Trưa Phiên cuối năm ra tin này: "Nóng trong người" nhỉ _________ Đề nghị các Fan ko Fomo nhé !!!!!

Occidental cảnh báo về tình trạng thiếu dầu vào năm 2025

06/02/2024
- Occidental Petroleum được Warren Buffett hậu thuẫn dự đoán nguồn cung dầu sẽ thiếu hụt vào năm 2025 do toàn cầu không thể thay thế dự trữ dầu thô với tốc độ đủ nhanh.

​

Giám đốc điều hành Occidental Vicki Hollub nói với CNBC tại Hội nghị Nhà đầu tư ở Phoenix, Arizona rằng: "Trong một vài năm nữa, chúng tôi sẽ rất thiếu nguồn cung".
Lưu ý rằng khoảng 97% lượng dầu mà thế giới hiện đang khai thác là từ những khám phá được thực hiện trong thế kỷ 20; tuy nhiên, trên toàn cầu, chưa đến 50% lượng dầu thô được khai thác trong thập kỷ qua đã được thay thế.
Cảnh báo về nguồn cung của Hollub được đưa ra vào thời điểm thị trường đang định giá tình trạng dư cung, với giá dầu giảm 7% trong tuần trước và căng thẳng địa chính trị không thể tác động đáng kể đến kim ngạch.
Giám đốc điều hành Occidental cho biết, mặc dù Mỹ, Brazil, Canada và địa điểm khai thác dầu khổng lồ mới Guyana hiện đang cho sản lượng dầu thô cao kỷ lục và ngay cả khi đối mặt với nhu cầu sụt giảm của Trung Quốc, tương lai vẫn là tình trạng thiếu hụt.
Hollub nhận định: "Thị trường hiện đang mất cân bằng, nhưng một lần nữa, đây là vấn đề về nhu cầu ngắn hạn. Song đây sẽ là vấn đề về nguồn cung dài hạn", cô nói.
Năm ngoái, nhu cầu dầu toàn cầu tăng trưởng nhanh chóng, với mức tiêu thụ năm 2023 vượt mức năm trước hơn 2 triệu thùng mỗi ngày. Sự đồng thuận giữa các cơ quan năng lượng là nhu cầu dầu toàn cầu sẽ chứng kiến một đợt tăng trưởng khác vào năm 2024.
Energy Intelligence dự đoán rằng nhu cầu toàn cầu năm nay sẽ ở mức khiêm tốn 1,1 triệu thùng/ngày, phản ánh thời điểm trước khi xảy ra đại dịch Covid, trong khi OPEC dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu 1,8 triệu thùng/ngày vào năm 2025.
Cảnh báo của Occidental được đưa ra khi Ả Rập Xê-út thông báo rằng họ sẽ không mở rộng năng lực khai thác dầu như đã lên kế hoạch trước đó.

Đẩy mạnh công tác đầu tư, Petrovietnam bổ sung các “động lực mới” để phát triển trong năm 2024

14:48 | 06/02/2024
(PetroTimes) - Với tinh thần chung tìm các giải pháp làm mới động lực truyền thống, bổ sung các động lực phát triển mới để đảm bảo mục tiêu tăng trưởng, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) nhận định việc đẩy mạnh công tác đầu tư là một nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên hàng đầu trong năm 2024.

8,824 lượt xem​

Theo thực tiễn triển khai kế hoạch đầu tư phát triển của Petrovietnam đến năm 2025 cho thấy trong giai đoạn 2021-2023, Tập đoàn đã có những chuyển biến tích cực, giá trị thực hiện giải ngân năm sau cao hơn năm trước. Đặc biệt, năm 2024 toàn Tập đoàn đã thực hiện đầu tư trên 32 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 24,4% so với năm 2022, đây cũng là mức tăng trưởng về đầu tư lớn nhất trong giai đoạn gần đây.

Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Petrovietnam Lê Mạnh Hùng thị sát khu vực triển khai Dự án Nhiệt điện Ô Môn III và Ô Môn IV ngày 04/2/2024​

Năm 2024, kế hoạch vốn đầu tư của toàn Tập đoàn đã được Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã phê duyệt khoảng 49,2 nghìn tỷ đồng, cao hơn 57,2% so với giá trị thực hiện năm 2023.
Để triển khai kế hoạch đầu tư phát triển, Petrovietnam đã ban hành Quy chế phân cấp và giám sát đầu tư tại Quyết định số 8398/QĐ-DKVN ngày 16/12/2023 với tinh thần phân cấp mạnh hơn cho thủ trưởng, người đại diện Tập đoàn tại các đơn vị nhằm tạo điều kiện để các đơn vị quyết liệt, chủ động hơn trong thực hiện công tác đầu tư.
Để hoàn thành kế hoạch đầu tư năm 2024, Tổng Giám đốc Tập đoàn đã ban hành Chỉ thị về việc triển khai thực hiện kế hoạch đầu tư năm 2024 của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.

Chuỗi dự án Lô B là một trong những trọng điểm của công tác đầu tư trong năm 2024.​

Tổng Giám đốc Tập đoàn yêu cầu Trưởng các Ban/Văn phòng/Ban QLDA, Giám đốc các đơn vị trực thuộc và người đại diện phần vốn của Petrovietnam tại các đơn vị xác định mục tiêu thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư là một trong những nhiệm vụ quan trọng và ưu tiên hàng đầu của năm 2024. Đồng thời, tổ chức thực hiện chủ động, kịp thời, hiệu quả một số nhiệm vụ giải pháp.
Theo đó, người đại diện tại các đơn vị, Trưởng các Ban QLDA triển khai cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp, các mốc tiến độ công việc chi tiết, xác định rõ quyền hạn, trách nhiệm của từng phòng ban, cán bộ thực hiện kế hoạch đầu tư năm 2024, đảm bảo triển khai thi công, kiểm soát tiến độ dự án theo mục tiêu đã được phê duyệt; kịp thời phát hiện, xử lý các khó khăn vướng mắc, báo cáo Tập đoàn và các cấp có thẩm quyền xử lý.
Quán triệt tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao, chủ động trong triển khai các dự án trọng điểm Nhà nước về dầu khí, các dự án quan trọng của Tập đoàn. Ban chỉ đạo Chuỗi dự án Lô B - Ô Môn chỉ đạo, đôn đốc Phú Quốc POC và các đơn vị triển khai thực hiện Chuỗi dự án Lô B - Ô Môn, ưu tiên các công việc để đạt mốc FID theo kế hoạch. Các Phó Tổng Giám đốc tổ chức giao ban định kỳ, chỉ đạo kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong lĩnh vực phụ trách.

Khâu thượng nguồn chiếm tỉ lệ cao trong kế hoạch đầu tư năm 2024.​

Các đơn vị khâu đầu quản lý thực hiện tốt chương trình công tác ngân sách và kế hoạch giao đầu năm trên 25,7 nghìn tỷ đồng. PVEP là đơn vị dẫn đầu về kế hoạch đầu tư năm 2024 cần bố trí đủ nguồn lực, có kế hoạch triển khai cụ thể khả thi để thực hiện các dự án đầu tư, đảm bảo tỷ lệ thực hiện và giải ngân ở mức cao trong kế hoạch vốn trên 20,6 nghìn tỷ đồng.
Tập trung nguồn lực triển khai các dự án có kế hoạch vốn lớn: Dự án phát triển khai thác Lô B&48/95 và Lô 52/97 của Công ty Mẹ và PVEP (với tổng kế hoạch đầu tư khoảng 5,5 nghìn tỷ đồng); dự án phát triển Lô 05-1a của PVEP (kế hoạch khoảng 5,1 nghìn tỷ đồng), dự án mua FPSO của PVEP (kế hoạch khoảng 3,6 nghìn tỷ đồng)...
SW POC phối hợp cùng PV GAS và các nhà thầu sớm tháo gỡ khó khăn trong thực hiện dự án đường ống Lô B, đảm bảo tiến độ đồng bộ của cả Chuỗi dự án; Tiếp tục nghiên cứu các cơ hội đầu tư phát triển thị trường khí LNG tại Việt Nam.
Các đơn vị thuộc lĩnh vực lọc hóa dầu sớm hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư các dự án nhằm đa dạng hóa các sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh và giá trị gia tăng của sản phẩm. BSR khẩn trương hoàn thành phê duyệt quyết định đầu tư điều chỉnh dự án nâng cấp mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất để triển khai thi công, bảo đảm tiến độ đưa vào vận hành theo chỉ đạo.

