Thời điểm xuống tiền

Phiên nay mà ko xét họ V vào, thì có khi VNI chỉnh đủ về 1320 luôn rồi, nhanh thật
Mà chưa biết thế nào, chỉ biết là đỏ cái thanh khoản nó còn khiếp hơn cả phiên xanh, thanh khoản cứ tiếp tục duy trì dc 18~22k một phiên thì kênh đầu tư chứng khoán sẽ tiếp tục hot thôi

Phiên nay thanh khoản lớn đột biến, liệu có phải dấu hiệu tạo đỉnh & phân phối ko bác? E nghĩ đợt này khéo phải về tầm 1310 tương đương ma20 may ra mới dừng

E hỏi ae làm ở tỉnh thì cũng chưa nghe thông tin gì hết anh nên cứ chờ chính thức thôi ak

--- Gộp bài viết, Mar 13, 2025, Bài cũ: Mar 13, 2025 ---

E ko biết nhưng e đi hỏi rồi bác. Bác cứ cười thoải mái còn e cứ chờ tin chính thức thôi

Gì cũng có thể, việc duy trì thanh khoản loanh quanh 20k tỷ một phiên liên tục thật ra cũng không phải dễ, nên ko cách gì khác là tạo lập phải rung rủ, vòng lên vòng xuống như tàu lượn thì tiền nó mới ra ra vào vào nhiều
Trước mình cũng chỉ dự đoán VNI lên 1320 là chỉnh, thế mà kéo tận 1335, chắc do chủ quan không tính đến cổ phiếu họ nhà anh V

Vâng đúng cp nhà a V luôn là một cái gì đó bác nhỉ …
Mà đợt này thanh khoản tăng nhưng chả hiểu sao e cảm nhận tiền mới vào sòng vẫn chưa đáng kể bác ạ. Vẫn chỉ là tiền của các tổ chức, quỹ cũ, những người bám bảng cũ, tiền vay margin … có lẽ năm nay vẫn sideway như năm ngoái, chỉ là nâng nền lên cao hơn chút. Kể cả khi bánh vẽ KRX và nâng hạng trở thành sự thực e nghĩ ck cũng vẫn khó hút thêm được, vì ngoài kia bds và vàng đang quá hot, giá tăng từng giờ

mwg múc giá này ok ko bác?

Thật ra, game cp nhà a V năm nay nó khác, khác nhiều đó. Bản chất, các nđt lớn đang nhìn vào Vinfast với con mắt tích cực hơn rất nhiều so với 3 năm qua. Nếu thật sự, lượng bán xe đủ lớn, doanh số tăng trưởng tầm 200k năm nay thì khi Vinfast sớm đạt điểm hòa vốn thật thì khi đó VIC có giá 100k thì vẫn là hợp lý

--- Gộp bài viết, Mar 13, 2025, Bài cũ: Mar 13, 2025 ---

Mình nghĩ là múc tốt, mai canh có giá quanh 61 lên tàu quá ok, MWG vượt lại 60 với kl tăng thì ít nhất trong ngắn hạn đã đảo trend, nếu tiền tiếp tục vào nhiều thì có lẽ lên mốc 65.x mới gặp cản cứng.

Tìm hiểu ra thì đường cao tốc TP HCM Thủ Dầu Một Chơn Thành đoạn qua Bình Dương lại trùng với tuyến đường 747 khu vực của PHR.

46,5km xây dựng mới hoàn toàn chủ yếu đi dọc suối và qua các vườn cây cao su, trong đó lấy đất khá nhiều của PHR.

https://laodong.vn/xa-hoi/phoi-canh-duong-cao-toc-hon-17000-ti-dong-qua-binh-duong-1457189.ldo

Dự án đang làm gấp.

PHR chắc chắn sẽ được đền bù kha khá tiền.

Ctd rũ kinh thật bác nhỉ, mai giảm thêm vào đc rùi chứ bác

cảm ơn bác s400