Tuyển tập cổ phiếu có thể tăng >100% khi ra tin tốt (Season 6: Bắt đáy lãi to, lo gì Covid-19)

cũng tiền tươi thóc thật, ko lo khoản phải thu bác.

--- Gộp bài viết, 13/08/2020, Bài cũ: 13/08/2020 ---

có vẻ tương lai hơi xa. với có khi Vân Phong làm cảng cạnh tranh ko nhỉ?

Vân phong bỏ của rồi bác.
cùng cổ đông lớn đấy bác

Cảng biển Đà Nẵng: Chọn du lịch hay hàng hóa?

Nguyễn Tú

nguyentu.thanhnien@gmail.com
11:34 - 07/11/2019 5 THANH NIÊN

Hôm nay 7.11, tại TP.Đà Nẵng diễn ra hội thảo quốc tế lấy ý kiến về phương án quy hoạch, đầu tư các cảng biển nhằm tìm kiếm giải pháp hài hòa cho chủ trương đầu tư cảng Liên Chiểu mà Chính phủ đã thống nhất.
Chính trị đưa vào Nghị quyết 43 về xây dựng và phát triển Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn 2045.
“Thừa” cảng biển miền Trung?
Băn khoăn này bắt nguồn từ thông tin nhà tư vấn Surbana Jurong (Singapore, đơn vị đang thực hiện thiết kế, quy hoạch TP.Đà Nẵng đến năm 2030 tầm nhìn 2045), trình bày tại cuộc họp Thành ủy Đà Nẵng hôm 18.10. Trong đó, Surbana Jurong bất ngờ đưa ra đề xuất không xây cảng Liên Chiểu. Lý do, nếu nạo vét luồng tàu nối thông cảng Liên Chiểu với cảng Tiên Sa hiện tại sẽ gây ảnh hưởng cảnh quan vịnh Đà Nẵng, cản trở tầm nhìn vào TP. Nhà tư vấn còn đặt vấn đề về sự cần thiết hình thành cùng lúc 2 cảng tại Đà Nẵng, khi nền tảng công nghiệp sản xuất từ Thừa Thiên-Huế vào Quảng Nam còn tương đối mỏng, 2 tỉnh thành láng giềng cũng đã có cảng riêng. Từ đó, lo ngại tình trạng “thừa” cảng biển.
Với cảng Tiên Sa, tư vấn Surbana Jurong đề xuất phương án mở rộng theo hướng giải tỏa, khơi thông âu thuyền Thọ Quang. Để giải quyết tình trạng quá tải vận tải hàng hóa qua trung tâm Q.Sơn Trà và Q.Ngũ Hành Sơn, Surbana Jurong đưa hướng kết nối giao thông cảng Tiên Sa vào cao tốc và đường sắt mới với việc hình thành tuyến đường sắt và đường bộ trên cao đi qua trung tâm trên đường Đống Đa nối vào đường Điện Biên Phủ. Để phát triển du lịch, địa phương sử dụng đường Nguyễn Tất Thành và cầu Thuận Phước để lưu thông…
Ông Thái Ngọc Trung, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng, chia sẻ: “Thật ra tư vấn Surbana Jurong vẫn đưa 2 phương án cho TP lựa chọn. Thứ nhất là đầu tư cảng Liên Chiểu, thứ hai là nếu không đầu tư thì tập trung cho cảng Tiên Sa. Nhưng TP.Đà Nẵng không lựa chọn được. Vừa rồi, tại hội nghị Thành ủy Đà Nẵng, Ban thường vụ Thành ủy họp lấy ý kiến cũng không thông qua được. Cuối cùng, Bí thư Thành ủy giao Sở GTVT đề nghị mời Bộ GTVT chủ trì cuộc hội thảo lấy ý kiến chuyên gia, các hội nghề nghiệp về tư vấn của Surbana Jurong. Cho nên, hiện vẫn chưa có quyết định đầu tư cảng Liên Chiểu hay không”.
Sở GTVT cho biết trước đây khi đã có chủ trương đầu tư xây dựng cảng LIên Chiểu, ngành giao thông đã chủ động làm việc với Bộ GTVT về các nội dung liên quan để triển khai dự án, Sở KH-ĐT cũng tích cực làm việc với Bộ KH-ĐT để đưa vào kế hoạch trung hạn 2021 - 2025.
Tìm lối ra cho cảng Liên Chiểu
