TJC – Siêu cổ phiếu đang hiện hình!

mình mạo muội phân tích nhé. Quý 4 này bác này ghi chi phí sữa tàu hết 3.7 tỷ + chi phí lãi vay 1.2 tỷ thì lỗ 0.9 tỷ. Như vậy nếu tình hình giá xăng dầu tiếp tục giảm thì 2016 hoạt động kinh doanh bản thân đã lời đc bèo cũng 2.8 tỷ đồng mỗi quý. Bèo trong năm 2016 thì TJC fai lời 12 tỷ đồng từ hoạt động chính.
Khâu hao trong năm khoảng 20 tỷ đồng thì TJC sẽ trả hết nợ trong 2017. đồng nghĩa với việc chi phí lãi vay chỉ tăng trong năm 2016 mà thôi.
Sau 2016 thì lợi nhuận sẽ tăng lên do chi phí lãi vay giảm + khâú hao giảm. Các bác sao bàn sàn vậy. Tội bác NHIHA

Tjc giá còn khá cao so với mặt bằng chung, chắc về vùng 7k

Cảm ơn

Bạn chém linh ở ngoài mình thoải mái. Trình xoắn vỏ đỗ thì đừng tranh luận cao thấp với những cp như TJC.

Thời gian mới trả lời được. Nhưng 1 lần nữa khẳng định ai chạy TJC là mất hàng vì TJC vẫn hoạt động rất tốt (xem bảng hoạt động của tàu SKY và GLORY, mình theo dõi trong Q4). Lỗ không phải do hoạt động kém đi mà là chi phí bất thường lớn và chi quá (mình không tiện và có trách nhiệm post ở đây).


Tàu SKY

Tàu GLORY

Hiện tại, SKY cố định tuyến cũ Nghison - Bangkok (than và clinker), GLORY đảm nhận tuyến mới Bangkok (Thailand)- Kumching (Malaixia) (clinker)

Nát quá rồi các cụ

sao TJC thảm vậy
sàn bn phiên nữa đây

Tết này nhịn nhé vợ yêu

Hàng cô đặc mà bị táng ra mấy chục K là đi luôn. Chưa tính đội sọc đục nước.

Mình cũng có chung nhận định với chủ thớt về thị trường vận tải năm 2016 rất sáng sủa, mình đang nghiên cứu em này, lúc trước có vào rồi ra hết rồi, đang canh giá tốt vào lại ....Hôm nay mình đã vào 1 ít rồi chờ xem diễn biến thế nào, mình sẽ cơ cấu lại DM nâng tỷ trọng của ẻm nhiều hơn......

diễn biến quá tệ cho 1 cp mà lãnh đạo k lên tiếng về việc trích toàn bộ chi phí sữa chữa trong quý IV. Cũng khiến bao nhiêu bác tan cửa nát nhà. ai vào đúng thời điểm thì sống, sai thì cũng chết.