Tọa sơn quan.... Thưởng trà - Luận thương chiến "thuế quan"

Xe đúng là tạo nhiều tâm trạng cho ng cầm, mà cổ tốt r cũng sẽ chạy thôi, kiếm tiền phải khổ tý k vk nó thương

Chào các bác cuối tuần,
Hum qua tui đi nhạo mà mấy anh khoai múa ghê quá, theo sơ bộ là các anh đã lùa được khoảng 2tr CP từ tay nhỏ lẻ, tôi có hỏi một số cao thủ thì biết cách anh dùng thủ thuật để mua. Nếu nhìn sơ bộ thì khó phát hiện, hiện trên Hóse chưa thấy cập nhật số liệu, trên phần mềm của anh Lùn thì room báo chiếu tối qua chỉ còn 28.xxx triệu Xe.
Tôi đang chờ xem số liệu từ Sòng Lớn công bố sẽ cập nhật cho các anh em sau.

Trong tus này tui gửi 2 hình :
Hình thứ nhất : VNI theo khung Tháng, Năm ngoái trong HCC nhỏ riêng của tôi tui ra rả là sẽ đạt 1350 theo sóng 5. Đến nay VNI chỉ đạt 1344, như vậy cũng có phần chênh lệch xíu... Nếu coi 1344 là sóng 5 thì chu kì sóng giảm ABC sẽ bắt đầu. (xem MACD thì có thể thấy hợp lý trong hiện tại, còn vì sao giảm thì không biết với lý do gì...)
Nếu sóng ABC là chu kỳ giảm, hoặc bước thẳng vào chu kỳ 5 sóng giảm tui có đưa ra 3 trường hợp, trong đó có 2 trường hợp là sóng ABC ( trong đó có trường hợp đặc biệt của sóng B - quý zị có thể tham khảo lý thuyết sóng E). Và một trường hợp giả định đi 5 chu kỳ sóng giảm ( vì có những trường hợp thị trường ko đi theo ABC theo chu kỳ mà đi thẳng vào chu kỳ giảm) . Tất cả 3 trường hợp trên, tôi giả định đều đóng nến tại MA200 của khung Tháng.
Nếu ai là dân kỹ thuật lâu năm đều nhìn thấy một thú vị, khi giá cách xa đường MA bất kì thì đều có xu hướng quay lại "kiểm định" ngay MA đó. ---> Đây là tính chất khá thú vị của MA cũng như EMA.
Cá nhân tôi thích trường hợp đặt biệt của sóng B ---> vượt qua đỉnh sóng A rùi mới vào sóng C ---> Nếu cái này xảy ra thì....nhà cái ăn no người để bù lại khoảng mất mát từ Trump.