Toàn cảnh Dự án NMĐK Nhơn Trạch 3&4.​

Đối với lĩnh vực công nghiệp điện và năng lượng tái tạo, thực hiện rà soát, củng cố và hoàn thiện tổ chức các Ban QLDA của Tập đoàn phù hợp với quy định pháp luật. Triển khai thủ tục phê duyệt điều chỉnh quyết định đầu tư Dự án NMNĐ Long Phú 1, Dự án NMĐK Ô Môn III, Ô Môn IV để sớm tổ chức thi công xây dựng. Tổ chức triển khai Dự án NMĐK Nhơn Trạch 3, 4 theo đúng kế hoạch, đảm bảo hoàn thành thực hiện kế hoạch vốn năm 2024 khoảng 6,5 nghìn tỷ đồng, giải ngân khoảng 8,3 nghìn tỷ đồng. Báo cáo cấp có thẩm quyền để xử lý dứt điểm các tồn đọng, vướng mắc các dự án khó khăn kéo dài; hoàn thành công tác thanh quyết toán dự án đã hoàn thành: NMNĐ Vũng Áng 1, Sông Hậu 1, Thái Bình 2...
Các đơn vị dịch vụ dầu khí nghiên cứu các cơ hội đầu tư trên cơ sở danh mục các sản phẩm dịch vụ chủ lực theo định hướng phát triển của Tập đoàn. Một số đơn vị có kế hoạch vốn đầu tư lớn như: PVTrans (kế hoạch khoảng 3,3 nghìn tỷ đồng), PV Drilling (kế hoạch khoảng 2,1 nghìn tỷ đồng), PTSC (kế hoạch khoảng 1,8 nghìn tỷ đồng), tổ chức nghiên cứu đánh giá thị trường, thực hiện các dự án đầu tư trang thiết bị theo kế hoạch, bảo đảm hiệu quả.
Bên cạnh đó, tiếp tục thực hiện tốt công tác quản trị danh mục đầu tư, nâng cao hiệu quả đầu tư của từng đơn vị và toàn Tập đoàn gắn liền với củng cố, phát triển các Chuỗi liên kết, đảm bảo gia tăng giá trị thương hiệu và phát triển hệ sinh thái Petrovietnam theo hướng bền vững.

Bên cạnh đó, tại mảng kho nổi FSO/FPSO, PVS hiện tại đang vận hành 6 tàu có hiệu suất hoạt động liên tục và đều đã ký hợp đồng dài hạn. Với kỳ vọng giá dầu duy trì ở mức trên 85 USD/thùng trong 2024, VCBS kỳ vọng mảnh dịch vụ kho nổi vẫn sẽ đóng góp doanh thu cũng như lợi nhuận ổn định cho PVS, đặc biệt trong trường hợp các dự án lớn như Lô B – Ô Môn, Lạc Đà Vàng đi vào hoạt động.
Tương tự, PVS hiện tại đang vận hành 8 cảng biển. Hệ thống cảng của PVS đem lại doanh thu ổn định hàng năm vào khoảng 1.300 đến 1.700 tỷ đồng, đóng góp trên 10% tỷ trọng doanh thu. Các cảng khu vực BR-VT sẽ là nơi thực hiện gia công chế tạo chi tiết cho các dự án điện gió ngoài khơi - hệ thống cảng kết hợp nhà xưởng với diện tích lên đến hơn 200ha, cầu cảng dài 1.000m lớn nhất trong khu vực.







Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PVS): Các hợp đồng điện gió ký mới có giá trị đến 1,5 tỷ USD

06/02/2024 Theo dõi Tạp chí công thương trên
TCCT Lãnh đạo Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu PVS) cho biết, công ty đã ký mới các hợp đồng và được trao thầu khoảng 1,5 tỷ USD cho các dự án điện gió ngoài khơi.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng Đoàn công tác tới thăm và chúc Tết người lao động tại Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam.​