Trong khi nhiều ý kiến còn đang cân nhắc về cảng Liên Chiểu, thì tai nạn giao thông chết người vẫn liên tục xảy ra trên cung đường từ cảng Tiên Sa đi QL1 - QL14B đoạn qua trung tâm Q.Sơn Trà - Q.Ngũ Hành Sơn. Các trục đường Yết Kiêu - Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn từ năm 2017 đến nay trở thành “cung đường tử thần”, đặc biệt nguy hiểm ở các giao cắt như giao lộ Nguyễn Phan Vinh, cầu sông Hàn, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý và nhất là điểm đen cầu Tiên Sơn. “Đường Ngô Quyền là trục chính qua QL14B đi vào cảng Tiên Sa, lưu lượng giao thông trên tuyến rất lớn. Thời gian qua, Sở GTVT, Ban An toàn giao thông, ******* TP.Đà Nẵng triển khai rất nhiều biện pháp như phân làn, cấm đậu đỗ… nhưng tai nạn giao thông vẫn xảy ra. Rất đáng tiếc!”, ông Lê Thành Hưng, Phó giám đốc Sở GTVT, nói.
Dự án cảng Liên Chiểu (do Bộ GTVT trình Chính phủ phê duyệt) có quy mô 220 ha với tổng vốn đầu tư khoảng 32.860 tỉ đồng theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 (đến năm 2022) phần vốn đầu tư Nhà nước hơn 3.400 tỉ đồng, vốn đầu tư tư nhân hơn 3.900 tỉ đồng. Trong khi đó, theo báo cáo của UBND TP.Đà Nẵng, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng của cảng Tiên Sa đạt 16,2%/năm, đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020 và khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030; dự báo năm 2020 sẽ quá tải. Riêng khách du lịch, dự kiến năm 2019 cảng Tiên Sa đón 101 chuyến tàu (gần 130.000 khách), tăng 13% so với năm 2018.
Cũng vì nguyên do này, từ năm 2017, TP.Đà Nẵng và các bộ ngành Trung ương xúc tiến đầu tư cảng Liên Chiểu. Chính phủ cũng đã đồng ý với đề xuất của Bộ GTVT và UBND TP.Đà Nẵng về việc giao UBND TP đảm nhận toàn bộ việc đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu; chịu trách nhiệm quản lý và thực hiện đầu tư các hạng mục công trình xây dựng sử dụng nguồn vốn ngân sách. Dự án được Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội; Bộ KH-ĐT đã có kế hoạch bố trí vốn trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Mục tiêu của TP.Đà Nẵng là sau khi đầu tư cảng Liên Chiểu sẽ biến cảng Tiên Sa thành cảng du lịch theo đề án phát triển du lịch Đà Nẵng. Với định hướng này, trong tương lai cần tách riêng cảng du lịch và hàng hóa, chuyển cảng Tiên Sa thành cảng du lịch tiếp nhận các tàu quốc tế quy mô lớn đến tham quan
Hội thảo quốc tế lấy ý kiến về phương án quy hoạch, đầu tư các cảng biển tại Đà Nẵng tổ chức hôm nay (7.11) được kỳ vọng sẽ có thêm nhiều giải pháp. Trước những vấn đề hệ trọng của TP.Đà Nẵng, việc thận trọng tìm hướng đi là cần thiết. Tuy nhiên, đã có những bài học về sự chậm trễ mà đến nay địa phương không dễ tháo gỡ, đơn cử dự án Ga đường sắt mới (ở Q.Liên Chiểu) đã “treo” gần 20 năm. Trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công còn nhiều khó khăn, TP.Đà Nẵng có lý do để “tận dụng” nguồn vốn trung hạn mà Bộ KH-ĐT đã ghi nhớ cho cảng Liên Chiểu.

