Tin Ốc nóng hàng ngày về CK Mỹ và Thế giới

Theo tôi nghĩ, TT thứ hai sẽ không đến nỗi nào. Vì:
DJ giảm điểm mạnh ngay vào tối thứ sáu. Nếu ngày hôm sau là ngày giao dịch bình thường thì chắc chắn TTVN sẽ giảm điểm mạnh. Và ngày kế tiếp cũng sẽ giảm điểm nữa. May mắn thay 2 ngày đó lại rơi vào thứ bảy và chủ nhật (không giao dịch).
Nên thứ hai tới, d/v tâm lý người đầu tư xem như là đã có 2 phiên giảm điểm rồi (mặc dù chưa có phiên nào giảm) sau khi DJ giảm mạnh. Nên tâm lý sẽ ổn định hơn. Có thể một số sẽ đổ sàn bán tháo trong phiên đầu. Tuy nhiên từ 10h trở đi. Lực cầu sẽ mạnh trở lại, coi chừng 1 số cổ đông sẽ bị mất 10%, 14% trong một ngày. hết sức cẩn thận và bình tĩnh.

Xin được nhắc lại, DJ giảm mạnh vào ngày thứ sáu cũng là may mắn cho TTVN.

Tôi sẽ đọc topic này mỗi tối vì bác Ốc bươu giỏi wá. Chuẩn quá. Xin chân thành cám ơn.

Bất chấp DJ hay VNI thế nào thì VHG & MCV vẫn chuổi ngày cei liên tục hết tháng 6 về ga sớm 9x....

Hunggary lại có chuyện gần giống với bản báo cáo của SSI trên bloomberg, sau đó lại đính chính thông tin. Người Mỹ bị Hungary sỏ mũi.

@VNOcBuou cảm ơn bác đã liên tục cập nhật thông tin, hiện tại tình hình mỹ và châu âu còn đuợc mọi nguời quan tâm hơn cả tình hình vĩ mô trong nuớc.

DJ không có t+ ....... mua nay bán mai..........nên không có gì phải xoắn.

Thằng này nó còn tiền tài trợ cho VNI nè
http://cafef.vn/2010060607255361CA33/tphcm-xin-nhan-500-trieu-euro-tu-tay-ban-nha-de-xay-metro.chn

TPHCM xin nhận 500 triệu euro từ Tây Ban Nha để xây metro

​

Giai đoạn 1 của dự án tuyến metro số 5 có tổng kinh phí dự kiến hơn 700 triệu euro.




UBND TPHCM đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị việc chấp thuận cho thành phố tiếp nhận 500 triệu euro từ nguồn vốn vay hỗ trợ phát triển (ODA) của Chính phủ Tây Ban Nha trong năm tài khóa 2010 để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến xe điện ngầm (metro) số 5 - giai đoạn 1.


Theo Ban Quản lý đường sắt nội đô TPHCM, giai đoạn 1 của dự án tuyến metro số 5 có tổng kinh phí dự kiến hơn 700 triệu euro, kéo dài từ ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình) đến cầu Sài Gòn. Dự án này được thực hiện với mục tiêu phát triển hệ thống vận tải công cộng sức chở lớn, nhằm giảm mật độ đông đúc của các phương tiện cá nhân lưu thông trên đường phố, cải thiện kết cấu giao thông và điều kiện đi lại của người dân.


Bên cạnh đó, chính quyền thành phố cũng xác định dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xây dựng một đô thị trung tâm hiện đại, bảo vệ môi trường, tiết kiệm năng lượng và sử dụng hiệu quả đất và không gian. Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2011 đến năm 2015.


Khoản vay trên nằm trong cam kết của Chính phủ Tây Ban Nha về việc hỗ trợ dự án metro tại TPHCM theo một thỏa thuận được ký kết giữa đại diện hai chính phủ vào ngày 15-12-2009 (giờ địa phương) tại thủ đô Madrid, Tây Ban Nha, nằm trong khuôn khổ chuyến thăm quốc gia châu Âu này của ************* Việt Nam ***************** hồi cuối năm ngoái.




Bản đồ các tuyến metro tại TPHCM


Trước đó, vào tháng 4-2009, Idom Ingenieria Consultoria S.A (Tây Ban Nha) đã được chọn làm nhà tư vấn lập nghiên cứu khả thi xây dựng hai tuyến metro số 5 và số 6 tại TPHCM. Nhà thầu tư vấn này trong vòng 12 tháng sẽ phải hoàn thành nghiên cứu khả thi cho tuyến metro số 5 là Sài Gòn - Cần Giuộc với chi phí 718.035 euro và tuyến số 6 là Bà Quẹo - Phú Lâm với chi phí 548.330 euro. Tất cả chi phí này được cung cấp bởi Quỹ Hỗ trợ phát triển Tây Ban Nha (FAD).

Theo Song Nguyên ​

Tây ban nha sắp vỡ nợ mà vẫn có tiền cho VN, siêu thật.​

đúng là trò hề của các chính trị gia
hôm qua em đọc bài trên Bloomberg
CP mới của Hungary tự đẩy mình vào con đường khó khăn

Chính quyền mới phải có chiêu bài mới, thứ 2 cứ múc mạnh càng sớm thắng càng nhiều...