Tổng hợp tin tức và nhận định về TCH

HHS dữ lắm lên tới 5.5 là cùng. Nó mua 20 triệu CP quỹ vào thì thế nào cũng phải đạp giá xuống. Ít thằng nào ngu múc giá cao. Nhìn từ cục diện IDI mua vào 50 triệu cổ.

Bác bán ASM nhảy qua IDI rồi à. Thấy bác PR IDI nhiều là biết rồi. Mua IDI vẫn đúng. Bỏ ASM là sai lầm. A thuấn chủ yếu tập chung cho ASM nhé. Chúc bác rời tàu vui vẻ.

Thường thường khi CT ra tin mua vào là họ gần đủ cơ số và tung các tin tốt 1,2,3,4,5 ,
HHS sóng con rất dài
ASM còn phải mua thêm , sao lại phải bán ??? bạn nhìn chữ ký của tôi - tôi mà ôm cổ là rất dài

Thấy bác PR IDI bên PiC ASM dữ quá. Tưởng bác phóng tàu rồi chứ.

Tôi thì chơi 2 con ASM & IDI là đủ. 70%:30%.
Canh giá rẻ thì múc thêm thôi.

--- Gộp bài viết, 29/04/2018, Bài cũ: 29/04/2018 ---

Con HHS này tôi theo dỗi lâu rồi. Cứ lên 5.x lại tèo... k khi nào về mệnh nổi. Với cha con lão hạ đâu.

HHS manh nha 1 con sóng rất dài , kiểu như IDI khi 4-6

--- Gộp bài viết, 29/04/2018, Bài cũ: 29/04/2018 ---

Nhìn TCH biết là lần này HHS về mệnh

HHS: Có nguồn thu lớn từ bất động sản, quý 1 đã hoàn thành 55% kế hoạch lợi nhuận năm 2018


HHS đã nâng tỷ lệ sở hữu dự án Pruksa Town lên 90% vào cuối năm ngoái và bắt đầu ghi nhận doanh thu và lợi nhuận của dự án.
CTCP Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy (HHS) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 1 năm 2018. Với cả hai mảng ô tô và bất động sản đều đóng góp lợi nhuận khả quan.

Kết thúc quý 1, doanh thu thuần của HHS đạt 273 tỷ đồng, giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh thu ô tô và linh kiện chỉ đạt 137,1 tỷ đồng giảm 55%. Tuy nhiên, từ chưa có gì trong 2017, thì quý này doanh thu từ bất động sản đã lần đầu tiên được hạch toán trên báo cáo hợp nhất và đạt 136 tỷ đồng. Nguyên nhân là do HHS đã nâng tỷ lệ sở hữu dự án Pruksa Town lên 90% vào cuối năm và bắt đầu ghi nhận doanh thu và lợi nhuận của dự án.



Đã hơn 2 năm qua từ đỉnh cao sóng tăng trưởng của xe tải Trung Quốc, HHS dường như đã nằm yên "chịu đòn" trong đà suy giảm của thị trường xe tải nói chung. Cũng hơn 2 năm qua, Hội đồng Quản trị HHS đã thể hiện sự kiên quyết trong việc duy trì sản lượng tiêu thụ ở quy mô thấp để giảm thiểu rủi ro hàng tồn kho và giảm giá. Qua 2 mùa Đại hội cổ đông, Ban Lãnh đạo HHS cũng đã rất kiên trì thuyết phục cổ đông về chiến lược "xoay trục" sang bất động sản của mình.

Chiến lược kinh doanh của HHS dường như đang đúng hướng khi không chỉ mảng ô tô tải đã bật tăng trở lại với đóng góp 20.3 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế trong quý 1 vừa qua (cao gấp đôi so với cùng kỳ) mà ngay lập tức, lĩnh vực bất động sản đã kịp gia tăng lợi nhuận khi góp tới 17.5 tỷ lợi nhuận trước thuế. Nhờ hiệu quả kinh doanh tích cực từ cả hai lĩnh vực, HHS báo lãi 44 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 317,84% so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, chỉ mới sau 3 tháng đầu năm, HHS đã hoàn thành 26% kế hoạch về doanh thu và 55% kế hoạch lợi về nhuận cho cả năm 2018 đã đươc Đại hội đồng cổ đông thông qua hồi tháng 2 vừa qua là 1.050 tỷ doanh thu và 100 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.

