TOS cô gái đẹp bị bỏ quên >> 2xx >> 3xx

Trong lĩnh vực khai thác cơ sở hạ tầng cảng và đầu tư tài chính, TCO và các công ty thành viên đang sở hữu và quản lý 224 m cầu cảng, 15 hecta bãi container tại cảng Cát Lái, TP.HCM và hơn 33 hecta cầu cảng, kho bãi container và 11 thiết bị xếp dỡ trong cảng tại các vị trí logistics chiến lược trên cả nước.

--- Gộp bài viết, 18/02/2025, Bài cũ: 18/02/2025 ---

https://i.imgur.com/mKujFXz.png

--- Gộp bài viết, 18/02/2025 ---

Nói chung đợi chỉnh xem vào thì cũng dc , tuỳ anh em , đội Ma Kha này nó ăn dc 3-4 lần rồi , nó vào con Tos giá 30-40

tớ forcus vô point: cơ sở hạ tầng ở Cát Lái bị vấn đề và có thể đã được giải quyết và đi vào hoạt đôngj trong quý 4 dẫn tới doanh thu và lợi nhuận đột biến
Con team nào mua bán tn or ai mua bán giá nào thì ko care bác ạ
Doanh nghiệp phát triển thì sẽ hữu xạ tự nhiên hương thôi, e này ít ngừoi biết nên còn tiềm năng
kể cả nhịp tăng giá từ 7x lên 11x cũng ko mấy người mua được, mua được nhiều khi giá 11x thôi

vâng bác, em thì chơi con này từ 7x, nhưng công nhận khoản lãi đột biến, việc làm có lẽ ko kể siết, số nhân viên tăng hơn 2 lần trong 2 năm qua, đi ngược lại tinh giản biên chế của chính sách đảng, với viêc chia cổ tức bằng cổ phiếu 45%, nó lại là DGC ver 2 chăng, cho anh em có hàng để chiến, còn trong đại hội cổ đông, có người hỏi tại sao ko lên sàn hose, ban giám đốc cũng bảo đủ nguồn lực và vốn để phát triển, thứ 2 để ý các con tân cảng, thì con tos này ban lãnh đạo giữ nhiều cổ phần nhất, sân sau khả năng nhiều nhất , con TCL thì trích hẳn 25% LNST cho quỹ khen thưởng phúc lợi , nên khi tính định gía anh em phải trừ phần này đi để so với PE

tôi cũng đánh giá cơ cấu cổ đông khá ổn bác ạ
TCT giữ hơn 30%
Còn lại 2 cá nhân và gia đình cũng nắm giữ nhiều, có yếu tố tư nhân thì sẽ thấy động lực phát triển hơn.
KTPL khoảng 12% gì đó thôi bác nhỉ
năm 2024 chưa thưởng 45% cp, năm nay lãi to mà muốn pt thì chia nhiều hơn, chắc đủ chua 1:1 nữa á. làm phát 145% luôn!

công ty ko nhắc tới input nhưng tớ nghĩ giá dầu sẽ ảnh hưởng nhiều tới bln bác nhỉ

Ban lãnh đạo nắm nhiều cổ phần thì họ sẽ quan tâm hơn đến giá cổ phiếu hơn là lương thưởng , họ sẽ ưu tiên phát triển doanh nghiệp hơn
Anh em kiên trì với TOS sẽ có thành quả
Chứ kì tăng trưởng này nếu làm tốt giá có thể tăng 10 lần từ nền 100k

Nguồn việc của TOS (bctc hợp nhất q4/2024)
Từ công ty ông: QCHQ
từ công ty mẹ: TCT Tâng cảng sg

từ nước ngoài: SC management Co- công ty Thái Lan

và công ty liên quan tới dầu khí Omon: Liên doanh Việt -Nga

[ENGLISH BELOW]
Khẳng định uy tín và chuyên nghiệp từ dự án Kình Ngư Trắng
Tiếp nối thành công dự án mở rộng mỏ Đại Hùng giai đoạn 03, Khách hàng Vietsovpetro (VSP) tiếp tục tin tưởng trao thầu cho TCO các hợ đồng cung cấp sà-lan hạ đặt giàn chuyên dụng (Launching barge), tàu kéo, tàu hỗ trợ làm neo, tàu hỗ trợ thi công biển để hỗ trợ công tác hạ thủy, vận chuyển và hạ dặt chân đế giàn trung tâm Kình Ngư Trắng (KNT CPP Jacket) có tổng trọng lượng 2800 tấn. Đặc biệt trong dự án này TCO đã hoàn thành đúng tiến độ các hạng mục công việc cung cấp vật tư, hoán cải, di dời, chế tạo , lắp đặt, thử tải tất cả các trang thiết bị kỹ thuật theo đúng bản vẽ thiết kế (Rig-up works) trước khi bàn giao sà-lan cho Khách hàng VSP triển khai dự án.
Trong bối cảnh thị trường quốc tế và nội địa đang rất khan hiếm tàu biển phục vụ thi công cho nghành dầu khí, nhưng bằng quyết tâm cao, sự chỉ đạo quyết liệt và cam kết cao nhất từ Ban lãnh đạo, TCO đã chủ động phối hợp với VSP để liên tục cung cấp các tàu Evay, Komulan, Jupiter phục vụ dự án KNT vào các thời điểm quan trọng nhất của cả chiến dich thi công biển. Sự thành công của hạng mục cung cấp tàu này một lần nữa khẳng định thương hiệu và thế mạnh vượt trội của TCO trong lĩnh vực cốt lõi này
Bên cạnh đó, trong chuỗi công việc dịch vụ cho dự án KNT, TCO cũng đã thể hiện vai trò khi liên tục cung cấp đầy đủ tàu kéo và sà-lan phục vụ công tác hạ thủy và vận chuyển khối lượng ống 6”, 8”, 12” góp phần vào công tác an toàn và thành công chung của cả chiến dịch thi công biển cho khách hàng VSP.
Trong 6 tháng đầu năm 2024 của TCO được tô điểm thêm 02 mốc son bởi sự thành công toàn diện của 02 dự án Dại Hùng Phase 3 và Kinh Ngư Trắng Jacket. TCO đang minh chứng một cách tự tin và tự hào là một Nhà thầu – Một Đối tác đầy uy tín và năng lực, từng bước dấn thân vững chắc trong lĩnh vực cung câp dịch vụ xây lặp công trình biển tại thi trường nội địa và khu vực.

