Tìm cổ phiếu FA tốt

chưa lượng hoá được lợi nhuận là không đúng, nghị định mới ban hành cho phép doanh nghiệp chủ động điều chỉnh giá xăng dầu. có thể bóc tách dc phần chi phí vận chuyển ra. cụ thử ngẫm xem nhé
- Phương án 1: Chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức được quy định theo giá trị tuyệt đối, khoảng từ 1.800 - 2.500 đồng/lít,kg xăng dầu tùy từng chủng loại.

Cụ lượng hoá vào lợi nhuận doanh nghiệp này năm sau đc LN bao nhiêu nếu doanh thu coi như tăng 5% đi xem là thế nào
Tôi đọc hết báo cáo của VNDS thấy nó rất khó thuyết phục. Nói chung khó là bỏ. Tùy AE

em thì chưa dám lượng hoá lợi nhuận, cái này còn phụ thuộc vào ý chí của lãnh đạo, nhưng có 1 điều chắc chắn với việc chủ động như thế này thì lợi nhuận chắc chắn sẽ cải thiện mạnh và rõ ràng nhiều.

Mình thì đánh giá nghị định này và ngành như sau:
- Mặt hàng xăng dầu là mặt hàng nhà nước định giá. Vậy nên dù nghị định hay thông tư thế nào cũng chỉ là tháo gỡ bớt khó khăn và cho nó chủ động trong biên được cơ quan quản lý nó đóng khung chứ ko vượt ra được biên đó được bởi mặt hàng này ảnh hưởng rất lớn đến an sinh xã hội và kinh tế vĩ mô nên nó ko thể để lợi nhuận/ vốn quá lớn đc
- Về giá hấp dẫn thì chỉ hấp dẫn khi P/B thấp và P/E (kỳ vọng) hợp lý

--- Gộp bài viết, 07/07/2024, Bài cũ: 07/07/2024 ---

Cũng có 1 phương pháp ước lợi nhuận. Hiện nay tính toán lãi gộp của PLX đang được cơ quan quản lý cho khoảng trên dưới 6%
Nhân với giá bán thì ước được khoảng bao nhiêu trên 1 lit so với số dự kiến. Nhưng chưa biết cơ quan quản lý sẽ cho phương án cố định hay % và mức cụ thể họ sẽ fix thế nào

Em ko có ý kiến gì về góc nhìn của cụ cả, còn về câu chuyện lợi nhuận thì để thời gian trả lời thôi cụ, và phải được thông qua, khi thị phần cả PLX đang là số 1 và vẫn còn tăng lên khi 1 vài các thương nhân các bị thu hôi giấy phép hoạt động ( Hải trà, Xuyên Việt ).

PƠW
PVT
HTN
KHG
PVS
DIG
DXG
TTA
AAH
.......

Hah gmd fpt

Tặng Bạn DRC-VNM

AAH nằm vùng 5 làu rồi. Chuẩn bị cho em nó chạy đi các Bác

BSR vào sóng các cụ nhỉ