Hình thứ hai : Dựa vào phần mềm và dữ liệu giao dịch, tôi đo sóng E của hãng xe dự kiến về 90. Nhưng đó là ttrong trường hợp không có những "biến số" mang tính thị trường hay biến số khó lường từ Trump như câu chuyện vừa qua. Tất cả ai trong chúng ta đều có số liệu của các Quỹ ngoại, nhưng có lẽ hãng xe khó đi xa hơn vì dường như cuộc chơi này đang nằm trong tay NN và Tổ chức trong nước, còn Tự Doanh gần như mất dần khả năng tham chiến, nên đây chỉ mang tính tham khảo.... Nên ai tiếp tục theo cũng được, thoát cũng không sao...
RỦI RO TỪ TRUMP :
- Thứ 01 : Truyền thông đang lang truyền câu chuyện Trump sẽ phế truất Chủ tịch FED. Câu chuyện này tôi đã no1i thông qua bài viết trước nên không nhắc lại. Chỉ nói thêm : FED là một tổ chức tư nhân không phụ thuộc vào chính trị quá nhiều và dường như lịch sử lâu đời của FED là "bất khả xâm phạm".
- Thứ 02 : Việc Trump dọa hủy niêm yết 300 DN TQ trên sàn giao dịch Mỹ, là câu chuyện khá khó. Vì để niêm yết trên sàn Mỹ cần tuân thủ rất nhiều quy tắc về kiểm toán Tài chính cấp độ Quốc Tế và hàng loạt quy định khác. Theo dữ liệu tính toán sơ bộ, 300 DN này chiếm 10 - 15% tỷ trọng của DJ trên thị trường tài chính Mỹ, và đại đa số là các DN này đang gia công hàng hóa cho các Tập đoàn lớn tại Mỹ. Mặc dù trước đây Mỹ đã hủy một số DN TQ trên sàn giao dịch của Mỹ, nhưng đó là con số nhỏ, khi con số 300 DN hủy niêm yết cùng một lúc là điều không thể, nó dẫn đến cuộc chiến toàn cầu...
- Thứ 03 : Nhiệm kì của một Tổng Thống Mỹ chỉ 04 năm, không phải như anh Tập và anh Pô, nên việc 04 năm để kéo các xưởng sản xuất từ các nước khác về Mỹ là điều không thể. Trong trường hợp sau 02 năm, Thượng viện có quyền xem xét Tổng thống 1 lần trong nhiệm kì, nếu có những "sự cố" dẫn đến bất bình trong nội bộ thì khả năng tất cả các pháp lệnh của Trump sẽ bị phủ quyết... Hoặc giả như sau 04 năm Trump không thể tái đắc cử, một Tổng thống mới lên sẽ phủ quyết mọi thứ từ Trump thì các Doanh nghiệp vừa xây xong xưởng sẽ làm gì?
Chưa kể câu chuyện về lao động, liệu người dân Mỹ có còn chấp nhận làm công nhân gia công sản xuất một ngày 8-10g đồng hồ với mức lương không mấy cao thì sẽ ra sao với các xưởng sản xuất nếu đem về Mỹ?
Trong khuôn khổ bài viết nhỏ, và một ít kiến thức thu thập và hiểu biết hạn chế, quan điểm cá nhân tôi cho rằng, rủi ro từ Trump có sự suy giảm, tuy nhiên về ảnh hưởng tâm lý vẫn sẽ là "rào cản" và cơ hội cho các "nhà Cái" trên thị trường Tài chính quốc tế, nên chúng ta cần thận trọng trong quyết định của bản thân.
Còn bản thân tôi, vẫn sẽ đặt niềm tin vào công sức bác @tomriddle1234 dày công chuẩn bị con Tàu này cho chúng ta. Tôi còn nhớ con Tàu cũ Ép - Pê Tê, tô cũng đi đến ga cuối cùng. Nói vậy không phải để khuyến nghị các bác đi cùng, tính tình và dòng tiền cá nhân mỗi người sẽ khác, quan điềm sống và niềm tin cũng khác... Bản thân tôi muốn thông qua câu chuyện Tàu lần này mình học thêm được cái gì trên thị trường, tất nhiên khi những "rủi ro khó lường" nhất thì cũng phải chấp nhận.
Vài dòng chia sẽ cùng anh em HCC...
Chờ tin thống kê hàng tuần từ bác @tomriddle1234 ...
Các bác đừng quá kì vọng Tàu mới, hãy để cụ Tom bình tâm chuẩn bị kỹ cho chúng ta...hi vọng bài viết này giúp các bác có thêm chút góc nhìn...và tự quyết định cho mình...
Thân ái,

Em Cảm ơn bác Ro ạ vững tin vào con tàu bác Tom chọn thôi ạ

Sáng sớm nhạo chưa mà viết hay vậy cụ, hay tranh thủ nghỉ ngơi chút rồi lại tiếp tục bắm **** hái hoa

Chắc cụ Ro còn men bia trong người nên viết hay , riêng e cg tiếp tục theo dù chưa dc về bờ , may k bị call mg .

HCC làm theo trend , xin lỗi các A lái đêy
Biết đâu các A thương, trả lại tiền cho về vs GĐ

Chờ từ khuya tới giờ mới lên bài

muốn giề? Lên pia cuối từng đi?

Cám ơn bác Rô! Bài viết rất tâm huyết và chân tình.