Triển vọng ngành Ô tô năm 2022 - Tuyệt phẩm HAX

Triển vọng Ngành ô tô năm 2022

Ngành oto sẵn sáng phục hồi năm 2022, Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 11/2021, Doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 38.656 xe tăng 30% so với tháng 10/2021, tăng 6% so với tháng 11/2020.

1. Nhu cầu ô tô bùng nổ nhờ chính sách ưu đãi của Chính phủ:

Chính phủ vừa ban hành Quyết định miễn giảm 50% phí trước bạ trong 6 tháng kể từ ngày 1/12/2021 đến 31/5/2022. Ngày đầu tiên (1/12) áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước đã ghi nhận con số kỷ lục với 12.365 ô tô đăng ký nộp lệ phí trước bạ. Ước tính tổng doanh số bán hàng sẽ tăng mạnh trong năm 2022 (khi tính đến hết tháng 11/2021 đã tăng 3% so với năm 2020)



2. Hiệp định thương mại tự do (FTA) thúc đẩy nhu cầu mua xe của người tiêu dùng Việt Nam:

Việt Nam đã ký kết tổng cộng 12 Hiệp định Thương mại tự do (FTA) với các quốc gia và các khối khác. Hiện nay, thuế nhập khẩu đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) từ EU về Việt Nam là 70% đối với xe có dung tích xi-lanhtrên 3.000cc và 75-78% đối với xe có dung tích xi-lanh dưới 3.000cc. Theo lộ trình cắt giảm thuế của Hiệp định tự do Việt Nam – EU (EVFTA), Việt Nam sẽ cắt giảm thuế với mức giảm trung bình 7%/năm và về mức 0% trong 10 năm. Kỳ vọng việc giảm thuế nhập khẩu từ thị trường EU được xem là cơ hội để người tiêu dùng Việt Nam mua xe châu Âu với giá thấp hơn


3. Dân số tầng lớp trung lưu của Việt Nam tăng mạnh trong 10 năm tới:

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, GDP điều chỉnh của Việt Nam đạt 343 tỷ USD và GPD bình quân đầu người đạt 3.521 USD (+2,91% svck) năm 2020. Ước tính thu nhập bình quân đầu người sẽ tăng trưởng ổn định, cũng như lạm phát và tỷ giá hối đoái được kiểm soát kịp thời, giúp người tiêu dung có thể tiếp cận với tài sản cao cấp như ô tô cá nhân.

Nghiên cứu mới công bố của World Data Lab (Anh) cho biết, Việt Nam sẽ có thêm 23,2 triệu người thuộc tầng lớp trung lưu vào năm 2030. Việt Nam được dự báo là thuộc nhóm các nước có lượng người thuộc tầng lớp trung lưu tăng mạnh nhất trong thập kỷ hiện tại.Điều này sẽ thúc đẩy sự gia tăng nhu cầu đối với tất cả các loại hang hóa cao cấp.


4. Sức mua ô tô cá nhân ở Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất:

Việt Nam là một trong những quốc gia có sức mua ô tô cá nhân tăng trưởng nhanh nhất trong vòng mười năm qua. Tuy nhiên tỷ lệ sở hữu ô tô trên đầu người vẫn thấp hơn nhiều so với các thị trường khác ở châu Á. Theo Statista, chỉ 5% dân số Việt Nam sở hữu ô tô vào năm 2020, trong khi con số này ở Thái Lan là 52%. Theo SSI Research ước tính ngành ô tô sẽ tăng trưởng 16,3% về sản lượng tiêu thụ trong năm 2021, do nhu cầu mua ô tô tiếp tục duy trì ở mức cao. Kết quả này cao hơn 3% nếu so với kịch bản nếu không xảy ra COVID-19. Bên cạnh đó, nhu cầu mua ô tô có thể tiếp tục tăng nhanh nhờ tăng nguồn cung ô tô trong nước, giảm thuế/phí và giảm giá ở nhiều mẫu ô tô.


5. Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông ở Việt Nam

Tại Hà Nội, đầu tư nguồn vốn hơn 332.516 tỷ đồng phát triển hạ tầng giao thông cho giai đoạn 2021 – 2025. Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ có 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8 km gồm 5 tuyến đi trong khu vực trung tâm, 5 tuyến kết nối đến các đô thị vệ tinh và vùng ven năm 2022.

Tại TP HCM, một số dự án trọng điểm khởi công năm 2022:

- Nút giao An Phú, quốc lộ 50, tuyến nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà

- Nút giao An Phú ở TP Thủ Đức

- Dự án mở rộng quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh tổng đầu tư gần 1.500 tỷ đồng

- Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà (quận Tân Bình), đầu tư 4.800 tỷ đồng

Phát triển hạ tầng giao thông đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc phát triển ngành công nghiệp ô tô. Hạ tầng giao thông phát triển dẫn đến điều kiện sử dụng thuận lợi hơn, từ đó mà dẫn đến những tăng trưởng bền vững cho ngành ô tô


BÀI VIẾT VỀ HAX VÀ MỤC TIÊU CHO NHÀ ĐẦU TƯ
http://f319.com/threads/hax-muc-tieu-35-40-nam-2022.1690287/page-5#post-40011723