Ngày 4/2 vừa qua, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng Đoàn công tác đã tới thăm, chúc Tết kỹ sư, công nhân tại công trường chế tạo thiết bị điện gió và làm việc với Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu PVS - sàn HNX) tại thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đang làm chủ một khâu rất khó và phức tạp trong thiết kế, chế tạo các thiết bị điện gió ngoài khơi mà trên thế giới không có nhiều doanh nghiệp đủ năng lực làm được. Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã tìm tòi và tìm ra hướng đi có tính lịch sử trong phát triển điện gió ngoài khơi, đã khẳng định vai trò, vị thế, uy tín của Việt Nam trong chuyển đổi khoa học công nghệ lĩnh vực năng lượng tái tạo.
Phó Thủ tướng đề nghị Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, trước mắt xây dựng một lịch trình, phương án rõ ràng để triển khai nhanh chóng, thông suốt đối với dự án điện gió ngoài khơi hợp tác với Singapore để Chính phủ xem xét, quyết định.
Báo cáo tại buổi làm việc, ông Lê Mạnh Cường - Tổng Giám đốc Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí cho biết công ty đã bổ sung năng lượng tái tạo ngoài khơi là ngành nghề kinh doanh cốt lõi thứ 8 kể từ năm 2021 và đến nay đã đạt được và duy trì hầu hết các chứng nhận cần thiết cho ngành dịch vụ dầu khí và năng lượng tái tạo ngoài khơi.
Đến nay, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã có đủ kinh nghiệm, phương tiện, trang thiết bị và hoàn toàn chủ động được việc khảo sát ngoài khơi; cung cấp hầu hết các dịch vụ cho ngành năng lượng tái tạo ngoài khơi, trừ cánh và turbine.
Năm 2023, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã hoàn thành việc chế tạo 2 Trạm biến áp dự án điện gió ngoài khơi Hải Long 2 & 3 cho khách hàng tại Đài Loan (Trung Quốc) và dự kiến sẽ bàn giao sản phẩm trong quý 1/2024. Đồng thời, đơn vị đã ký mới các hợp đồng và được trao thầu khoảng 1,5 tỷ USD cho các dự án điện gió ngoài khơi tại Đài Loan và châu Âu, đảm bảo việc làm đến năm 2027.
Để triển khai các dự án điện gió đã ký kết, hiện Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã phải huy động cả hạ tầng của đơn vị tại Thanh Hóa và sử dụng toàn bộ nguồn nhân lực trong nội bộ cả Tập đoàn Dầu khí, các doanh nghiệp trong quân đội, và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài.
Theo đó, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đã có ý tưởng và đề nghị Chính phủ tạo hành lang pháp lý, cơ chế chính sách cho công ty xây dựng Trung tâm năng lượng tái tạo tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu nhằm góp phần giúp Việt Nam chủ động được chuỗi cung ứng dịch vụ cho ngành năng lượng tái tạo ngoài khơi trong thời gian tới.

Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí hiện sở hữu nhiều ưu thế vượt trội so với các đối thủ trong khu vực về xây lắp các công trình điện gió ngoài khơi.​

Xem thêm: "Murphy Oil đầu tư lớn vào Việt Nam, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PVS) và PV Drilling (PVD) sẽ hưởng lợi?" trên Tạp chí Công Thương tại đây.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đánh giá ý tưởng trên của Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí sẽ được Chính phủ, các bộ, ngành, các tập đoàn và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu ủng hộ khi đề án được xây dựng khoa học với lộ trình rõ ràng.
Theo đánh giá hiện nay của nhiều tổ chức tài chính, dù mới thâm nhập vào lĩnh vực điện gió ngoài khơi, Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đang có vị thế khá vững chắc khi số lượng đối thủ cạnh tranh trong ngành hạn chế; trong khi, uy tín và năng lực của công ty đã được khẳng định qua nhiều dự án xây lắp công trình dầu khí trên thế giới và tham gia thi công một số dự án điện gió ngoài khơi quy mô lớn.
Với hệ thống cảng kết hợp nhà xưởng có diện tích lên đến hơn 200 ha, cùng cầu cảng dài 1.000m lớn nhất trong khu vực, các cảng khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ là nơi Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí thực hiện gia công chế tạo chi tiết cho các dự án điện gió ngoài khơi. Hiện các đối thủ cạnh tranh chính tại khu vực Đông Nam Á như Malaysia, Indonesia không có bãi cảng phù hợp, còn Thái Lan có bãi cảng nhưng quy mô nhỏ hơn đáng kể so với Việt Nam.
Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí cũng vừa đầu tư 6 nhà xưởng mới dùng trong thi công chân đế điện gió với công nghệ hiện đại hơn so với các đối thủ trong khu vực.

