Tiền đang chảy vào đâu "Nghịch lý mà lại đúng "

ko hợp thép lắm mà cũng ko sao, lương thực thực phẩm cũng đẫy mồm gòi

Thép cũng như xi măng TQ nó ăn mạnh lắm đó. Còn trong nước cũng xài ác liệt. Nay tôi mất gạo rồi ko biết có cơ hội leo lại ko
Trung Quốc mua sắt thép Việt Nam gấp 19 lần
22/09/2020 08:00 GMT+7
Tính đến hết tháng 8, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường nhập khẩu sắt thép Việt Nam, với tổng sản lượng 2,07 triệu tấn, tăng hơn 17 lần so với cùng kỳ.

Giải cứu khối thép ngàn tỷ han gỉ, lối thoát đại dự án 'đắp chiếu'
Gần 5 triệu tấn sắt, thép từ Trung Quốc được nhập về Việt Nam
Nhà máy thép 3.000 tỷ hoang tàn sau gần 10 năm bỏ hoang
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong 4 thị trường nhập khẩu sắt thép Việt Nam lớn nhất trong 8 tháng qua, Trung Quốc và Thái Lan ghi nhận tăng trưởng vượt bậc.

Sản lượng sắt thép xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 2,07 triệu tấn, tăng hơn 19 lần so với cùng kỳ. Thị trường Thái Lan cũng tăng mạnh 89,5%, đạt 469 nghìn tấn.

Trong khi đó, Malaysia và Campuchia lần lượt giảm 19% và 10,8% lượng sắt thép nhập khẩu từ Việt Nam.


Trung Quốc và Thái Lan tăng mạnh nhập khẩu sắt thép từ Việt Nam. Ảnh: Hoàng Hà.
Tính chung toàn ngành, xuất khẩu mặt hàng này đạt 5,96 triệu tấn, tương đương 3,11 tỷ USD trong 8 tháng đầu năm. Sản lượng và giá trị tăng tương ứng 36,8% và 9,6% so với cùng kỳ năm 2019. Riêng trong tháng 8, trị giá xuất khẩu sắt thép đạt 578 triệu USD, tăng 29,2%.

Ở chiều ngược lại, nhập khẩu giảm 3,1% về lượng và giảm 15,9% về trị giá so với 8 tháng đầu năm 2019, lần lượt đạt mức 9,35 triệu tấn và 5,43 tỷ USD.

Dựa trên số liệu 3 năm gần nhất, Việt Nam đang dần giảm nhập khẩu sắt thép từ Trung Quốc, trong khi gia tăng lượng hàng từ Ấn Độ.

Dù Trung Quốc vẫn là thị trường chủ lực cung cấp sắt thép các loại cho Việt Nam, nhưng sản lượng nhập khẩu từ nước này đã giảm khoảng 40% so với cùng kỳ năm 2018. Trong khi đó, lượng sắt thép từ Ấn Độ về Việt Nam đã tăng gấp 4,5 lần.

Tiếp câu chuyện về đầu tư công cho những ai đang cầm dòng này.Hôm nay là vấn đề giải ngân? Vậy thực sự tiến độ giải ngân có tăng tốc và đi vào thực chất hay không?
Thực sự rất đáng mừng, tiêu biểu như ai đang tham gia dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có thể thấy từ lúc Nhà thầu lên hồ sơ thanh toán đến tiền về tk nhà thầu trong vòng 7 ngày đó là một "kỳ tích" thật sự.Khối lượng làm ra chưa kịp thanh toán nhà thầu còn phải giải trình
Có thể thấy sự quyết liệt rất lớn của các cơ quan quản lý trong việc đẩy mạnh đầu tư công bù đắp tăng trưởng

1.Các dự án giao thông quan trọng đang giải ngân thế nào?
23/09/2020 15:45
Dự kiến đến hết tháng 9/2020, Bộ GTVT giải ngân được hơn 25,6 nghìn tỷ đồng, đạt 64,5%, tương đương gần 2/3 kế hoạch cả năm.
Tin tức trong ngày hôm nay

Dự án cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA và vốn đối ứng trong nước chuẩn bị hoàn thành đưa vào khai thác
Tin từ Vụ KH&ĐT (Bộ GTVT), dự kiến đến hết tháng 9/2020, Bộ GTVT giải ngân được hơn 25,6 nghìn tỷ đồng, đạt 64,5%, đạt gần 2/3 kế hoạch cả năm (hơn 38,8 nghìn tỷ đồng). Trong đó, kế hoạch giải ngân năm 2020 đạt gần 23 nghìn tỷ đồng, đạt 63,4%; vốn kéo dài năm 2019 giải ngân được gần 2,9 nghìn tỷ đồng, đạt 75,4%.

Riêng trong tháng 9/2020, Bộ GTVT dự kiến giải ngân được hơn 6,3 nghìn tỷ đồng, chậm 444 tỷ đồng so với kế hoạch đăng ký. Dự kiến đến hết tháng 10/2020, Bộ GTVT sẽ giải ngân lũy kế gần 30 nghìn tỷ đồng, đạt 75% kế hoạch.

