tvloidaklak

    tvloidaklak Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    22/03/2015
    Đã được thích:
    1.995
    sự yếu kém của cơ quan quản lý.
    hay nói cách khác là giao quyền quản lý cho những thằng ngu. thiếu hiểu biết về KT thị trường
    Leminhson2000 thích bài này.
  4. HPG2020

    HPG2020 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    08/03/2018
    Đã được thích:
    3.097
    Lúc giá lên thì ém hàng chờ điều chỉnh tăng ăn chênh nên cũng treo biển hết xăng, mất điện:D
    Lúc giá xuống thì không dám nhập hàng tồn vì sợ lỗ nên cũng hết xăng để bán=))
    Leminhson2000 thích bài này.
  5. kosolo

    kosolo Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    30/12/2016
    Đã được thích:
    342
    Toàn mấy cái bằng tại chức chỉ đạo thì đòi hỏi gì hơn hử ?????
    Leminhson2000 thích bài này.
  6. Leminhson2000

    Leminhson2000 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/10/2020
    Đã được thích:
    4.944
    Toàn du học không đó cụ
  7. VPBankQuan

    VPBankQuan Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    22/06/2015
    Đã được thích:
    12.211
    Ngành xăng dầu: Bộ Tài chính tăng chi phí định mức quy định và phụ phí cho các nhà phân phối để giải quyết tình trạng thiếu cung tại các cửa hàng xăng dầu

    • Ngày 11/10/2022, đã có hơn 120 cửa hàng xăng dầu tại TP HCM và các tỉnh thành khác phải đóng cửa do thiếu hụt nguồn cung. Theo Bộ Công Thương, tình hình này là do chi phí phân phối (như phí kho bãi, vận chuyển) và phụ phí (premium - yếu tố điều chỉnh giá trong hợp đồng nhập khẩu xăng dầu) tăng từ cuối năm 2021, trong khi chi phí định mức và premium trong giá bán lẻ xăng dầu (để bù đắp chi phí cho thương nhân phân phối xăng dầu) không tăng tương ứng. Do đó, biên lợi nhuận của PLX, OIL và các nhà phân phối nhỏ hơn khác đang chịu áp lực. Các thương nhân phân phối nhỏ hơn với năng lực tài chính yếu đã chịu tác động tiêu cực hơn trong điều kiện thị trường này; do đó các thương nhân phân phối này ngừng mua và phân phối xăng dầu, gây ra sự thiếu hụt bất thường đối với thị trường

    • Ngày 11/10/2022, Bộ Tài chính và Bộ Công Thương đã tăng premium và chi phí định mức trong giá bán lẻ xăng dầu để bù đắp chi phí của các nhà phân phối và giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
    Công thức tính giá xăng dầu bán lẻ, theo Nghị định 95/2021/ND-CP

    Giá cơ sở xăng dầu = (1) Giá xăng dầu nguồn nhập khẩu x Tỷ trọng % sản lượng xăng dầu nhập khẩu + (2) Giá xăng dầu nguồn trong nước x Tỷ trọng % sản lượng xăng dầu trong nước.

    • Đối với giá xăng dầu nguồn nhập khẩu = Giá xăng dầu thế giới + Chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam (gồm +/- Premium là yếu tố điều chỉnh giá trong hợp đồng nhập khẩu xăng dầu; chi phí bảo hiểm; chi phí vận chuyển; chi phí phát sinh khác) + Chi phí kinh doanh định mức + Mức trích lập Quỹ bình ổn giá + Lợi nhuận định mức + Chi phí thuế (thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng) + Phí, trích nộp khác.

    • (2) Giá xăng dầu nguồn trong nước = Giá xăng dầu thế giới +/- Premium (yếu tố điều chỉnh giá trong hợp đồng nhập khẩu xăng dầu) + Chi phí đưa xăng dầu từ các nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng + Chi phí kinh doanh định mức + Mức trích lập Quỹ bình ổn giá + Lợi nhuận định mức + Thuế, phí, trích nộp khác.

    • Mặc dù việc tăng premium và chi phí định mức sẽ hỗ trợ một phần nào nhưng chúng tôi dự bao biên lợi nhuận của PLX sẽ tiếp tục ở mức thấp trong quý 3/2022 và có khả năng sẽ duy trì trong quý 4/2022, mặc dù sản lượng bán vẫn ổn định. Do đó, chúng tôi cho rằng sẽ có khả năng điều chỉnh giảm giá mục tiêu hiện tại của PLX (MUA, giá mục tiêu 50.200 đồng/cổ phiếu). Trong khi đó, chúng tôi cho rằng sẽ không có thay đổi đáng kể nào đối với BSR (MUA, giá mục tiêu 32.100 đồng/CP) và PVT (MUA, giá mục tiêu 26.000 đồng/CP).
    Leminhson2000Bangvu thích bài này.
    Bangvu đã loan bài này
  8. Leminhson2000

    Leminhson2000 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    02/10/2020
    Đã được thích:
    4.944
    https://vnexpress.net/de-xuat-giao-toan-bo-viec-quan-ly-xang-dau-ve-bo-cong-thuong-4529288.html
    Tình hình xăng dầu giờ hài nhỷ Ông Công thương bảo đủ hàng và thiếu tiền nhập hàng còn Ông Tài chính bảo thiếu hụt nguồn cung và Ngân hàng Nhà nước bảo tiền chưa sử dụng hết, sao bất nhất thế này, các bộ đá bóng kinh quá, bên ngoài thị trường thì cửa hàng bán lẻ không có hàng bán, lạ quá

Chia sẻ trang này