...thông tin mới nhất VST- vận tải biển lớn nhất sài gòn,,,,,,nhanh chân!

Các bác hình như đều chưa đọc kỹ báo cáo tài chính.
Đọc qua tôi thấy mấy vấn đề thế này:
1- Năm 2009 giá nhiên liệu giảm mạnh. Dẫn đến chi phí nhiên liệu của VST sẽ giảm từ 376 tỷ năm 2008 xuống cả trăm tỷ mất.
2- VST áp dụng phương pháp khấu hao nhanh trong năm 2008 để tái đầu tư. Tốc độ khấu hao năm 2008 bằng 210% kế hoạch. Tầu được tính khấu hao 5-10 năm. Đây là điểm káhc biệt so với VSP có thời gian khấu hao dài tới 20 năm.
Năm nay tình hình có khó khăn hơn. ĐCH hoàn toàn có thể yêu cầu HDQT thay đổi phương pháp tính khấu hao trở về tỷ lệ bình thường. Khi đó con số gần 550 tỷ khấu hao sẽ tiết giảm được 1/2 và lợi nhuận sẽ tăng khủng khiếp.
3- Chi phí vốn: Năm 2008 VST có những khoản vay với lãi suất tới 21%. NHăm nay những khoản như vậy không còn nữa. Chí phí tài chính cũng vì thế nhỏ đo đáng kể.

Sơ qua 3 vụ ( tổng giá trị khoảng 300 tỷ chênh lệch) này tôi mới tin rằng VST hoàn toàn có thể có lãi lớn trong năm, có lãi ngay trong Q1/2009 chứ không như VSP lỗ đâu.

em xin bác .. cho em một bữa tối ngon miệng đi
... mod ơi khoá nhé

Các bác nói hết rồi. E chẳng còn gì để mà nói nữa.

cứ nói thoải cbn mái, ngày mốt đi dại hội ối trò hay .
Hình như là ngày cổ mình về thì phải

Còn một tin giật gân này nữa. Có chú ở VNDirect nói VNDirect đang gom em này nhưng chưa đủ cơ số. Chắc sẽ mua ít nhất bằng 5% của anh Hưng nùn SSI.
Tại sao có chuyên VNDirect bán VSP mà lại mua VST nhỉ? Các bác kiểm tra lại giúp cái.

Vớ vẩn, tin nhảm nhí

Hoa thơm cỏ lạ anh e mỗi người ít cho nó vui. Ai nắm giữ VST = VỢ SỜ TAO = phê

E căm giận chứng khoán vì nó cứ tăng trần. Phực cả mình!

Bỏ mịa, trần như nhộng rồi.

các pác chia buồn với mình đi. Mới li dị em nó hôm qua nhảy sang KDC. Chết toàn tập...