Liên quan đến kế hoạch giải ngân các tháng cuối năm 2020, đại diện Vụ KH&ĐT cho biết, các nhóm dự án cần phải tăng cường, đẩy nhanh tiến độ, gồm: Các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đã giải ngân hơn 6,6 nghìn tỷ trên tổng số hơn 9,3 nghìn tỷ đồng (71,2% KH), còn phải giải ngân gần 2,7 nghìn tỷ đồng. Các dự án đường sắt, đường bộ cấp bách (đã giải ngân khoảng hơn 2,4 nghìn tỷ đồng (51,2%), còn phải giải ngân hơn 2,3 nghìn tỷ đồng.

Các dự án vốn trái phiếu Chính phủ đã giải ngân hơn 2,85 nghìn tỷ đồng (54,6% KH), còn phải giải ngân hơn 2,37 nghìn tỷ đồng. Nhóm các dự án ODA khởi công mới đã giải ngân 210 tỷ đồng (đạt 35%KH giao), còn phải giải ngân 386 tỷ đồng. Các dự án giao thông trong nước đã giải ngân hơn 4,8 nghìn tỷ đồng (đạt 76%KH giao), còn phải giải ngân 1.520 tỷ đồng.
2. Dự án chỉ định thầu sửa chữa sân bay cũng đang thi công 3 ca liên tục ngày đêm
Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang được đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán Tân Sửu.
https://www.baogiaothong.vn/sua-chua-duong-bang-noi-bai-tan-son-nhat-co-kip-bay-tet-d480211.html

Khuyến nghị mua đối với cổ phiếu GMD với giá mục tiêu 28.900 đồng/CP

CTCK MB (MBS)


Tiêu điểm đầu tư đối với GMD của CTCP Gemadept, đó là hưởng lợi từ EVFTA đối với dịch vụ vận tải biển. EU hiện đang là một trong những đối tác thương mại lớn của Việt Nam với kim ngạch 2 chiều tăng bình quân 8%/năm trong 5 năm trở lại đây.

Theo dự báo của Bộ Công thương, EVFTA sẽ giúp kim ngạch xuất khẩu của VN vảo EU tăng 42,7% và nhập khẩu từ EU vào VN tăng 33,1% vào năm 2025. Đến năm 2030, con số tương ứng sẽ đạt 44,4% và 36,7%. Hoạt động dịch vụ vận tải biển do đó sẽ được đẩy mạnh và mở rộng.


Bên cạnh đó, triển vọng tăng trưởng dài hạn từ cảng Gemalink tại Cái Mép – Thị Vải. Dự kiến đưa cảng Gemalink vào khai thác từ quý I/2021 sẽ giúp công suất cảng của GMD tăng 63%, từ 2,4 triệu TEU lên 3,9 triệu TEU.

Với công suất 1,5 triệu TEU và là cảng duy nhất tại Việt Nam có khả năng tiếp cận tàu lớn nhất thế giới, đến 200.000 DWT, Gemalink sẽ là động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho GMD trong tương lai, đặc biệt tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải - cụm cảng duy nhất tại Việt Nam có các chuyến tàu mẹ chở container trực tiếp đi châu Âu và châu Mỹ mà không phải qua trung chuyển. Doanh thu đến năm 2024 từ Gemalink dự phóng đóng góp ~30% tổng doanh thu toàn Công ty.

Một điểm đáng chú ý nữa là đề xuất tăng giá dịch vụ cảng biển từ năm 2021. Theo Hiệp hội đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA), giá dịch vụ bốc dỡ container tại Việt Nam, đặc biệt cho hàng xuất nhập khẩu hiện đang thấp hơn từ 2-3 lần so với các nước khác trong khu vực. Trên cơ sở đó, các doanh nghiệp cảng biển đang đề xuất tăng giá dịch vụ cảng biển lên 10% từ năm 2021.

Vì vậy, chúng tôi khuyến nghị mua đối với cổ phiếu GMD với giá mục tiêu 28.900 đồng/CP

--- Gộp bài viết, Sep 24, 2020, Bài cũ: Sep 24, 2020 ---

THỦY điện bắt đầu với cặp đôi REE-VSH
Chạy VPD, vẫn gom SJD ...
Xem sóng này được bao % nhể

4 cổ view dài cho NĐT ko có time lướt như vậy sau chủ công HPG chạm mục tiêu 32( trước chia) thì nay HSG cũng chạm 15 nhé!
Còn 2 e NKG GVR vẫn tiếp tục hành trình

có GVR lun àh, kết năm 17 nhé

thôi gái 16 thích hơn

Xuất khẩu sắt thép sang Trung Quốc tăng đột biến hơn 1.800%
24-09-2020 08:36:39+07:00
2 phút trước
Sau 8 tháng, lượng sắt thép của Việt Nam xuất khẩu đi các nước đã tăng 36,8% so với cùng kỳ năm trước.

ờ cũng khoảng đó, TA vẽ rồi

tôi có biết TA đâu, toàn vẽ bậy thôi