--- Gộp bài viết, 13/08/2020, Bài cũ: 13/08/2020 ---

Cái này có ảnh hưởng gì ko bác?

Vàng lại bốc rồi các bác ạ

em được 40% rồi bác. chắc tự đồng trừ phí qua đêm vô lãi luôn, ko thấy swap gì.

@vantien78 ngay như qui hoạch cảng biển VN và chính quyền Đà nẵng còn ko quyết định dứt khoác. Mình đầu tư rủi ro mình chịu. Vãi VN.
Em còn nhớ vụ thép Dana Ý, giờ doanh nghiệp muốn phá sản luôn. Mấy lần đòi kiền cq Đà Nẵng mà sao chưa thấy ra toà

Hold tiếp đi bác, trend tăng 0.5% đáng gì.
E dự phải 2050 mới chỉnh về 2000 rồi phi tiếp chứ không xuống

mấy lần muốn cắt.

--- Gộp bài viết, 14/08/2020, Bài cũ: 14/08/2020 ---

CDN cũng sở hữu Cảng Liên Chiểu nếu có cảng này ở DN thay cho Cảng Tiên Sa

--- Gộp bài viết, 14/08/2020 ---

Nhưng nếu có sự chuyển đổi chắc chắc sẽ có sự đứt gãy tăng trưởng của CDN như SGP vậy hoặc cũng phải đầu tư tài sản cố định lớn nữa cho cảng Liên Chiểu

Another paradox.
Tỉnh táo nhìn nhận để tìm ra công ty tốt để đầu tư, riết rồi giờ đọc mấy bài ngày cũng thấy cách nhìn giống giống mình ))
.....
QUYỀN RIÊNG TƯ VÀ TRÁCH NHIỆM TỔ QUỐC

Việt Nam đang đối mặt với sự bùng phát trở lại làn sóng thứ 2 của dịch bệnh. Nguy hiểm hơn lần trước, lần này dịch bệnh trở lại với những ca bệnh mất dấu F0, F1, với quy mô lây lan rộng khắp và những người âm thầm mang mầm bệnh trong cộng đồng chưa bị phát hiện. Đã có 18 người tử vong, trong hơn 2 tuần số ca lây nhiễm, xác định dương tính tương đương con số của 6 tháng trước cộng lại!

Ai cũng biết rằng, để đối phó với dịch bệnh này mọi người đều được khuyến cáo đeo khẩu trang - đó là cách đơn giản, hữu hiệu nhất để phòng dịch. Nhưng rõ ràng, với những nguy cơ đang tiềm ẩn bên ngoài xã hội, với những ca bệnh chưa thể truy vết thì việc đeo khẩu trang là chưa đủ, bởi thế mà 1 công ty công nghệ đã sáng tạo ra chiếc "khẩu trang điện tử" - ứng dụng bluezone giúp truy vết những người nhiễm covid-19 và cả trường hợp F0, F1, F2 đang ở trong cộng đồng. Chỉ trong chưa đầy hai tuần lễ ứng dụng đạt 15 triệu lượt tải trên các kho ứng dụng. Nghe thì có vẻ nhiều nhưng thực chất chỉ như muối bỏ bể, khi mà nhà phát hành khuyến cáo rằng ứng dụng chỉ có thể phát huy tối đa sức mạnh phòng ngừa nếu đạt khoảng từ 40 đến 60 triệu lượt tải. (Tương đương 42 đến 63% dân số).

Thế nhưng, con đường của ứng dụng này đi đến những chiếc điện thoại của người Việt đang bị cản trở bởi những tấm lá chắn "quyền riêng tư". Rất nhiều người kêu gọi tẩy chay sử dụng ứng dụng này vì cho rằng nó sẽ xâm phạm quyền riêng tư của họ, bằng việc cấp quyền ứng dụng định vị vị trí, bằng việc cung cấp số điện thoại, nhiều người đã nói rằng nó sẽ ghi lại, ăn cắp các thông tin, lịch sử di chuyển và báo về 'một nơi nào đó'.

Thật hoang đường!

Nếu mở điện thoại của bạn ra bây giờ, có lẽ những người đang lo ngại về việc "lộ quyền riêng tư" sẽ cảm thấy thật hài hước bởi chính họ cũng đang bị lộ thông tin bởi hàng chục ứng dụng nước ngoài mà họ đang cài trên điện thoại. Thử thống kê xem:

Facebook, Twitter, Instagram... là các ứng dụng của Hoa Kỳ, tất thảy các ứng dụng đều yêu cầu người tải ứng dụng phải cấp quyền truy cập vào bộ nhớ máy, dạnh bạ điện thoại, số điện thoại, địa chỉ email, máy ảnh, micro, định vị vị trí, các thông tin cá nhân, tin nhắn, hình ảnh của bạn đăng tải lên...

Tiktok, WeChat... là các ứng dụng phổ biến của Trung Quốc, không hề kém cạnh, bạn cũng phải cấp quyền cho chúng truy cập định vị vị trí, danh bạ điện thoại, micro, máy ảnh...

Hay gần đây nhất là ứng dụng PokemonGo tích hợp sẵn bản đồ, bạn chỉ cần bước đi là sẽ được ghi nhận hay như FaceApp gây sốt giới trẻ nhưng nó cũng thu về lượng lớn thông tin cá nhân do bạn cấp quyền!

