Tuyển tập cổ phiếu có thể tăng >100% khi ra tin tốt (Season 7)

Có thể thấy các cty BC Q4 LN tăng trưởng bị dấu lãi nhiều.

Cổ này Tây bán rồi Tây khác mua. Năm ngoái Tây bán về giá 37 quá thơm. Năm nay Covid hơi xấu tí, mà BCTC quý 4 ko hiểu sao lâu công bố quá.

--- Gộp bài viết, 28/01/2022, Bài cũ: 28/01/2022 ---

VEA ai đó đang cần tiền tiêu Tết hạ giá bán xuống để bán 10k cổ phiếu kìa.

HTG đạp đỏ luôn

Chê mấy cổ kém thanh khoản dù nó ngon. Mua VEA ngon mà thanh khoản nhộn nhịp nhưng giờ này nó chỉ giao dịch chưa bằng 1/10 thanh khoản thường ngày trước đây.

--- Gộp bài viết, 28/01/2022, Bài cũ: 28/01/2022 ---

BSQ cũng hơi ngại thanh khoản kém mua ít nhưng giờ này lại khá nhộn nhịp. Mấy hôm trước xúc giá 26.3 bao nhiêu cũng có hàng bán ra.

--- Gộp bài viết, 28/01/2022 ---

Nghỉ ngơi, ăn ngon ngủ yên chào đón năm mới thôi các bác.
Hy vọng ăn Tết xong VEA - BSQ ra tin cổ tức anh em cùng hưởng lộc đầu năm.

Chúc bà con cô bác chứng sĩ sang năm ăn được bằng lần, Hàng của mình thì luôn luôn xanh mướt, hàng của lái thì luôn xanh lơ! luôn úp bô được lái lợn!

Bác Hoàng chọn VEA là dở rồi.

VEA đang thời hoàng kim vì lợi nhuận từ xe máy rất cao. Cả thể giới chỉ có một vài nước có thị trường xe máy lớn (Indo, Vietnam) nên Honda 1 mình 1 chợ => độc quyền, lợi nhuận cực cao.

Tuy nhiện thời đỉnh cao của nó đang qua, ô tô phát triển, xe máy thoái trào. Lợi nhuận của nghành ô tô thì chua lắm. Ô tô may ra bù được xe máy về doanh thu, nhưng lợi nhuận sẽ sụt mạnh.

Chơi con cổ phiếu đang qua thời đỉnh cao thì cẩn thận.

Xe ga đang vào trend thì lãi cực to. Xe số lãi mỏng đã qua thời hoàn kim rồi, Honda trước đây độc quyền nhưng lãi thấp, chỉ mới lãi cao từ 2017 nhờ tay ga và xe tay côn mới ra mắt theo xu thế. Người tiêu dùng thu nhập cao sẽ chuyển từ xe số sang xe ga cao cấp và xe tay côn, đó là động lực tăng trưởng mới. Chứ phủ sóng ô tô thay thế xe máy chắc phải 20-30 năm nữa.
https://cafebiz.vn/den-vau-dem-tien...hi-phan-xe-may-viet-nam-20220101084639023.chn

Ô tô đang vào thời kỳ tăng trưởng, đang được Nhà nước ưu tiên bằng chính sách miễn thuế nhập linh kiện, miễn thuế trước bạ,…
https://baochinhphu.vn/tiep-tuc-gia...-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-102303015.htm
https://vneconomy.vn/keo-dai-mien-thue-linh-kien-o-to-nhap-khau-den-het-nam-2027.htm

Bấy nhiêu đó trong năm 2022 khi thị trường phục hồi như năm 2018-2019 thì lãi khủng rồi, chưa cần tính đến yếu tố tăng trưởng của thị trường. Chưa kể mảng xuất khẩu của VEA mỗi năm tăng trường >30%. Công ty đang được cơ cấu hiệu quả dần, có lợi nhuận từ kinh doanh chứ ko còn lỗ chờ ăn cổ tức như xưa.

Còn đất đai chưa thèm tính.
https://vietnamnet.vn/vn/bat-dong-s...hin-ty-dong-cua-tong-cong-ty-veam-560699.html

Điều cơ bản nhất là cổ tức/thị giá >10%, cty ko thể phá sản nổi thì cứ ăn ngon ngủ yên kiếm lãi trong 3-5 năm tới.

Chốt lại cuối năm cứ ăn ngon ngủ yên thôi. Năm mới có dở nhất cũng nhận cổ tức > lãi tiết kiệm. May mắn phát tài thì cứ >100%.

Năm mới em chúc mong ước của tất cả mọi người sẽ thành hiện thực trong năm con Dần nhé

Xe máy đang vào trend nhưng là trend giảm. Ô tô đang vào trend và là trend tăng.

80% LN của VEAM đến từ mảng xe máy. 20% đến từ mảng ô tô. Đây chính là điểm chí mạng chết người của VEAM. Nếu mảng xe máy giảm 10% thì mảng ô tô phải tăng 40% thì mới hòa được nhé. Còn ko thì công ty chỉ có đi xuống.

Mảng xe máy giảm 10% là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Năm 2021 mảng xe máy LN giảm 25%. Một phần vì covid nhưng một phần là vì ô tô ăn thị phần của xe máy. Với sự phát triển như vũ bão của ô tô thì khả năng này rất cao. Năm vừa rồi cùng bị ảnh hưởng covid như nhau nhưng xe máy thì giảm 8.1% còn ô tô vẫn tăng 3%.
https://thanhnien.vn/nam-2021-viet-nam-tieu-thu-2-5-trieu-xe-may-honda-chiem-gan-80-post1420500.html#:~:text=Theo số liệu bán hàng,1% so với năm 2020.
https://thanhnien.vn/nguoi-viet-mua-sam-410-000-o-to-nam-2021-xe-han-ngay-cang-duoc-ua-chuong-post1420676.html#:~:text=Theo báo cáo bán hàng,với cùng kì năm ngoái.

Xu thế đảo chiều giữa xe máy và ô tô đang diễn ra rất rõ ràng. Một chiếc ô tô bán ra sẽ triệt tiêu nhu cầu của 1-2 chiếc xe máy. Đây là xu hướng chết người đối với VEAM. Hãy nhìn xu hướng xã hội: đầu tư công cầu đường cao tốc toàn dành cho ô tô, chính sách của chính phủ cũng có xu hướng ưu tiên ô tô và triệt hạ xe máy.

Điều còn tệ hơn nữa với VEAM là: mặc dù thị trường ô tô sẽ tăng mạnh, VEAM chưa chắc đã tăng được. Đó là bởi thị phần của Honda, Toyota, Ford đang bị mất dần vào tay xe Hàn và xe Đức. Xe Hàn ngày càng tăng trưởng mạnh dường như không gì cản nổi. Xe Đức thì một năm được giảm 7% thuế trong 10 năm tới cho đến mức giảm 70%. Với xu hướng thế này thì mảng ô tô của VEAM giữ được phong độ là may chứ nói gì đến chuyện tăng trưởng 40% mà bù cho xe máy.

LN xe máy mà giảm dần thì lấy đâu ra tiền trả cổ tức 10%/vốn hóa trong 10 năm tới.

Không có số năm 2020, 2021 nhưng có khi ráp vào nó hình thành cái chuông úp có đáy rộng như VNM giai đoạn này thật.