Thời điểm xuống tiền

HSC vừa ra Report nâng Target Price của TCB từ 40 lên 51.
Siêu sóng TCB vẫn còn tiếp diễn, các bác vẫn đang nắm chặt hàng chứ ???

Ổn mà

TA thì vào được rồi và cả giác Ure đang tăng nữa là vào mạnh đi chứ vào từ t6 càng ngon

Anh cho em xin cái nhìn về PVT với được ko anh !

Bác chủ đi khâu mồm rồi hay sao hôm này không lên F nhễ.

Dòng vận tải biển thì số 1 là PVT nhé, nó chưa tím cho mà mua là còn may đấy, nhanh tay lên
Đúng như tôi đã đóan: dòng tiền xoay vần theo nhịp chỉnh của thị trường tứ nhóm bank sang thép, chứng
Còn điểm chũng là dòng BĐS đã tạo nền khá lâu, trong đó ngon nhất KBC và DIG với dư địa tăng mạnh sắp tới,

Thật ra hôm rồi định mua thêm 27x mà hết tiền, về 26.x mới vào thêm 55k đó anh kkk

--- Gộp bài viết, 27/02/2024, Bài cũ: 27/02/2024 ---

Chắc mai hoặc mốt thui anh

HSG chắc phải 3 tháng nay loanh quanh trong cái hộp vùng 22~24, vấn đề hiện tại là nhu cầu thép chưa cho thấy yếu tố hồi phục cũng như giá thép vẫn đang ở vùng đáy. Để có thể bứt phá được qua cản cứng 24 thì cần một phiên thanh khoản bùng nổ tầm trên 30tr cp, trước khi dấu hiệu đó xuất hiện thì chắc cũng loanh quanh vùng 23 này tiếp. Kế hoạch lợi nhuận năm nay tầm 400~500 tỷ thì cũng ko phải quá đột biến, hy vọng thời buổi tiền rẻ thì giá các dòng cp rồi cũng sẽ lên nền P/E cao hơn

--- Gộp bài viết, 27/02/2024, Bài cũ: 27/02/2024 ---

Giai đoạn hiện tại, mình thấy DCM khỏe hơn, thanh khoản tốt hơn, cùng dòng phân bón thì DCM có vẻ ổn hơn. Thị trường đẹp, dòng hóa chất đã tăng được nhịp kha khá, hy vọng dòng tiền sẽ sớm tìm đến dòng phân bón.

--- Gộp bài viết, 27/02/2024 ---

PVT là trường hợp kỳ lạ ở thị trường ck, mọi cái đều khá ổn từ hoạt động kinh doanh, chỉ số tài chính, vĩ mô ngành. Nhưng chưa hiểu lý do gì mà giá cp ko phản ánh đúng thực trạng hay ít nhất là so sánh với mấy con cùng ngành vận tải biển nói chung. Cơ bản là khó nhận định và khó đầu tư, mà với mình cái gì khó thì tốt nhất bỏ qua

--- Gộp bài viết, 27/02/2024 ---

Toàn hàng cơ bản cũng ổn nên nằm im mà hưởng thôi, tầm này cũng ko lướt lát nữa và chờ chốt dần hàng ngắn hạn hoặc hàng đến target

PVT PLX

GVR nặng mông quanh năm việc khó nhất là chờ nó chạy em đã làm được, chắc PVT mà chạy nữa là do số em mát tay