TMT..Ai đánh xuống để gom?

Vâng mong bạn chia sẻ thêm đi nào..

Mỗi công ty đều có SP của riêng mình. Nhu cầu TT rất đa dạng, CTy nào có Sp và giá chất lượng, dịch vụ hậu mãi tốt, xây dựng hệ thống PP tốt thì sẽ là người chiến thắng.

TMT giá 6x thì hơi ảo thật, nhưng 3x thì lại quá rẻ so với giá trị DN.

Cứ mỗi lần bác H muốn gom hàng y rằng nhỏ lẻ sẽ được mua hàng Sales off, cú knock out vừa rồi là bác ý ép giá xuống để chén của Tây và nhỏ lẻ thoai.

Từ mai đâu lại vào đó, TMT sẽ trở về mặt đất nhé. LN quý 4/2015 giảm mạnh là nằm trong KH của bác H. Các bạn hãy chờ đón LN quý 1/2016 nhé.

Hàng khuyến mại thì Múc thoai. Khuyến nghị nhỏ lẻ múc TMT giá này, chứ đừng để lên 5x-6x lại mấy con bìm bịp lại chém hàng giá trị này kia rồi lại nhảy vào Múc thì mệt nắm.

Bác H đợt trước mua 700k giá 43-45, chẳng nhẽ bác ý là Gà công nghiệp sao?

Tiết lộ cho các bạn một thông tin hết sức quan trọng nhé.
Bác H đăng ký mua 300k từ 27/1 đến 25/2/2016, nhưng nhìn kiểu giá giảm shock và cách ăn hàng thì khẳ năng bác H sắp mua xong rồi, chỉ trong vài nốt nhạc, ko cần phải đợi đến 25/2 nhé.

Chuẩn đó bác!!
Ai thấy PVD về dưới 20 mà không múc, GAS về 30 mà không múc hẳn đã bỏ lỡ cơ hội ngon ăn ..
Thấy TMT về 30- 31 PE<5 mà còn chê đắt..
Chỉ tạo đk cho các bác lái tiếp tục đè ..

Lơ mơ gom xong lại 1 số thông tin tốt lại được bơm ra, cổ tức đợt 2 chẳng hạn.... Ai mà biết chuyện gì sẽ tiếp tục xảy ra nhỉ?

Mình ko nói chất lượng sp bên nào tốt bên nào xấu chỉ buồn cười câu nói " Miền Nam ko có cửa cho TMT vì đã có HTL" của nick Windboar thôi thực chất sp TMT và HTL có có liên quan đếch đâu..

TMT không thành công trong thương vụ này
.
Vinamotor được chào bán giá 1.250 tỷ đồng
Giá khởi điểm cho 85,6 triệu cổ phần của Tổng công ty Ôtô Việt Nam (gần 98% vốn điều lệ) là hơn 14.600 đồng mỗi đơn vị.

• Nhà đầu tư nội xếp hàng chờ mua Vinamotor / Vinamotor báo lãi lớn trước ngày đổi chủ

Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa công bố bán đấu giá số cổ phần Nhà nước đang nắm giữ tại Tổng công ty Công nghiệp ôtô Việt Nam (Vinamotor). Theo đó, Nhà nước sẽ bán ra 85,6 triệu cổ phần, chiếm 97,7% vốn điều lệ với giá khởi điểm 14.612 đồng một cổ phần. Tổng trị giá của đợt chào bán, theo đó, tương đương 1.250 tỷ đồng.


Nhà nước sẽ bán toàn bộ vốn tại Vinamotor.

Phiên đấu giá dự tính diễn ra ngày 11/1/2016, nơi nhà đầu tư sẽ phải đặt cọc 10% giá khởi điểm. Điều kiện kèm theo đối với bên mua là có vốn chủ sở hữu tính đến 30/6/2015 tối thiểu 926 tỷ đồng, không có lỗ lũy kế và cam kết không chuyển nhượng cổ phần trong 5 năm.

Vinamotor được cổ phần hóa từ năm 2014, với vốn điều lệ 876 tỷ đồng. Đây là doanh nghiệp hoạt động trong ngành công nghiệp ôtô: Sản xuất xe động cơ, thân xe, rơ-moóc và bán rơ-moóc, phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe, môtô, xe máy...

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô trong nước, kết quả kinh doanh của Vinamotor có sự tăng trưởng nhất định. Năm 2014, tổng doanh thu của công ty đạt 1.709 tỷ đồng, tăng 32% so với 2013. Lợi nhuận sau thuế đạt 165 tỷ đồng, tăng 11 lần cùng kỳ. Tổng tài sản của doanh nghiệp khi đó đạt 1.854 tỷ đồng, giảm 15,5% so với đầu năm, trong khi nợ phải trả đạt 768 tỷ đồng (nợ ngắn hạn 644 tỷ). Hiện Vinamotor cũng đang sở hữu 6,5 triệu cổ phần, tương ứng 21,8% vốn điều lệ của Công ty ôtô TMT.


Đầu năm 2014, Vinamotor tiến hành IPO khi chào bán công khai 51% cổ phần, giá khởi điểm chỉ 10.000 đồng. Tuy nhiên, đợt bán này thất bại khi chỉ có 1,5 triệu cổ phần được mua. Sau đó, Vinamotor được chuyển sang hình thức công ty cổ phần.

