Thuế 46% là vượt mọi dự đoán

hy vọng tầm đó là dễ thở , lúc đó giá hàng hóa vẫn rẻ hơn các nước khác thì mới sống được

--- Gộp bài viết, 03/04/2025, Bài cũ: 03/04/2025 ---

việc mình phải nhập đồ của Mỹ nhiều hơn thì đấy là kế hoạch các bác đưa ra chứ mình làm sao biết chắc được .

Phải kích thích tiêu dùng trong nước bằng cách đánh thuế Bds thứ 2 và thuế thừa kế, đánh thuế nặng mua bán vàng. Kinh tế Mỹ mạnh phần lớn là họ tiêu dùng mạnh tay. Giờ ai cũng tiết kiệm ém vào vàng đất thì hàng sản xuất bán cho ai. Dân ko có tâm lý tích luỹ nhiều sẽ sẵn sàng mua nhiều hàng hoá, kinh tế mạnh mới đủ tiền mua hàng Mỹ.

Nếu vn về 10…12% thì là cơ hội rất tốt. Vì là ngang bằng với thuế của cả thế giới. Lúc đó hàng hoá vn sẽ cạnh tranh sòng phẳng.

Hiện tại, VSC chủ yếu khai thác các tuyến quốc tế đến châu Á và một số điểm ở châu Âu, nhưng chưa có tuyến đi trực tiếp đến Hoa Kỳ. Các đối tác như SITC, Sinotrans (SINOLINES) và CNC Line khai thác các tuyến từ Việt Nam đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Đông Nam Á.

Hàng hóa xuất khẩu sang Hoa Kỳ thường được vận chuyển qua các cảng như Hải Phòng (PHP) và HATECO, thông qua các hãng tàu lớn như Maersk và CMA CGM. Vì vậy, tuyến đi Mỹ không khai thác trực tiếp từ các cảng của VSC mà qua các cảng trung chuyển.

Do thay đổi chính sách thuế và yếu tố khác, một số lô hàng dự kiến xuất khẩu sang Mỹ đang được điều chuyển sang các thị trường khu vực như Đông Nam Á, Trung Quốc, Hàn Quốc, và được phân phối qua các cảng của VSC.

Phân tích thêm cho bác hiểu về VSC chứ đọc tin cứ chung chung thì lại không hiểu cốt lõi.
Đây gọi là trong “nguy” có “cơ”. ai không hiểu sẽ là nguy, ai hiểu sâu cốt lõi lại là cơ hội

broker phân tích thế này là hỏng rồi

Hiện tại, VSC chủ yếu khai thác các tuyến quốc tế đến châu Á và một số điểm ở châu Âu, nhưng chưa có tuyến đi trực tiếp đến Hoa Kỳ. Các đối tác như SITC, Sinotrans (SINOLINES) và CNC Line khai thác các tuyến từ Việt Nam đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Đông Nam Á.

Hàng hóa xuất khẩu sang Hoa Kỳ thường được vận chuyển qua các cảng như Hải Phòng (PHP) và HATECO, thông qua các hãng tàu lớn như Maersk và CMA CGM. Vì vậy, tuyến đi Mỹ không khai thác trực tiếp từ các cảng của VSC mà qua các cảng trung chuyển.

Do thay đổi chính sách thuế và yếu tố khác, một số lô hàng dự kiến xuất khẩu sang Mỹ đang được điều chuyển sang các thị trường khu vực như Đông Nam Á, Trung Quốc, Hàn Quốc, và được phân phối qua các cảng của VSC.

Phân tích thêm cho bác hiểu về VSC chứ đọc tin cứ chung chung thì lại không hiểu cốt lõi.
Đây gọi là trong “nguy” có “cơ”. ai không hiểu sẽ là nguy, ai hiểu sâu cốt lõi lại là cơ hội

Hay hiểu đơn giản, VSC có thể lấy được thị phần từ PHP