SHB SHB đã viết: ↑
cầu bạch Đằng. con át chủ bài TCH lãi 1000 tỷ năm 2018 và Hhs 300 tỷ năm 2018. cái này nằm ngoài dự đoán của lảnh đạo TCH và HHS, khi thông tin cầu bạch đằng hợp long thì giá BDS hải phòng nhảy múa. 1 tháng nữa mới thông xe. BDS hải phòng dự kiến tăng 10 lần trong nay. BDS hà Nội sốt. quá cao. hàng triệu nhà đầu tư HNội sẽ vác tiền ra Hải Phòng mua đất. Hà nội lên Hải Phòng chỉ còn vài chục cây số . ôi TCH và HHS ko đoán dc giá sẽ sao nữa. TCH 45, HHS lên mệnh nhé.

Lần trước cũng có người nói như bác hô HHS vượt mệnh. Nhưng sau đó lại tèo. Vượt 5.5 rồi tính nhé. Còn nhiều cản lắm.

mỗi trận 1 thế cờ , đã đến thời của TCH HHS

Vì sao cổ phiếu HHS tăng mạnh?

Chiến lược đầu tư hợp lý bắt đầu mang về 'quả ngọt' cho HHS.

Vụt sáng nhưng không bất ngờ

Chốt phiên giao dịch 27/4/2018, mã cổ phiếu HHS của Công ty CP Đầu tư Dịch vụ Hoàng Huy tăng 4,5%. Đây là phiên tăng thứ 3 liên tiếp của mã chứng khoán này, với biên độ tổng cộng 15%.


Top cổ phiếu sinh lời nhất tuần: Bộ đôi cổ phiếu Hoàng Huy ‘rực sáng’

HHS là mã hiếm hoi tăng điểm ấn tượng trong bối cảnh thị trường điều chỉnh mạnh trước đợt nghỉ lễ 30/4 & 1/5 năm nay.

Nguyên nhân chính dẫn đến đà tăng của cổ phiếu HHS là nhờ kết quả kinh doanh quý đầu năm 2018 rất tích cực.

Cụ thể, dù doanh thu thuần giảm 11% về 273,2 tỷ đồng, song lãi sau thuế lại tăng gần gấp 4 lần so với cùng kỳ năm 2017, từ 10,5 tỷ đồng lên 40,1 tỷ đồng. Như vậy, chỉ sau 3 tháng, HHS đã hoàn thành 55% kế hoạch lợi nhuận cả năm (100 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế).


So sánh kết quả kinh doanh của ba doanh nghiệp ngành ô tô tải quý 1/2018. Đv: Triệu đồng
Lĩnh vực kinh doanh truyền thống là nhập khẩu, phân phối xe tải DongFeng của Trung Quốc dù vẫn chưa sáng sủa như thời kỳ đỉnh cao, song HHS đã thực hiện nhiều giải pháp để giảm thiếu chi phí, tối đa hoá lợi nhuận. Nhờ vậy, trong quý đầu năm, dù doanh thu ô tô tải và linh kiện giảm một nửa còn 137,2 tỷ đồng thì lợi nhuận từ mảng này vẫn tăng gần gấp đôi lên 20,4 tỷ đồng.

Trong khi HHS hoạt động khởi sắc, thì hai đơn vị cùng ngành kinh doanh xe tải là Công ty CP Ô tô TMT (mã CK: TMT) và Công ty CP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long (mã CK: HTL) lại tiếp tục chìm trong khó khăn.

TMT dù có doanh thu tới gần 500 tỷ nhưng chỉ lãi vỏn vẹn 56 triệu đồng trong quý 1, HTL thậm chí lần đầu tiên trong lịch sử phải ghi nhận lỗ 919 triệu đồng cho quý đầu năm 2018. Nguyên nhân chủ yếu là doanh thu vẫn sụt giảm, TMT và HTL tiếp tục gia tăng sản xuất, dẫn tới tồn kho lớn. Trong khi phụ thuộc nhiều vào vốn vay đẩy chi phí tài chính tăng cao, các chi phí khác cũng không được tiết giảm hợp lý, dẫn tới kết quả kém khả quan.


HHS không có dư nợ vay tài chính đến cuối quý 1/2018, giúp doanh nghiệp này tránh được gánh nặng lãi vay như TMT hay HTL
Điểm nhấn bất động sản của HHS

Từ hai năm trước, khi thị trường xe tải Trung Quốc bắt đầu hạ nhiệt, ban lãnh đạo HHS đã nhanh chóng xác định không thể phụ thuộc vào một mảng miếng kinh doanh. Công ty dần phân bổ nguồn lực đầu tư sang lĩnh vực bất động sản, tại thời điểm đó HHS mới chỉ tham gia dự án Pruksa Town – một liên doanh cùng đối tác Thái Lan.