Đầu năm 2015, có rất nhiều cái tên đình đám gia nhập cuộc đua giành quyền chi phối tại Vinamotor là Công ty TNHH Motor N.A Việt Nam, Công ty cổ phần Thành Công Ninh Bình, Công ty đầu tư và kinh doanh Sacom... Đây đều là các doanh nghiệp có tiềm lực tài chính mạnh.

Trước đó, Tổng công ty ôtô TMT cũng đánh tiếng mua lại số cổ phần mà Nhà nước dự định thoái vốn tại đây. Đại hội cổ đông TMT đã thông qua kế hoạch phát hành 1.500 tỷ đồng trái phiếu để phục vụ cho việc mua lại cổ phần.

Trong khi đó, lãnh đạo Vinamotor từng cho biết: "Nếu đến phút chót mà vẫn có nhiều hơn một nhà đầu tư quan tâm thì sẽ đấu giá theo quy định chứ bản thân Vinamotor cũng không được lựa chọn bên nào. Dù vậy, chúng tôi vẫn hy vọng đối tác cuối cùng có chung ngành nghề chính để tiếp tục con đường mà Vinamotor đã chọn là sản xuất và lắp ráp các dòng xe buýt, xe tải, xe khách 29 chỗ trở lên".

Đấu giá Vinamotor: Thu về hơn 1.250 tỷ đồng
11/01/2016 15:43
(TBTCO) - Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa thông báo kết quả đấu giá bán cổ phần theo lô để thoái vốn nhà nước tại Tổng công ty Công nghiệp Ô tô Việt Nam - Công ty Cổ phần (Vinamotor) được tổ chức vào ngày 11/1/2016.

Theo đó, trọn lô 85,58 triệu cổ phiếu Vinamotor do Bộ Giao thông Vận tải chào bán đã được đấu giá thành công với mức giá khởi điểm là 14.620 đồng/cổ phần.

Theo kết quả tại phiên đấu giá, 97,7% vốn của Vinamotor đã được chuyển nhượng cho 2 nhà đầu tư với mức giá hơn 1.250,515 tỷ đồng, tương đương với giá đấu thành công là hơn 14.612 đồng/cổ phần, tương đương với giá khởi điểm.

Được biết, Vinamotor có số vốn điều lệ là 876,028 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn do Nhà nước hiện đang nắm giữ là 855,8 tỷ đồng, chiếm 97,7% vốn điều lệ; cổ phần của người lao động và tổ chức công đoàn là 4,514 tỷ đồng, chiếm 0,51% vốn điều lệ; cổ phần của nhà đầu tư mua đấu giá là 15,7 tỷ đồng, chiếm 1,79% vốn điều lệ. Vốn điều lệ dự kiến sau cổ phần hóa là 1.000 tỷ đồng.

Công ty hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất xe có động cơ; sản xuất thân xe có động cơ, rơ moóc và bán rơ moóc; sản xuất phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ và động cơ xe; sản xuất phương tiện và thiết bị vận tải khác chưa được phân vào đâu; sản xuất mô tô, xe máy.../.

.
.
.
Tin này là nguyên nhân từ 11/ 1 đến nay TMT giảm từ 51 về 31.5

Đợt này media liên tục đăng tranh cãi thuế và linh kiện oto. Công suất VN 500k xe mới chạy 1/3 do chinhsachs thuế sắp dc giảm linh kiện và thuế tiêu thụ đặc biệt
cho các hãng trong nước
vì nhập khẩu xe tăng là điên đầu
ko có usd để nhập
Nếu tầm TMT chạy hết công suất nhà máy thì vốn hóa 1 tỷ USD TMT chạy hết công suất doanh thu khoang 18-20k tỷ
LN sẽ tăng lên do giảm chi phí tầm ít nhất 7%
trường hải đang tầm 10%
Thằng HHS đi buôn lúc ngon cũng lãi 10%, dài hạn chinhsachs thuế ngon thì lắp ráp lãi 10% ko khó quý 1+2 lợi nhuận sau thuế TMT đạt gần 10% quý sau dính tỷ giá 60 tỷ ên tỷ lệ 9 tháng khoảng 6,3% Năm 2016 kế hoạch 5800 tỷ doanh thu và 10,500 xe
Nếu thuế xe nguyên chiếc lên 30% thì vượt kế hoạch 20-30% ko khó Xe dongfeng đang cực hót do máy Cumins Mỹ rất ngon, TMT lắp ráp khá nhưng bị HHS cạnh tranh lớn Năm 2016 HHS dính thuế 20-50% rồi về hết TMT
Dòngfeng Máy Mỹ nội thất Nissan
nên chất lượng dc chào đón mạnh
dân xe tải ca ngợi nhiều
2014 giảmthuế nguyên chiếc 20% HHS nó nhập về điên loạn tt giò tăng lại 20-30%
ưu đãi thằng lắp ráp
=>> múc tmt ko giầu hơi phí
Trích bản quyền của: "đại ka".

Đây là lý do tại sao TMT tồn kho thành phẩm cao.
Bác H tranh thủ thuế ưu đãi cho ngành ô tô 2015 và nhập linh kiện cho 2016 luôn, cho dù 2016 có tăng thuế thì TMT vẫn có linh kiện giá rẻ, ko phải ngẫu nhiên TMT đặt KH LN 2016 286 tỷ nhé.

Bác cứ ôm TMT sẽ biết bây h game over rồi.