Tọa sơn, thưởng trà....Luận sóng quý 4 cho các dòng CP chưa tăng mạnh.

Teilon nó bán như phá mả thế kia thì tạm thời lui binh cho an toàn đã.

Xiền ở đâu để rải thì không thấy bác nói

Thức dậy bị mấy anh làm cái hết hồn

Xiền ở Bank chứ ở đâu

Đinh còn đâu mà rải ạ

Làm cái hattrick 777

Bank lào ạ

chuẩn bị 2h43 thần thánh nào các cụ

Chắc lại làm quả thấu chi nữa thôi

Em không nghĩ là thiếu đâu bác, do có hơi nhiều từ chuyên môn, nên em cũng không chắc lắm, nhưng em đang hiểu nôm na phân tích là ntn:
1. Con xe có tiềm năng để xây dựng mô hình Fulfillment by…, là 1 mô hình mà trong đó, các sàn thương mại điện tử không chỉ cung cấp nền tảng để người bán (seller) đăng sản phẩm mà còn đảm nhận các khâu:
- Lưu kho: Hàng hóa được lưu trữ trong kho của sàn.
- Xử lý đơn hàng: Đóng gói, giao hàng.
- Dịch vụ khách hàng: Hỗ trợ sau bán hàng, đổi trả.
-> Qua đó, con xe không chỉ làm trung gian (như một sàn TMĐT thông thường) mà muốn mua hàng B2B (mua sỉ từ nhà cung cấp với giá tốt) và sử dụng hệ thống cửa hàng/kho của mình để bán trực tiếp đến người tiêu dùng cuối (B2C) -> B2B2C như bác Tom đã nói hồi nãy.
2. Nếu làm được điều đó, có rất nhiều thứ có thể được cải thiện:
- Lợi nhuận gộp (do ăn full stack cả chuỗi cung ứng thay vì chỉ lướt chút commission)
- Tăng sức mạnh đàm phán với các đối tác chiến lược khác: vì anh có thể kiểm soát luôn cả các nhà sản xuất mà k cần xây nhà máy luôn r
- Tối ưu hóa chi phí và quy trình: Sử dụng hệ thống cửa hàng offline (Điện Máy Xanh, Bách Hóa Xanh) làm kho phân phối và điểm bán, tận dụng cơ sở hạ tầng sẵn có để giao hàng nhanh, giảm chi phí logistics.
3. 1 số lợi thế của con xe trong việc xây dựng mô hình này:
- Hệ thống cửa hàng offline làm kho phân phối
- Không chạy đua giá rẻ: do con xe tập trung vào xây dựng chuỗi cung ứng mạnh mẽ và dịch vụ chất lượng -> lợi nhuận bền vững thay vì chạy đua trong cuộc thi dùng tiền nhóm lò như công tử Bạc Liêu
- Có thế mạnh tập trung vào hai danh mục chính: EL-HA và FMCG (top 3 và top 1 GMV trên các sàn TMĐT)
- Quy mô lớn tạo lợi thế đàm phán
- Năng lực tài chính (rõ ràng cái này từ đâu mà ra thì trước em đã nhắc 1 lần về core của DN r)
- Ngoài ra, con xe còn 1 số tiềm năng khác như: trải nghiệm, lòng tin của khách hàng+ thương hiệu mạnh, data thị trường khổng lồ, khả năng mở rộng sang các danh mục khác bên cạnh EL-HA và FMCG…
4. Tuy nhiên, không thể chỉ nhìn vào mỗi điểm mạnh để cộng ngay vào định giá được, bởi nếu dễ thế thì anh Tài đã triển xong từ lâu r chứ k phải đợi chúng ta nhắc con xe vẫn có những điểm cần cải thiện như:
- Cần giảm phụ thuộc vào hai danh mục chính:EL-HA và FMCG, đa dạng hóa sang các danh mục khác như thời trang, mỹ phẩm, hoặc đồ nội thất, vốn cũng chiếm tỷ trọng GMV đáng kể trên các sàn TMĐT -> tránh bỏ lỡ cơ hội ở các phân khúc khác + giảm tỷ lệ bị tổn thương nếu nhu cầu ở hai danh mục chủ lực giảm.
- Tăng khả năng cạnh tranh với các sàn TMĐT: Shopee, Lazada, và TiktokShop với chiến lược đốt tiền cũng k phải là những quả hồng mềm, con xe k đốt tiền cũng đồng nghĩa với việc từ bỏ 1 nhóm khác hàng nhạy cảm về giá. Chưa kể theo cảm nhận cá nhân của em, tóp tóp shop đang nổi lên cực mạnh khi nó có sự kết hợp giữa nội dung (content) và thương mại, thu hút giới trẻ – một phân khúc mà con xe chưa thực sự chiếm lĩnh.
- Đầu tư vào logistics và công nghệ để xây dựng mô hình fulfillment đòi hỏi chi phí chìm lớn (kho bãi, tự động hóa, phần mềm quản lý). Nếu không đạt quy mô đủ lớn, chi phí này có thể làm giảm biên lợi nhuận -> dù sẵn cửa hàng offline, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư nhưng k có nghĩa là phần còn lại k cần lượng tiền khổng lồ.
- Trải nghiệm onl vẫn thua xa mấy sàn TMĐT kia về giao diện, tính năng tìm kiếm, hoặc cá nhân hóa…
- Khả năng giao hàng nhanh còn hạn chế ở một số khu vực. Chúng ta ở thành phố lớn thì thấy nhiều cửa hàng chứ ở vùng sâu vùng xa thì đảm bảo giao hàng 2-4 tiếng nó khó khủng khiếp đấy
- Ngoài ra, 1 số rủi ro như thay đổi chính sách từ nhà cung cấp lớn, thay đổi hành vi người tiêu dùng, rủi ro từ chính sách cũng có thể làm thay đổi quyết định đầu tư.
Túm lại, em nghĩ tạm thời mình cứ nhìn nhận nội dung này trong 1 tầm nhìn thật dài hạn thôi chứ để cộng vào định giá thì còn xa xôi lắm