Doanh nghiệp tàu dầu tưng bừng báo lãi





Những biến động của thị trường, xung đột địa chính trị thế giới đã làm thị trường vận tải tàu dầu có những hướng phát triển tích cực trong năm 2023.
Tăng trưởng 2 con số
Kết thúc quý IV/2023, Tổng công ty Vận tải dầu khí (PV Trans) tiếp tục báo lãi với doanh thu ghi nhận đạt mức hơn 975 tỷ đồng, tăng khoảng 16% so với cùng kỳ năm 2022. Lũy kế năm 2023, doanh thu ghi nhận đạt hơn 3.249 tỷ đồng.

​

Nhiều doanh nghiệp vận tải tàu dầu đã đạt được lợi nhuận khả quan trong năm 2023 (Ảnh minh họa).
Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp trong năm 2023 của PV Trans đạt hơn 735,6 tỷ đồng, tăng hơn 40% so với năm 2022. Kết quả có được ngoài việc do gia tăng lợi nhuận tài chính, công ty còn gia tăng hiệu quả khai thác đội tàu.
Công ty CP Vận tải xăng dầu Vitaco cũng có một năm kinh doanh với kết quả khả quan. Tuy không đạt mục tiêu về kế hoạch doanh thu, song doanh nghiệp vẫn có kết quả kinh doanh tích cực.
Lũy kế cả năm 2023, Vitaco ghi nhận doanh thu giảm 9% so với năm 2022, đạt 1.076 tỷ đồng. Dù vậy, lãi sau thuế vẫn tăng nhẹ 3,7% , đạt trên 76 tỷ đồng và vượt 8% so với kế hoạch.
Tương tự, Công ty CP Vận tải dầu khí Thái Bình Dương cũng có một năm có lãi khi doanh thu cả năm 2023 đạt trên 1.661 tỷ đồng, tăng 11% so với năm 2022, là mức doanh thu cao nhất từ trước tới nay của doanh nghiệp.
Lợi nhuận sau thuế thu nhập của doanh nghiệp trong quý IV/2023 đạt 26,9 tỷ đồng, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2022. Lũy kế cả năm, PV Trans Pacific thu về lợi nhuận sau thuế hơn 183 tỷ đồng, giảm 15% so với năm 2022.
Lý giải của doanh nghiệp, lợi nhuận của Quý IV/2023 tăng so với cùng kỳ do đội tàu của Pacific tiếp tục khai thác trên thị trường quốc tế với giá cước tốt. Công ty cũng tăng doanh thu hoạt động tài chính.
Cũng được hưởng lợi từ thị trường tàu dầu là Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco). Năm qua, thị trường tàu container suy giảm, song Vosco vẫn có tàu dầu "gánh vác".
Báo cáo tài chính tổng hợp Quý IV/2023 cho thấy, doanh thu trong quý đạt 1.062 tỷ đồng, tăng 67,5% so với cùng kỳ năm 2022. Lợi nhuận sau thuế của công ty trong quý đạt 103.8 tỷ đồng, cao gấp 5,9 lần so với cùng kỳ năm trước.
Lũy kế năm 2023, Vosco đạt hơn 3.159 tỷ đồng doanh thu tài chính tổng hợp, tăng 31% so với năm 2022. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp giảm hơn 68% so với năm 2022, cán mốc 151,3 tỷ đồng.
Đại diện Vosco cho biết thời gian qua, công ty thường xuyên theo dõi thị trường, đánh giá và tận dụng sự tăng trưởng của thị trường tàu dầu sản phẩm để ký được hợp đồng với mức cước tương đối cao cho các tàu dầu.
Với đặc thù quay vòng nhanh nên doanh thu của tàu dầu thường khá lớn. Ba tàu dầu hoạt động hiệu quả, đã góp phần cải thiện kết quả kinh doanh chung của doanh nghiệp.
Nhiều tín hiệu tích cực ngay những ngày đầu năm mới
Năm qua, thị trường liên tục biến động do ảnh hưởng bởi các chính sách vĩ mô, niềm tin người tiêu dùng, chiến tranh Nga - Ukraine vẫn tiếp diễn và xung đột địa chính trị đã tác động đến thị trường dẫn đến giá dầu thô biến động liên tục.
