Thuế nhập khẩu đường giữ nguyên 5% từ 2018 theo hiệp định ASEAN

Comment kiểu này đúng là rác của ổ cứng lưu dữ liệu F rồi

Hãy thành thật giác ngộ để quay về với chánh nghĩa! Nhân dân luôn mở rộng vòng tay và tha thứ cho những đứa con lầm đường lạc lối trở về!

Chưa bao giờ nói chính sách bảo hộ là một tin tốt cho nền KT phát triển cả. Bác đi sai quy luật rồi. Càng bảo hộ càng trì trệ, không khuyến khích sản xuất vì tính cạnh tranh không cao. Người tiêu dùng Việt hưởng lợi bao nhiêu từ nghành ô tô từ khi giảm nhập khẩu là rõ. Nếu nhà nước còn bảo hộ thì chỉ làm béo cho mấy ông sx đường và số mặt hàng tiêu dùng khác mà thôi.
Bỏ thuế nhập khẩu là hợp lý và khuyến khích sản xuất trong nước. Nếu muốn tiêu dùng hàng trong nước thì có thể một vài năm tới tạm siết chặt hạn nghạch nhập khẩu mới ok.

Đối với ngành ô tô nhà nước vẫn có thể có nhiều cách để thu thuê, thuế nhập khẩu 1 số mặt hàng ô tô về 0%, ng tiêu dùng cứ mua thoải mái, sau đó nhà nước có thể đánh thuế tiêu thu đặc biết cao lên hoặc thu phí đường bộ khi ô tô vào thành phố... trước có mấy đề xuất thu phí ô tô vào thành phố, nên sẽ có nhìu cách nhà nước thu. Còn về đường nhà nước vẫn cho 1 hạn ngạch nhập đường nhất định và phải đấu thầu, nên không phải ai cũng dc mua cả. Chủ yếu đầu thầu toàn TTC mua thôi. Nên nếu nói giảm thuế nhập khẩu về 0% mà giữ nguyên hạn ngạch thì chỉ 1 số dn hưởng lợi và chưa chắc ng tiêu dùng hưởng lợi.

Trước 1.1.2018 báo chí vẫn viết ồ ạt nào là đường nhập khẩu về 0% nào là dở bỏ hạn ngạch.... nhưng giờ nghị định ban hành để đính chính thông tin hỗ trợ cho dn đường. Con sóng thần năm 2016 về bảo hộ ngành thép thông qua thuế tự vệ cho ngành thép ae đều biết. Nên ở mỗi ngành nghề khác nhau sẽ có dc mức độ bảo hộ ở 1 thời điểm thích hợp. SBT hiện tại đang cơ cấu lại nội tại để tinh gọn tiết giảm chi phí. Và đặc thù ngành nông nghiệp biên lợi nhuận thấp, đang cải thiện dần dần và việc hợp tác kido để mở rộng thị phần tiếp tục làm các đối thủ cạnh tranh cạnh tranh ko nổi phải đóng cửa. Nên vấn đề là chờ thời gian.

Tay to (@Phuongnamkt4 @thangnd9780 ) và media bắt tay nhau than khóc thảm thiết về Atiga và ngành mía đường VN thời gian qua. Chắc 2 bác này đã gom được kha khá Sbt rồi. Âm mu nay đã bị lộ zồi

con rác thải này thích mua bao nhiêu chả được. méo gì phải gom.

Mình thì không nghĩ vậy @thangnd9780 à. A. Thành là tay cáo già từ STB và SBT. Vụ bị Trầm Bê thâu tóm STB, và 2 cha con a. Thành tự nguyện (lúc đó giới quan sát xem là cay đắng) cũng có lý do về mặt sinh mệnh chứ không phải là tiền bạc. Sau 4 năm, minh chứng đã chỉ rõ quyết định của a. Thành là cực sáng suốt khi thoát khỏi Ngân hàng.

Vụ SBT, a. Thành kéo lên 41 để xả, rồi âm thầm thu gom từ 2x,x. Đợt này cũng tung ra những tin tốt sẽ từ từ kéo lên và làm củ xả, nhưng cũng phải ít nhất đến 4x,x nhé. Biết đâu giờ này a. Thành cũng đã gom đủ và thừa đủ 83 tr cổ quỹ rồi.
Phiên hôm thứ 6 vừa rồi, sao có lệnh chặn bán hơn 1,1 tr cổ giá 21,9?. Những ai mua SBT 2 tháng nay có lãi được bao nhiêu đâu.

Tóm lại, xác định phiên thứ 2 và 3 tuần sau, nếu SBT mà tăng 10% so với giá 21,5 thì xác định luôn là AE sẽ lồi mồm rồi.

Sbt ở các cty chứng khoán hầu hết full room nên chỉ mua bằng tiền tươi thôi nên dc giá phải tranh thủ mua