Tin khủng kích thật rồi nhé !!!!!!!!

Con HKB này không ăn thua, dù biết em nó sém bị hủy niêm yết nhưng nhờ quý 4 báo lời nên tai qua nạn khỏi.Vì giá quá bèo nên ôm thử xem sao với giá 0.7, hôm nay chắc lái tính lùa gà nên cho em nó ce thế là đẩy em nó luôn cho rảnh cục nợ.

30 là múc ngon đấy

Chuẩn luôn bác !

--- Gộp bài viết, 21/03/2020, Bài cũ: 21/03/2020 ---

Qua múc cuối phiên ! Xuống đó múc tiếp em này dài hạn lại 8x ko sao !

Hà Nội xem xét việc thành lập 2 cụm công nghiệp tại huyện Hoài Đức
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành thông báo về việc xem xét thành lập Cụm công nghiệp Dương Liễu (giai đoạn 2) và Cụm công nghiệp Đông La, huyện Hoài Đức.
TIN LIÊN QUAN

• Hà Nội: Đầu tư gần 440 tỷ đồng làm Cụm công nghiệp làng nghề Ngọc Mỹ - Thạch Thán
• Hà Nội đầu tư hơn 76.450 tỷ đồng cho phát triển nông nghiệp, nông thôn

Theo thông báo, UBND huyện Hoài Đức chịu trách nhiệm xem xét năng lực và quyết định lựa chọn chủ đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp theo đúng quy định. Sở Công thương chịu trách nhiệm về thẩm định hồ sơ thành lập cụm công nghiệp trình UBND thành phố.


Ảnh minh họa: Internet
Bên cạnh đó, UBND huyện Hoài Đức có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Sở Công thương và đơn vị liên quan chịu trách nhiệm giám sát việc đầu tư xây dựng cụm công nghiệp, bảo đảm phát triển theo định hướng công nghiệp xanh, sạch (tiết kiệm năng lượng, không gây ô nhiễm môi trường, không khí, tiếng ồn).

Đồng thời, ưu tiên ứng dụng công nghệ kỹ thuật cao và xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại (đường giao thông, kho bãi, bãi để xe, trạm nạp điện…) và bảo đảm việc đầu tư xây dựng trạm xử lý nước thải, chất thải. Cùng với đó, ưu tiên di dời các cơ sở sản xuất, làng nghề tại khu dân cư ra khu vực sản xuất tập trung nhưng phải bảo đảm các tiêu chí nêu trên.

Về việc đẩy nhanh tiến độ thành lập các cụm công nghiệp trên địa bàn thành phố, UBND thành phố yêu cầu UBND cấp huyện chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Thành phố về việc xem xét năng lực và quyết định lựa chọn chủ đầu tư thực hiện dự án.

UBND Thành phố cũng yêu cầu Giám đốc Sở Công thương thành lập đoàn kiểm tra liên ngành đôn đốc tiến độ triển khai các dự án thành lập cụm công nghiệp, cụm công nghiệp làng nghề trong thời gian tới. Đối với các dự án chậm tiến độ, tham mưu UBND thành phố xử lý theo quy định.

Theo Quy hoạch phát triển cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030 được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1292/QĐ-UBND ngày 14/3/2018, trên địa bàn huyện Hoài Đức được quy hoạch 15 cụm công nghiệp, trong đó có: 5 cụm công nghiệp đã lấp đầy và hoạt động ổn định; 5 cụm công nghiệp đang đầu tư xây dựng dở dang; 1 cụm công nghiệp chưa triển khai đầu tư xây dựng; 4 cụm công nghiệp quy hoạch mới (cụm công nghiệp Đông La, cụm công nghiệp Cát Quế, cụm công nghiệp Minh Khai và cụm công nghiệp Dương Liễu 2).

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Nhà đầu tư đề xuất giải pháp rút ngắn còn nửa thời gian thực hiện
CHỦ NHẬT, 22/03/2020, 20:13
Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài 23km, với tổng mức đầu tư 4.758 tỷ đồng, điểm đầu kết nối với cầu Mỹ Thuận 2. Nhưng đến nay, vì nhiều lý do mà Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư, mặc dù bộ này đã tổ chức sơ tuyển từ tháng 4/2018.
Trước tác động tiêu cực từ biến đổi khí hậu, hạn mặn ở vùng Tây Nam Bộ đang diễn tiến ngày càng nghiêm trọng, gây ra nhiều khó khăn cho hoạt động sản xuất nông nghiệp, phát triển kinh tế, ảnh hưởng lớn đến đời sống nhân dân trong vùng,…