Tuy nhiên theo các doanh nghiệp, thời điểm cuối năm 2023, giá cước của vận tải tàu dầu có dấu hiệu chững lại nhưng đến đầu năm 2024, căng thẳng tại khu vực Biển Đỏ đang khiến giá cước vận tải và thuê tàu dầu đều đang nhích dần.
Dữ liệu từ Clarksons Securities, giá cước vận chuyển tàu dầu sản phẩm đã tăng vọt sau sự kiện tại Biển Đỏ.
Một tàu chở dầu cỡ lớn LR2 thường có khả năng chở khoảng 75.000 tấn dầu thô, có mức cước tăng 33% so với một tuần trước đó, lên 74.200 USD/ngày. Các tàu chở dầu tầm trung (MR) thường có thể chở từ 30.000-40.000 tấn xăng hoặc dầu khí, có mức cước tăng 34% lên 42.500 USD/ngày.
Ông Hoàng Đức Chính, Giám đốc PV Trans Pacific thông tin, hiện nay có khoảng 20% lượng hàng hóa dầu khí đi qua khu vực Biển Đỏ và kênh đào Suez.
Với những diễn biến căng thẳng của tình hình địa chính trị, các hãng tàu lớn đã chuyển sang đi vòng qua mũi Hảo Vọng tại Nam Phi.
Theo phân tích của công ty phân tích hàng hóa Kpler, việc nhiều tàu chuyển hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng tại Nam Phi có thể khiến hành trình của tàu kéo dài thêm khoảng 20-45 ngày cho hành trình có thể làm tăng tỷ lệ vận chuyển của tàu chở dầu và khiến việc vận chuyển hàng hóa bị chậm trễ. Tổng thời gian quay vòng của tàu dầu cũng bị kéo dài, có thể lên tới 90 ngày.
Giá cước vận tải tàu dầu đã tăng và giá tàu cũng tăng khoảng 20% so với trước đó. Trong đó, giá cước các kích cỡ tàu lớn như Aframax tăng khoảng 20%, tàu VLCC tăng khoảng 15% và tàu MR khoảng 10%. Đối với việc thuê tàu, mức giá hiện khoảng 80.000 - 85.000 USD/ngày với tàu VLCC.
Việc tăng giá cước cũng khiến giá tàu tăng dần. Theo ông Chính, một con tàu năm trước có trị giá khoảng 24 triệu USD thì hiện nay đã tăng lên 25 triệu USD.
"Giá cước tăng giúp doanh nghiệp có lợi thế trong kinh doanh, nhưng cũng gặp khó khăn trong việc đầu tư", lãnh đạo PV Trans Pacific chia sẻ và cho biết thêm tới nay, thị trường tàu dầu vẫn trong bối cảnh cầu lớn hơn cung.
Năm 2024, các chuyên gia dự báo thị trường tàu dầu vẫn tiếp tục có diễn biến khả quan. Cuộc xung đột Nga – Ukraine vẫn tác động, làm thiếu nguồn cung tàu dầu. Phải tới năm 2026, khi nhiều tàu đóng mới được tung ra thị trường, thị trường tàu dầu mới có thể thay đổi.
Trước những diễn biến tích cực của thị trường vận tải tàu dầu, nhiều doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam cũng đã và và đang có xu hướng tiếp tục đầu tư thêm tàu mới.
Cuối năm 2023, PV Trans tiếp nhận thêm 3 tàu mới gồm 1 tàu chở hàng rời loại Supramax và 2 tàu chở dầu sản phẩm kích cỡ trung bình MR, nâng đội tàu của doanh nghiệp lên 51 tàu với đa dạng chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu sản phẩm, tàu dầu hóa chất, tàu LPG và tàu hàng rời.
Mới đây, Vosco vừa nhận bàn giao tàu dầu/hóa chất có trọng tải 13.068 DWT đóng năm 2007 tại Hàn Quốc. Tàu có phạm vi hoạt động không hạn chế, được Vosco thuê lại để quản lý và khai thác theo hình thức thuê tàu trần dài hạn.
Trong kế hoạch đến năm 2025, PV Trans Pacific cũng dự kiến đầu tư thêm nhiều tàu ở các kích cỡ MR, Aframax, VLGC, VLCC.

PVS: Đề xuất hình thành Trung tâm năng lượng tái tạo tại Bà Rịa-Vũng Tàu




Đến nay, PTSC có đủ kinh nghiệm, phương tiện, trang thiết bị và chủ động được việc khảo sát ngoài khơi; cung cấp hầu hết các dịch vụ cho ngành năng lượng tái tạo ngoài khơi, trừ cánh và tua-bin.

