Tuyển tập cổ phiếu có thể tăng >100% khi ra tin tốt (Season 6: Bắt đáy lãi to, lo gì Covid-19)

Ý tớ là thời điểm này có tăng tiếp không hay giảm hay đóng băng? Chứ không nói cách đây 1 năm trở lên.

--- Gộp bài viết, 13/08/2021, Bài cũ: 13/08/2021 ---

Được nhân 10 từ giá đáy không bác?

--- Gộp bài viết, 13/08/2021 ---

Mấy cổ tăng nóng cắm đầu kinh nhỉ. Nhưng nếu bán được giá sàn vẫn lãi hơn mấy cổ tăng ít mua từ đáy.

AE bro ke khuyến nghị chốt mạnh trong các rôm nên cổ đông chốt, mà mua cao rồi có ai mua lại cho mà chốt nhỉ?
Hôm kia còn hô: Cảng mọi người ơi? chưa về t3 mà hôm qua hô chốt lẹ mọi người ơi

Không hiểu sao dịch mà cảng tăng mạnh được. Phong tỏa là hàng hóa ùn ứ chứ có thông nhanh được đâu mà lãi to, doanh thu quý 3 này các cảng giảm hết. Còn tàu vận tải thì tăng là hợp lý theo trend tụi thế giới.

Tiền cho thuê 2 năm là đủ vốn bác à..

Cái đó phải follow thôi bác; nhưng về lý thuyết lạm phát còn thấp, cstt còn nới lỏng thì đất chưa thể đóng băng. Theo mình nguyên lý hiện giờ khi tiền được bơm ra là nó sẽ chảy vào ck & bđs trước; sau đó mới chảy ra các chỗ khác; khi chảy ra các chỗ khác nhiều quá ---> CPI tăng ---> cstt được thắt chặt ---> bđs đóng băng.

--- Gộp bài viết, 13/08/2021 ---

Khu đó nằm trên đường song song đường Võ Thị Sáu; trước đường Võ Thị Sáu là đường trung tâm nhất Biên Hòa. Giờ cái đường ở dự án D2D trung tâm hơn rồi à bác

VMD nay dư trần hơi yếu. Không biết lên tới 4x không nhỉ?

--- Gộp bài viết, 13/08/2021, Bài cũ: 13/08/2021 ---

Sau khi giữ nhịp chốt lãi thì giờ này thi nhau xả hàng rồi.

VMD được PR liền CE mạnh mẽ trở lại:
https://s.cafef.vn/vmd-432285/co-ph...ep-tang-gan-40-chi-trong-1-tuan-giao-dich.chn

Khả năng ai mua hôm nay lại leo đỉnh lần 2. Cuối tuần cắt lỗ.

Chuẩn bị cho sóng mới chứ bác
https://doanhnghieptiepthi.vn/chuoi...ta-lan-rong-tai-chau-a-161211608104357213.htm
Trong khi đó, các nhà kinh tế đang hạ dự báo tăng trưởng đối với khu vực châu Á, khi các chỉ báo thời gian thực cho thấy áp lực đối với tiêu dùng và các hoạt động khác. Theo Bloomberg Economics, kinh tế toàn cầu sẽ tăng tốc trong quý này, nhưng đợt bùng phát của biến thể Delta ở Trung Quốc đang gây ảnh hưởng đến các khu vực chiếm hơn 1/3 GDP nước này.

Dịch bênh lây lan trong bối cảnh các nhà xuất khẩu tiếp tục gặp khó khăn vì chi phí vận chuyển đường biển có thể tăng gấp bội so với trước đại dịch, chủ yếu do thiếu container vận chuyển. Drewry World Container Index đã đạt mức 9.421 USD/container dài 40 feet tính đến ngày 12/8. Con số này cao hơn khoảng 350% so với cùng kỳ năm trước.

VMD chắc lên 4x,
dễ FOMO quá
Thà chảy nước miếng còn hơn chảy nước mắt