Thiết nghĩ, cần sớm có giải pháp cụ thể, tối ưu để đồng bộ hóa tuyến đường cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến Cần Thơ nhằm vực dậy, khai thông tiềm năng phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Chính phủ quyết liệt

Mặc dù đang phải căng mình đối phó với đại dịch Covid -19, nhưng với tầm quan trọng và cấp thiết của hệ giao thông miền Tây, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa qua đã yêu cầu các Bộ ngành tập trung chỉ đạo, sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng các công trình kết cấu hạ tầng lớn, quan trọng, phát huy tối đa công suất thiết kế, hiệu quả kinh tế - xã hội, trong đó có sự nhấn mạnh đến Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

“Trình tự khi thực hiện dự án đầu tư công sẽ có nhiều thủ tục kéo dài, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư của toàn tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ. Nếu chuyển sang đầu tư công, việc quan trọng là phải rút được các bài học về việc chậm trễ giải ngân vốn đầu tư công và chọn được những nhà thầu có năng lực”, PGS.TS Trần Chủng - Chủ tịch Hiệp hội VARSI nhận định.

Đặc biệt, ngày 08/3/2020, Thủ tướng đã trực tiếp kiểm tra công trường Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và đã chỉ đạo Bộ GTVT khẩn trương báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ sớm có giải pháp để triển khai thi công đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, khẩn trương hoàn thành để kết nối đồng bộ toàn tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh đến Cần Thơ trong năm 2022.

Hiện nay trên tuyến cao tốc từ TP. Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, ngoài đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương đã đưa vào khai thác, các đoạn khác gồm Trung Lương - Mỹ Thuận đang triển khai, cầu Mỹ Thuận 2 và đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đều chỉ mới trong quá trình chuẩn bị. Trong đó, cầu Mỹ Thuận 2 triển khai bằng vốn vay ODA và Dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ thì chưa lựa chọn được nhà đầu tư.

Theo đánh giá của các chuyên gia và nhà đầu tư thì các dự án triển khai theo phương thức PPP hiện nay điều khó khăn về nguồn vốn huy động từ các ngân hàng, đây chính là một “điểm nghẽn”, cần có giải pháp cụ thể, hữu hiệu để tháo gỡ tình trạng này. Điển hình như Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, một công trình đầu tư giao thông tuy được Chính phủ đặc biệt quan tâm nhưng mãi đến gần đây mới hợp vốn của 4 ngân hàng cho vay.

Nhiều chuyên gia cũng lo ngại rằng, nếu Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ không có tính đột phá, giải pháp khả thi nếu để Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ dẫn tới các trình tự tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu, việc thu xếp vốn sẽ khó khăn khi ngân hàng cho vay hợp vốn thực hiện bước thẩm định, hợp vốn, đàm phán ký hợp đồng, giải ngân… quy trình tương tự như Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trước đây sẽ phát sinh rất nhiều vấn đề về thủ tục, kéo dài thời gian, khó thực hiện và đảm bảo tiến độ để kết nối vào đoạn TP. Hồ Chí Minh đến Mỹ Thuận như mong đợi.



Từ 41 tháng còn 24 tháng



Mới đây, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã có công văn gửi tới Thủ tướng Chính phủ đề xuất giải pháp triển khai dự án này đảm bảo thông toàn tuyến TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ đúng tiến độ.

Cụ thể, Công ty này cho rằng, đoạn tuyến Mỹ Thuận - Cần Thơ đi qua tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp nên được kết nối vào dự án Trung Lương - Mỹ Thuận khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền là tỉnh Tiền Giang thì sẽ giảm bớt các thủ tục hành chính, phát huy việc phối hợp điều hành tốt của tỉnh Tiền Giang và nhà đầu tư như trong thời gian qua.

Một trong những đề xuất đáng chú ý của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận là “Điều chỉnh, mở rộng phạm vi dự án do tỉnh Tiền Giang là cơ quan nhà nước có thẩm quyền được bổ sung đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Các tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp tham gia thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy định của Khoản 1 Điều 32 Nghị định 63/2018/NĐ-CP, tuân thủ theo quy định tại Khoản 1 Điều 61 Luật Xây dựng “khi ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố môi trường,… hoặc xuất hiện các yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn về tài chính, kinh tế - xã hội cho dự án thì được điều chỉnh dự án”.

Về cơ cấu vốn cho đoạn tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, ông Nguyễn Tấn Đông - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho rằng: “Nếu vốn ngân sách nhà nước tham gia 50% khoảng 2.400 tỷ đồng phần còn lại doanh nghiệp dự án sẽ cố gắn cùng các đối tác là các nhà đầu tư, nhà thầu… huy động từ nguồn vốn chủ sở hữu, các nguồn vốn hợp pháp khác để quyết tâm thực hiện thông tuyến Dự án 2021."