​

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nói chuyện với công nhân, kỹ sư tại công trường. Ảnh: Đoàn Mạnh Dương - TTXVN
Chiều 4/2, tại trụ sở Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC ở thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng Đoàn công tác đã tới thăm, chúc Tết kỹ sư, công nhân tại công trường chế tạo thiết bị điện gió và làm việc với Tổng Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật dầu khí (PTSC).
Tại buổi làm việc, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đánh giá, Tổng Công ty cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí đang làm chủ một khâu rất khó và phức tạp trong thiết kế, chế tạo các thiết bị điện gió ngoài khơi mà trên thế giới không có nhiều doanh nghiệp đủ năng lực làm được. PTSC đã tìm tòi và tìm ra hướng đi có tính lịch sử trong phát triển điện gió ngoài khơi, đã khẳng định vai trò, vị thế, uy tín của Việt Nam trong chuyển đổi khoa học công nghệ lĩnh vực năng lượng tái tạo.
Phó Thủ tướng đề nghị PTSC và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, trước mắt xây dựng một lịch trình, phương án rõ ràng để triển khai nhanh chóng, thông suốt đối với dự án điện gió ngoài khơi hợp tác với Singapo để Chính phủ xem xét, quyết định. Phó Thủ tướng cũng cho rằng ý tưởng của PTSC đề xuất xây dựng một Trung tâm năng lượng tái tạo tại Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ được Chính phủ, các bộ, ngành, các tập đoàn và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu ủng hộ khi đề án được xây dựng hoàn hảo, khoa học, lộ trình rõ ràng.
Tổng Giám đốc PTSC Lê Mạnh Cường cho biết, năm 2021, PTSC bổ sung năng lượng tái tạo ngoài khơi là ngành nghề kinh doanh cốt lõi thứ 8 và đến nay đã đạt được và duy trì hầu hết các chứng nhận cần thiết cho ngành dịch vụ dầu khí và năng lượng tái tạo ngoài khơi.

​

Một phần chân đế điện gió đang được PTSC thi công tại bãi cảng. Ảnh: Đoàn Mạnh Dương - TTXVN
Đến nay, PTSC có đủ kinh nghiệm, phương tiện, trang thiết bị và hoàn toàn chủ động được việc khảo sát ngoài khơi; cung cấp hầu hết các dịch vụ cho ngành năng lượng tái tạo ngoài khơi, trừ cánh và tua-bin.
Năm 2023, PTSC đã hoàn thành việc chế tạo 2 Trạm biến áp dự án điện gió ngoài khơi Hai Long 2 và Hai Long 3 cho khách hàng tại Đài Loan (Trung Quốc) và dự kiến sẽ bàn giao cho khách hàng trong quý I/2024. Đồng thời, đơn vị đã ký mới các hợp đồng và được trao thầu khoảng 1,5 tỷ USD cho các dự án điện gió ngoài khơi tại Đài Loan và châu Âu, đảm bảo việc làm đến năm 2027.
Để triển khai các dự án điện gió đã ký kết, hiện PTSC đã phải huy động cả hạ tầng của đơn vị tại Thanh Hóa và sử dụng toàn bộ nguồn nhân lực trong nội bộ cả Tập đoàn Dầu khí, các doanh nghiệp trong quân đội, FDI và các tỉnh vùng Đông Nam Bộ.
Theo đó, Tổng Giám đốc PTSC Lê Mạnh Cường cho biết, tập thể lãnh đạo PTSC đã có ý tưởng và đề nghị Chính phủ tạo hành lang pháp lý, cơ chế chính sách cho PTSC xây dựng Trung tâm năng lượng tái tạo tại Bà Rịa-Vũng Tàu PTSC và Việt Nam chủ động được chuỗi cung ứng dịch vụ cho ngành năng lượng tái tạo ngoài khơi trong thời gian tới.

Chiều nay kéo vượt 1200 trong ngỡ ngàng của …anh em bìm bịp

tin ra là bán.chân lý không sai bao giờ

P làm gj nhỏ lẻ có hàng mà bán giống B nhịp sóng tăng đầu tháng 1

Có hàng đâu mà bán, vol có tí