Tất cả những thứ đó đều có trên điện thoại của bạn, hàng ngày thông tin cá nhân của bạn vẫn bị chúng khai thác, bạn vẫn vui vẻ "cấp quyền" cho chúng vậy mà giờ đây khi cài đặt một ứng dụng truy vết giúp bảo vệ bạn và gia đình thì chính bạn lại lo ngại mình bị mất quyền riêng tư?

Hiện nay, đất nước của chúng ta đang phải đối mặt với giai đoạn đỉnh điểm của cuộc chiến, hàng ngày báo chí, truyền thông và cả hệ thống phát thanh vẫn phát đi những thông điệp truy tìm những người đã từng đến địa điểm A, B, C nào đó, chỉ cần xác định được 1 ca F0, 1 ca F1 đang ẩn khuất trong cộng đồng, cách ly kịp thời thì nguy cơ lây lan sẽ giảm đi trông thấy, cơ hội giúp chúng ta chiến thắng dịch bệnh sẽ nhiều hơn. Và bạn có biết rằng, 1 lần xét nghiệm cho ra kết quả dương hoặc âm tính với covid-19 đã tiêu tốn hàng triệu đồng (và để xác định 1 ca dương tính thì không chỉ dừng lại ở 1 lần xét nghiệm), 1 lần chữa trị dứt điểm covid-19 tiêu tốn hàng trăm triệu đồng (có thể lên đến hàng tỷ đồng) - cho đến nay, việc xét nghiệm và điều trị vẫn đang là miễn phí đối với người Việt Nam. Mọi chi phí ấy không phải từ trên trời rơi xuống, nó là thuế của chúng ta, và cái giá bỏ ra để xét nghiệm, để chữa trị đắt hơn gấp hàng nghìn lần việc chúng ta cầm điện thoại tải bluezone và cài đặt trên máy.

Nói đơn giản, chúng ta chấp nhận hy sinh một chút quyền riêng tư, hy sinh 1 chút quyền lợi của bản thân để thực hiện trách nhiệm quốc gia, trách nhiệm với cộng đồng. Vả lại, bluezone là 1 ứng dụng được chính phủ khuyên dùng, được các chuyên gia hàng đầu của Việt Nam đánh giá, không có lý do nào để chúng ta nghi ngờ rằng Chính phủ "tiếp tay ăn cắp" quyền riêng tư của mình cả. Trong cuộc chiến này, chẳng phải bạn đã đặt rất nhiều niềm tin vào Chính phủ, vào câu nói "Không ai bị bỏ lại phía sau" của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đó sao?

40 năm trước, Tổ quốc chúng ta vinh hạnh có những bà Mẹ Việt Nam anh hùng, hy sinh cả những đứa con dứt ruột đẻ ra cho sự nghiệp thống nhất Tổ Quốc, có Mẹ mất cả 9 con. Đức hy sinh của người Việt Nam vô cùng to lớn, dù có hy sinh bản thân cũng chưa bao giờ họ nói "không" với Tổ quốc. Chẳng lẽ ngày hôm nay, so với 40 năm trước - không còn chiến trường, không còn bom đạn mà chúng ta vẫn lo sợ rằng mình bị "thiệt thòi" sao?

Cuộc chiến chống covid-19 là cuộc chiến chung của cả đất nước, chiến thắng hay chiến bại phụ thuộc vào quyết tâm và ý thức của mỗi người dân - dù là nhỏ bé nhất!

Hãy ghi nhớ rằng: "Tổ quốc thì chẳng bao giờ phản bội những đứa con của mình cả" - quyền riêng tư của bạn vẫn sẽ nguyên vẹn và an toàn - nếu bạn không dương tính với covid-19.

hết trích, internet

Đầu tư cổ phiếu tăng trưởng ở VN sợ nhất anh nhà nước VN
Em cũng là nạn nhân của cái nghị định 100 bất thình lình từ trên trời rơi xuống. Nhưng lúc đó WSB bị thị trường định giá cũng thấp nên tới giờ thì em ko bị lỗ với WSB vì cổ tức vẫn nhận đều đều

--- Gộp bài viết, 14/08/2020, Bài cũ: 14/08/2020 ---

Nếu lúc đó WSB đang tăng trưởng 40-50% mà được thị trường định giá với P/E=10 như CDN thì giờ em tèo rồi.