Dựa trên những tính toán và đề xuất khá cụ thể của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm tận dụng thiết bị sẵn có, sự phối nhịp nhàng của Địa phương và Nhà đầu tư sẽ giúp rút ngắn thời gian triển khai dự án còn 24 tháng so với trình tự thông thường là 41 tháng, hoàn thành trong năm 2022, góp phần quan trọng trong việc tạo ra động lực, nguồn lực mới cho sự phát triển nhanh hơn của vùng Đồng bằng Sông Cửu Long.

Game lớn

Người dân Vũ Hán chia sẻ trải nghiệm sau khi tiêm thử vắc xin ngừa Covid-19
VietnamNet 22/03/20 19:46 7 liên quan
1Gốc
108 người sống tại Vũ Hán, ở độ tuổi từ 31 - 60 đã được lựa chọn để tiêm thử vắc xin ngừa Covid-19.






108 người sống tại Vũ Hán, ở độ tuổi từ 318 - 60 đã được lựa chọn để tiêm thử vắc xin ngừa Covid-19. Việc tiêm thử diễn ra vào 19/3 vừa qua và đến nay, một số thành viên trong đội những người tình nguyện đã chia sẻ những điều trải qua sau 4 ngày được tiêm vắc xin.

TPHCM tháo gỡ vướng mắc 46 dự án đầu tư
- Tại TPHCM hiện có 46 dự án đầu tư của các doanh nghiệp đang gặp vướng mắc sẽ được chính quyền thành phố giải quyết thông qua các cuộc họp của tổ công tác về đầu tư gồm giám đốc các sở, ngành và chủ tịch thành phố.

Danh mục 46 dự án đang gặp vướng mắc


Các dự án đang vướng mắc tại TPHCM phần lớn là các dự án bất động sản - Ảnh: Lê Anh
Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư TPHCM, hiện có 46 dự án đang gặp vướng mắc. Tại cuộc họp của tổ công tác về đầu tư hôm 17-3, có 6 dự án gồm chung cư số 28/9 đường Trần Trọng Cung, quận 7; chung cư tại số 96 đường Lũy Bán Bích, Tân Phú; chung cư Hoàng Hoa Thám, quận Tân Bình; chung cư Bình An tại số 2735 đường Phạm Thế Hiển, quận 8; Nhà máy xử lý nước lợ Cần Giờ; dự án tổ hợp khách sạn –văn phòng tại số 27B đường Nguyễn Đình Chiểu, quận 1, được đưa ra cuộc họp để chính quyền thành phố có ý kiến chỉ đạo.


Số còn lại gồm 40 dự án thuộc trách nhiệm nhiệm vụ chuyên môn cụ thể của các sở, ban ngành. Trong đó, Sở Kế hoạch và Đầu tư có 15 dự án; Sở xây dựng 7 dự án; Sở Tài nguyên và Môi trường 4 dự án…

Tính đến ngày 25-2, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã đề xuất chính quyền thành phố chuyển các văn bản kiến nghị của doanh nghiệp đến từng cơ quan có thẩm quyền để xem xét giải quyết.

Trong các dự án đầu tư đang gặp vướng mắc hiện tại TPHCM phần lớn là thuộc nhóm doanh nghiệp bất động sản.

Theo thống kê của chính quyền TPHCM, năm 2019, thành phố có 124 dự án bất động sản gặp vướng mắc về pháp lý nên không xây dựng được.

Chính quyền thành phố phải phân chia ra thành 2 nhóm để xử lý. Nhóm thứ nhất là các dự án có thể tháo gỡ được và nhóm còn lại là những dự án phải chờ đợi kết luận thanh tra.

Tại cuộc gặp với các doanh nghiệp bất động sản hồi tháng 2-2020, Chủ tịch TPHCM Nguyễn Thành Phong khẳng định tổ công tác về đầu tư của thành phố sẽ giải quyết vướng mắc các dự án hàng tuần. Những dự án thuộc thẩm quyền của TPHCM sẽ cố gắng tháo gỡ dứt điểm trước 30-4-2020.

đánh mạnh đấy, thấy gom từ ngày 4/3 à. lái đè mà kg ai bán. lần này cơ cấu cty thành công ln sẽ tăng lại. nông nghiệp chậm mà chắc.
con này như con SJS cũng xém hủy nhưng năm thứ 3 đã vượt mạnh mẽ.

Canh tiếp 30 BVH ko sao cả !
PVD dài hạn vậy !
Cứ đầu ngành mà múc vùng giá đáy !
Mai chạm 650 là bật ! Đáy thi chưa rõ khi thủng 680 phiên mai ko lấp lại hơi căng ! Đầu ngành vùng giá thấp múc dần !