Phát triển dịch vụ Điện gió – Tiềm năng và thách thức và chiến lược đầu tư thông minh của TCO
14/07/21
by Hưng
Tiềm năng cực lớn
Điện gió ngoài khơi được đánh giá là thị trường tiềm năng, dẫn đầu xu hướng năng lượng tái tạo trong tương lai – Đặc biệt trong bối cảnh nguồn điện năng tiêu thụ ngày càng tăng. Theo đánh giá của Ngân hàng thế giới, Việt Nam là nước có tiềm năm gió lớn nhất trong khu vực, với hơn 39% tổng diện tích được ước tính có tốc độ gió trung bình hằng năm lớn hơn 6m/s ở độ cao 65 m, tương đương công suất 512 GW.

Hình 1: Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển điện gió

Khó khăn lại không nhỏ…
Bất chấp thị trường “hot”, khâu triển khải lại gặp nhiều bất cập. Khó khăn nhất trong giai đoạn này là nghiên cứu tính khả thi của từng dự án, vì thực tế với hon 50 dự án đăng kí, chỉ có 7 dự án điện gió được đưa vảo hoạt động.

Hầu hết các dự án đều vướng vào khâu xin giấy phép hoặc gặp khó khăn trong quá trình kêu gọi đầu tư. Việc thiếu cơ sở hạ tầng, cần phát triển chuỗi cung ứng công nghiệp biển gần như từ đầu, xây dựng năng lực và nhận thức về điện gió ngoài khơi với các địa phương, ngư dân, giảm thiểu ảnh hưởng đến sinh kế của cộng đồng dân cư cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiềm năng của dự án


Hình 2: Khâu triển khai dự án gặp nhiều bất cập

Kể cả sau khi được phê duyệt, các dự án tiếp tục phải đương đầu với tác động của dịch Covid-19 khiến công tác triển khai xây dựng gặp khó khăn về nhập khẩu các thiết bị, thiếu chuyên gia nước ngoài phối hợp kỹ thuật, dẫn đến nhiều dự án không kịp tiến độ theo cơ chế FIT, mạng lưới truyền tải chưa đáp ứng, khối lượng lưới chưa đủ lớn để truyền tải,..

…Chiến lược đầu tư thông minh của TCO
Nắm bắt được tiềm năng và thách thức, TCO đã nhanh chóng thành lập ban điện gió ngoài khơi, hiện tập trung tham gia các dự án đã thông qua giai đoạn phát triển, tìm được nhà đầu tư. Việc lựa chọn dự án kĩ lưỡng, tránh lãng phí nguồn lực này được các nhà đầu tư của TCO đánh giá cao, vì tính hiệu quả và lợi ích kinh tế đạt được.

Hình 3: Tân Cảng 88/Tân Cảng 06 đi phục vụ sà lan rải cáp OEI Tân Cảng 03 ở dự án điện gió Tân Thuận, Cà Mau.

Khâu cung cấp dịch vụ đặc biệt được chú trọng. Ngoài việc tận dụng nguồn lực, trang thiết bị sẵn có, TCO đã kí kết văn bản hợp tác toàn diện với Công ty Cổ Phần Xây Lắp Công Trình Năng Lượng Biển OEI – một trong những đơn vị tiên phong trong lĩnh vực xây dựng và lắp đặt hệ thống điện gió gần bờ và ngoài khơi. Sự hợp tác này đánh dấu bước ngoặt trong hoạt động cung cấp dịch vụ điện gió ngoài khơi của TCO, từ cung cấp dịch vụ vận chuyển, kho bãi thành cung cấp dịch vụ vận chuyển xây dựng trọn gói.

Hình 4: Quy trình cung cấp dịch vụ của TCO

Dịch vụ của TCO-OEI đã nhanh chóng được tin dùng bởi các chủ dự án điện gió trên biển trong nước. Với năng lực hiện tại, TCO có cơ sở tin rằng chúng tôi đang trên con đường trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ điện gió hàng đầu Việt Nam, đồng thời hướng đến thị trường trong khu vực


↑ 1 biz khác tiềm năng của TOS