Thông tư 13 này, các bạn chim lợn tìm lý do khác để dìm thị trường tèo nữa đi

Đếm ra thì chỉ còn mỗi lý do 1.3 tỷ cổ sẽ được giao dịch vào thời gian ơ kìa nhỉ

Đã làm kiếp chim lợn thì kiểu gì chẳng tìm ra lý do.

À em quên còn hàng giải chấp nữa mới kinh

1 cái tát vào mấy chú bán khống, mấy chú a dua cắt cu đúng đáy []

"Nói chung là nội tại kinh tế Vn vẫn còn nhiều bất ổn lắm, chính sách điều hành còn nhiều bất cập lắm" - chym nhợn nào thì cũng có ít nhất 1 câu chung chung thế []

Chúng ta phải giải quyết triệt để cái chung chung kia thì mới lên được, chứ những năm qua sóng sánh lần nào cũng là sóng giả, chứ có phải mọi thứ đã ổn đâu []

Sự đồng bộ giữa thông tin và diễn biến thị trường.........ôi! MMs.......khà khà....

Nói chung còn bất ổn kực kỳ bất ổn

Từ từ đã cụ ơi, em vẫn còn xiền chưa múc hết

Lái tàu hoang mang sau vụ lật tàu Thống Nhất
Sáng 13/8, trong khuôn Xí nghiệp toa xe Hà Nội, hàng chục lái tàu, công nhân bảo dưỡng tụ tập dưới gốc cây ngay bên đường ray để bàn tán, lo âu sau vụ tàu hỏa húc xe tải.
> Xả thân cứu cả đoàn tàu Thống Nhất/ Tàu hỏa húc xe tải, 3 toa lật nghiêng
Anh Đào Nguyên Ngọc, lái tàu Thống Nhất từng đâm ôtô chở đám cưới làm chết 9 người tại địa phận Thường Tín (Hà Nội) tháng 11/2009 cho biết, sáng hôm đó anh và một số công nhân đang làm việc tại xưởng bảo dưỡng. Nghe tin tàu TN6 bị lật, tài xế kẹt cứng trong cabin bẹp gí, anh bàng hoàng.

"Nhiều tháng nay, tôi cố nén lòng không nhớ lại những ký ức đáng sợ hồi tháng 11 năm ngoái. Nhưng khi nghe tin tàu do anh Thức điều khiển đâm phải ôtô lật nghiêng, trong tâm trí tôi những hình ảnh cũ hiện về và cảm thấy rất hoang mang, lo sợ", anh Ngọc buồn rầu nói.
Một tuần sau khi xảy ra sự việc tàu TN6 đâm xe chở cát lật nghiêng, nhiều tài xế vẫn tụ tập bàn tán, lo lắng.Ảnh: Xuân Tùng
Ngồi bên cạnh anh Ngọc, anh Đặng Trường Giang, tài xế có gần 30 năm gắn bó với những cuộc hành trình Bắc - Nam bộc bạch, khi nghe tin tàu TN6 do anh Thức điều khiển gặp nạn, rất nhiều công nhân, lái tàu mặc dù đang nghỉ ở nhà cũng đến cơ quan nghe ngóng tình hình. Không ít người gấp rút đi xe máy xuống Hà Nam để giải cứu đồng nghiệp.
Anh Giang kể, cách đây hơn 2 tuần, tàu do anh điều khiển khi chạy đến Thường Tín cũng đâm một ôtô 45 chỗ chở các cụ đi lễ. May mắn do xe chết máy, các cụ đã xuống hết nên xe không có người. "Lúc chuẩn bị đâm ôtô, tôi chỉ cầu mong có một phép màu dừng đoàn tàu lại thì hạnh phúc biết bao. Nhìn đoàn tàu phóng đi mà tôi thắt ruột vì bất lực", anh Giang nói, giọng bỗng nghẹn lại, mắt đỏ hoe.
Vừa lái tàu TN6 chạy tuyến Hà Nội - TP HCM về, anh Tạ Đắc Chi, cho biết: "Sau khi anh Thức gặp nạn, tôi là người đầu tiên điều khiển chuyến tàu TN6 chạy vào TP HCM, lúc nào cũng lo sợ và luôn phải căng mắt để quan sát trên đường. Về tới ga Hà Nội, tôi mới cảm thấy an toàn, chứ còn trên đường một km nào là còn lo lắng".
Hiện trường vụ lật tàu sáng 6/8.Ảnh: Quang Xuân
Trao đổi với VnExpress.net, ông Nguyễn Đình Thông, Giám đốc Xí nghiệp toa xe Hà Nội cho biết, việc liên tiếp xảy ra các vụ va chạm giữa ôtô và tàu hỏa mấy năm gần đây đã khiến anh em lái tàu rất hoang mang. Sau mỗi vụ tai nạn, vẻ lo sợ hiện rõ trên gương mặt của họ. Không ít người tìm gặp lãnh đạo tâm sự.
"Chúng tôi cũng rất lo lắng vì có quá nhiều đường sắt giao cắt với đường ngang dân sinh tự phát, nếu chỉ một ngành đường sắt sẽ không thể giải quyết nổi. Trong lúc chờ đợi các ngành, địa phương vào cuộc, chúng tôi chỉ còn biết động viên và trấn an tinh thần anh em để họ làm việc", ông Thông nói.
8h30 sáng 6/8, trong lúc cố băng qua đường sắt, một xe ben chở cát đã bị đoàn tàu TN6 chạy từ Nam ra Bắc húc và đẩy đi xa khoảng 50 m. Xe tải nát bươm, đầu tàu và 2 toa xe liền kề chứa máy phát điện và hành lý bị lật. Lái chính, lái phụ đoàn tàu và tài xế xe tải đều bị thương.
Vụ tai nạn đã làm ách tắc giao thông trên quốc lộ 1A đoạn qua Hà Nam, gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam khiến 12 chuyến tàu bị trễ giờ.

Xuân Tùng​