Toàn cảnh Cảng PHP - Vươn lên số 1 nhờ Cảng Mới Lạch Huyện

Sắp triển khai 1,8km đường phía sau cảng Lạch Huyện

KHẢ MỘC
16:14 16/12/2024
Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng vừa có Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sau các bến cảng số 3 đến số 6, khu bến cảng Lạch Huyện.

Sắp triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sau các bến cảng số 3 đến số 6, khu bến cảng Lạch Huyện. Ảnh: NG
Ngày 6/12, Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng đã có Quyết định số 5441 về việc thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sau các bến cảng số 3 đến số 6, khu bến cảng Lạch Huyện do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng làm chủ đầu tư.

Ths Bùi Ngọc Hải là Chủ tịch Hội đồng; Kỹ sư Phạm Hồng Minh là Phó Chủ tịch; và 2 Ủy viên phản biện là PGS. TS Ngô Kim Định, TS Bùi Thanh Tùng…

Trước đó, HĐND TP. Hải Phòng vào tháng 3/2024 đã ban hành Quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sau các bến cảng số 3 đến số 6, khu bến cảng Lạch Huyện. Tổng mức đầu tư xây dựng 716,5 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2023-2027.

Đây là tin vui đối với CTCP Cảng Hải Phòng (chủ đầu tư bến cảng số 3-4 Lạch Huyện) và CTCP Tập đoàn Hateco (chủ đầu tư bến cảng số 5-6), đồng thời cũng đáp ứng sự cấp thiết trong phát triển hệ thống giao thông kết nối sau các bến cảng tại Lạch Huyện.

Về quy mô, sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông sau bến số 3 đến bến số 6; điểm đầu (Km0+00) tại vị trí tiếp nối điểm cuối đường giao thông sau bến số 2; điểm cuối (Km1+832) tại vị trí kết thúc ranh giới bến số 6. Tổng chiều dài khoảng 1.832m; quy mô mặt cắt ngang đường 37m, bố trí 6 làn xe chạy, có dải an toàn, dải phân cách giữa, vỉa hè, lề đất.

Về tiến độ thực hiện và nhu cầu bố trí vốn, giai đoạn năm 2023-2025 sẽ hoàn thành đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác sử dụng đoạn tuyến từ điểm đầu (Km0+00) tại vị trí tiếp nối điểm cuối đường giao thông sau bến số 2 đến (Km0+900) tại vị trí sau cổng ra vào bến số 5, dài 900m. Tổng mức đầu tư đoạn tuyến là 309 tỷ đồng. Nhu cầu bố trí vốn giai đoạn này là 216 tỷ đồng.

Giai đoạn năm 2026-2027, hoàn thành đầu tư xây dựng phần còn lại của tuyến đường đến hết bến số 6, dài 932m. Tổng mức đầu tư đoạn tuyến là 407 tỷ đồng. Nhu cầu bố trí vốn là 500 tỷ đồng.

Theo dự kiến, dự án được phê duyệt Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư trong quý 1/2024; lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi quý 3/2024; lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, lựa chọn nhà thầu thi công quý 3-4/2024; khởi công quý 4/2024.

Khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện là dự án trọng điểm của Hải Phòng, với kỳ vọng tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm Logistics của miền Bắc và cả nước của thành phố cảng này. Các dự án hạ tầng do đó rất được Hải Phòng quan tâm đầu tư.

Trả lời cử tri tại kỳ họp thứ 18 HĐND TP Hải Phòng sáng 4/12 vừa qua, lãnh đạo UBND TP Hải Phòng cho biết đề án xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 và đường dẫn đã được Sở Giao thông Vận tải hoàn thiện để gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư trình UBND TP Hải Phòng xem xét. Dự kiến đề án sẽ được trình Thủ tướng xem xét phê duyệt trong quý I/2025. Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 sẽ được xây dựng bên trái cầu hiện có vào giai đoạn 2026-2030 với tổng đầu tư hơn 8.700 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải rất lớn của khu cảng biển Lạch Huyện.

https://nhadautu.vn/sap-trien-khai-18km-duong-phia-sau-cang-lach-huyen-d91918.html

Ngon rồi

Quá ngon, thời gian làm đường chính thì hàng vẫn đi qua cổng phụ vào bến số 3 chạy giai đoạn 1 bình thường.

Nay PHP lọc được kha khá fan hâm mộ đấy! Ai vào cũng có lãi rồi, bán được cứ bán thôi

Mấy đồng chí T+ vào không có ăn nên té rồi.

Thông báo với toàn thể ae 1 tin cực kỳ vui, đủ 5-7 like thì tôi chia sẻ

1/ Tự doanh gom Ròng PHP được 3 phiên liên tiếp, tay to vào nên lý do vì sao các phiên gần đây PHP tăng giảm rất mạnh, ae cố giữ chặt tay chèo nhé, tay to gom xong là rít rất rất mạnh.
12/12: 162k
13/12 : 89,4k
16/12 :126k
2/ Kể từ 1/1/2025, PHP tăng giá cước bốc xếp hàng hoá, conteino, kho bãi, tàu lai dắt ... từ 10-17% tuỳ dịch vụ nhé, mảng core chính là bốc conteino, kho bãi tăng 16-17%

https://haiphongport.com.vn/vi/tin-...n-tai-cong-ty-cp-cang-hai-phong-nam-2025.html

--- Gộp bài viết, 17/12/2024 lúc 16:18, Bài cũ: 17/12/2024 lúc 16:02 ---

Cập nhật : Hôm nay tự doanh tiếp tục mua ròng thêm 70k, lũy kế 4 phiên gần 450k, khá ấn tượng.
https://owa.hnx.vn/ftp//PORTALNEW/H...241217_Chi_tiet_gd_tu_doanh_theo_ma_ck UP.pdf

làm ăn lãi hay lỗ tùy các bạn, tôi cứ thu tiền đủ+ tăng giá hàng nằm

https://vnexpress.net/viet-nam-se-dat-kim-ngach-xuat-nhap-khau-ky-luc-tren-780-ty-usd-4828981.html
Hôm rồi trong 1 buổi họp TBT có nói “các anh có dám nghĩ năm sau kim ngạch 1k tỷ”. Nếu 1k tỷ usd thì cảng Hải Phòng quá tải nhỉ

Tại sao cảng ở Việt Nam tăng giá được hàng năm, mời anh em đọc thật kỹ bài này, giá bốc conteino ở Việt Nam thấp nhất trong khu vực và trên thế giới, tăng liên tục 15-17% trong vài năm nữa mới theo kịp giá thế giới
https://danangport.com/vi-sao-can-tang-gia-boc-do-container-tai-cang-bien/