Chiến lược 'đi bằng hai chân' của HHS không mất nhiều thời gian để khẳng định tính hiệu quả. Sau khi đàm phán thành công mua lại vốn tại liên doanh để nâng tỷ lệ sở hữu tại dự án Pruksa Town lên mức chi phối 90% vào cuối 2017, HHS bắt đầu hạch toán doanh thu và lợi nhuận sau thuế từ bất động sản trong quý 1, lần lượt là 136 tỷ đồng và 17,4 tỷ đồng. Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu khá ấn tượng: 13%.


Pruksa Town là dự án bất động sản đầu tay của HHS
Để đạt được thành công như hiện nay, không nhiều nhà đầu tư biết rằng, vào thời điểm thị trường xe tải bắt đầu đi xuống vào cuối 2015 cho tới tận cuối năm 2017, nhiều cổ đông đã gay gắt chất vấn ban lãnh đạo HHS về tính hiệu quả trong hoạt động của Công ty. Thời gian dài sau đó, nhiều cổ đông còn có nhận định tiêu cực khi cho rằng HHS giữ rất nhiều tiền mặt và tiền gửi ngân hàng nhưng không chịu đầu tư, kinh doanh gì.

Phản hồi, ban lãnh đạo HHS khẳng định kiên quyết không thể mở rộng nhập khẩu và phân phối xe tải Trung Quốc tại giai đoạn này, chỉ duy trì sản lượng tiêu thụ ở quy mô thấp để giảm thiểu rủi ro hàng tồn kho hay giảm giá và chờ đợi cơ hội khởi sắc của thị trường.

Chủ tịch HĐQT HHS - ông Đỗ Hữu Hạ không ít lần trấn an cổ đông rằng cả nghìn tỷ đồng tiền gửi tiết kiệm, đang tìm kiếm cơ hội đầu tư tốt hơn. Và cơ hội đó đã đến vào cuối năm 2017. Sau khi sở hữu trọn dự án Pruksa Town, HHS cũng nhanh chóng tiến hành ký kết hợp tác đầu tư các dự án bất động sản, cùng nhau phát triển và phân chia lợi nhuận với Công ty CP Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (Mã CK: TCH). TCH là doanh nghiệp hàng đầu về phân phối xe đầu kéo Mỹ International, đồng thời vừa mới trở thành chủ đầu tư của hàng loạt dự án địa ốc tiềm năng tại Hà Nội và Hải Phòng với tổng quy mô đầu tư lên tới chục nghìn tỷ đồng. TCH hiện là cổ đông sở hữu 36.5% vốn điều lệ của HHS.

Như vậy, bên cạnh Pruksa Town tại Hải Phòng, các dự án lớn và tiềm năng mà HHS tham gia đầu tư sẽ đảm bảo đem lại dòng tiền ổn định và hiệu quả cho doanh nghiệp này trong thời gian tới.

Trách nhiệm của Ban lãnh đạo HHS

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên hồi tháng 2/2018 vừa qua, ban lãnh đạo HHS khẳng định rất trăn trở với những quyền lợi của cổ đông khi thị giá cổ phiếu đang ở mức thấp, thậm chí phải mang danh 'cổ phiếu trà đá'.

Tuy nhiên những người đứng đầu doanh nghiệp cho rằng trong hai năm qua yếu tố khách quan về tình hình kinh doanh xe tải không thuận lợi nên việc ưu tiên hàng đầu không phải là nói mà cần tập trung hành động cụ thể. Bởi trong bối cảnh này, dù giải thích hay đối thoại với nhà đầu tư trong thời gian này cũng rất khó có thể thay đổi được định kiến của các cổ đông, đặc biệt các nhà đầu tư ngắn hạn. Và quả đúng là xuyên suốt trong hai năm qua, Ban Lãnh đạo HHS đã rất kiên trì với chiến lược bảo toàn vốn, đồng thời từng bước tìm kiếm cơ hội thúc đẩy kinh doanh tăng trưởng trở lại và tất cả sẽ thể hiện ở con số hay kết quả kinh doanh của công ty.

Ở diễn biến mới nhất, HHS ngày 24/4/2018 vừa qua đã phát đi thông báo về việc đăng ký mua 20 triệu cổ phiếu quỹ. Thời gian dự kiến thực hiện từ 9/5-8/6/2018. Việc cổ phiếu HHS tăng mạnh thời gian qua một phần xuất phát từ quyết định được đánh giá là có trách nhiệm với cổ đông của lãnh đạo Tập đoàn Hoàng Huy.

--- Gộp bài viết, 02/05/2018, Bài cũ: 02/05/2018 ---

HHS mang dáng dấp của 1 IDI mới - chú ý

Nhìn TMT, HTL: giá gấp đối, gấp 4 lần HHS. Trong khi tiềm lực tài chính yếu hơn hẳng HHS.
Chu kỳ xe tải cũng đang bắt đầu trở lại rồi đó.