Update DHCD HAX...

Khi các hãng xe cỏ lao vào cuộc chiến giảm giá, người mua sẽ sợ xe mới nhanh bị mất giá (đặc biệt dân Việt Nam mình vẫn coi xe 4 bánh là tài sản, chứ không phải phương tiện như các nước phát triển) => các dòng xe sang như Mec sẽ là lựa chọn tốt hơn và càng thể hiện đẳng cao hơn!

HAX đợt này lình xình ở 36-37 tôi thấy cũng tầm 2 triệu sang chủ mới cho nó tập trung vào mối để nhẹ tàu!
Sau đợt này sẽ dần chiếm lại đỉnh mới!

--- Gộp bài viết, 15/08/2017, Bài cũ: 15/08/2017 ---

Bay cục 36.7 rồi!
Cảm ơn các Bác đã nhìn ra giá trị của E nó!

Đúng là hiện tại đại lí oto nào cũng gặp khó không riêng hax. Hi vọng kết thúc 2017 HAX vẫn có nhiều diễn biến tích cực so với các dòng xe cấp thấp hơn. Và hi vọng các pác nhà mình đừng thay đổi chính sách xoành xoạch nữa.

HAX không phải là đơn vị sản xuất xe mà chỉ thực hiện phân phối xe, giá xe do hang MEC quy định nên HAX càng bán được nhiều thì càng được thưởng nhiều!

https://www.google.com/url?q=https:...&usg=AFQjCNEH-NMmBHGxTOpTWwwSvK0vi6Z7mA&hl=vi

Mình Đính chính Doanh số DAILAMER tại VN quý 2 tăng trưởng mạnh so cùng kỳ : quý 2/2017: 614+567+647=1828 xe; quy 2/2016=302+527+655=1484; Tăng trưởng doanh số quý 2 là 1828/1484= +23.18% yoy; Quý 4 luôn luôn là quý cao điểm sắm xe chơi tết sẽ có doanh số khủng bù lại quý 3, hơn nữa giảm thuế nhập khẩu không ảnh hưởng tới dòng xe siêu sang Mercedes (tầng lớp trung thượng lưu ko ngừng gia tăng); còn doanh số quý 3 thì hầu như ít đột biến qua các năm (lý do: tháng cô hồn, xa tết, doanh số tăng giảm không nhiều, ko a.h quá nhiều đến kqkd năm).
P/S: Team short đang hoạt động mạnh, chẳng có ai chốt lời cái kiểu giá cứ lên 1 line là táng thật nhanh 3-10k; khi giá đang xuống cũng táng thật nhanh theo.
Anh em cứ bình tĩnh để lái gom đủ hàng xong (đi ngang +/-5 % nữa) xong là phi thôi. Có xèng thì gom ủng hộ lái vài chục k. Hàng cô đặc không thanh khoản ko phải xoắn.

Nếu chính sách Nhà máy không đổi, hoặc Nhà máy hỗ trợ Đại lý thì mới là càng bán càng lời.

Còn như tình hình Toyota VN hiện tại, cứ ép Đại lý lấy xe, mà Nhà máy thì không hỗ trợ, hoặc hỗ trợ không xi nhê, thì Đại lý càng bán càng lỗ!!! Mà không bán thì năm sau thị trường hồi phục tụi Nhà máy nó ghét nó không giao xe thì cũng chết => đó là lý do mà mọi người không nên tách rời giữa chính sách của Nhà máy và hiệu quả hoạt động của Đại lý.

Tình hình Daimler đang rất tốt => hy vọng Nhà máy vẫn quan tâm và hỗ trợ cho Đại lý.

Bác nào miệt mài củ xả vùng 36.5 nhiều nhỉ?!

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ta...au-jaguar-va-land-rover-20170814212705137.htm

Nay tới Jaguar và Land gặp hạn.

Ôi thế thị trường xe hạng sang đã loại them cả Jaguar và Land Rover nữa cơ à
Đây là cơ hội lớn cho MEC nữa rồi!
Cứ beea đã!

hôm nay múc mạnh tại 36.55 nhey, tích lũy thêm rồi lên lại.

--- Gộp bài viết, 15/08/2017, Bài cũ: 15/08/2017 ---

hàng đâu mà khiếp vậy.....