Update DHCD HAX...

MBV có 1 sheet riêng ngay bên cạnh đó bác.

Thanks bác, lướt = đt nên ko để ý : D

https://vnexpress.net/tin-tuc/oto-x...c-phan-phoi-oto-bmw-tai-viet-nam-3640337.html

BMW về với Thaco... Hy vọng kì này Thaco triển khai hiệu quả hơn, chứ như đợt làm phân phối cho Peugeot thì héo quá.
Việc thành hay bại không chỉ dựa vào nhà phân phối, mà còn dựa vào chính sách của Nhà máy. BWM liệu có máu lửa trong việc tranh chấp với Mer tại tt ĐNÁ nói chung và tt VN nói riêng...?!

vào tay trường hải thì Mer mình phải cạnh tranh ác liệt ấy .

Cũng không hẳn đâu bác. Do Thaco ôm mộng lắp ráp xe Mazda, nên bắt buộc phải bán giảm giá xe Mazda để đạt mức sản lượng tiêu thụ tối thiểu, nhằm thuyết phục Mazda Nhật Bản đồng ý đầu tư mở rộng nhà máy tại VN.

Còn về trường hợp của BMW, lộ trình để Thaco lắp ráp BMW tại VN còn rất xa vời (chủ yếu là do chênh lệch quá cao về kỹ thuật công nghệ lắp ráp). Cho nên sẽ không có việc BMW bán cạnh tranh giảm giá như ở dòng xe phổ thông để đạt mức sản lượng cao. Do đó, cạnh tranh ở đây giữa BMW và Mer chủ yếu sẽ là về mạng lưới, sản phẩm và dịch vụ.

Trước đây, khi không có vụ trốn thuế, BMW cũng chỉ đứng thứ 3 về sản lượng tại VN (sau Mer và Lexus).
Hy vọng động thái này của BMW sẽ làm Mer VN đẩy nhanh hơn việc mở rộng mạng lưới và chiếm lĩnh tt xe sang tại VN.

Theo đánh giá cá nhân, việc thành bại của vụ hợp tác giữa BMW-Thaco phần lớn sẽ do phía BMW quyết định (thông qua các chính sách định hướng chiếm lĩnh tt, chính sách giá, chính sách sản phẩm). Mà hiện tại ở số liệu toàn cầu, thì BMW xếp thứ 2 sau Mer! Và, quan trọng nhất, giám đốc mảng xe du lịch của Mer VN không phải dạng vừa (google check profile để coi thành tích của bác GĐ Hàn Xẻng này).

Mà thui, trước mắt đến hết năm 2017 thì xe BMW vẫn còn nằm ngoài cảng. Vậy cũng đủ hứa hẹn 1 kết quả khả quan cho các tháng cuối năm của Mer!!!

Hot news: doanh số khủng bất chấp cô hồn:
tháng 8 cô hồn van tang +10.8% +yoy . 8th tang + 20% +yoy. th8 +25% so thang 7/17
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/salesfig_vietnam_2017#may

@trinhkhaimy bé iu. chốt HAI nhanh nhập HAX em iu ơi

RẤt hợp lý!

--- Gộp bài viết, 12/09/2017, Bài cũ: 12/09/2017 ---

BMV trở lại cùng Trường Hải có thêm chút khó khăn nhưng khó trở lại qua dc MEC và Audi...Các nhà phân phối MEC đã ngồi lại thống nhất ko giảm giá ồ ạt như đợt vừa qua, nhà máy cũng chốt giá bán tối thiểu! Các bác làm sẽ biết...Từ tháng 8 âm lại vào cao điểm xe cuối năm rồi!

Tin này có ảnh hưởng gì không các bác nhỉ?
Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi xe vì nguy cơ cháy
06:03 ngày 12/09/2017
0BÌNH LUẬN
Dân trí Cùng một lúc 4 cuộc triệu hồi được Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện với khá nhiều các dòng xe hiện có tại Việt Nam như A/C/E-Class, các mẫu SUV như GLC/GLE và thậm chí cả dòng xe cao cấp GLS, với tổng số lượng khoảng hơn 1.200 chiếc.
Gần 1.000 chiếc Mercedes-Benz tại Việt Nam sẽ bị triệu hồi?
Mercedes-Benz triệu hồi xe toàn cầu, Việt Nam có bị ảnh hưởng?
Xe Mercedes bị lỗi khó nổ máy, có thể cháy nếu cố đề nhiều lần

Quá tải cầu chì mạch bảo vệ khởi động đã khiến hơn 1 triệu xe Mercedes-Benz phải triệu hồi vì nguy cơ cháy.
Cụ thể, sẽ có ba đợt triệu hồi liên quan đến lỗi quá tải cầu chì bộ bảo vệ mạch khởi động có thể bị quá nhiệt do tài xế cố nổ máy nhiều lần, và làm chảy một số bộ phận xung quanh, tăng nguy cơ cháy. Đây cũng là nguyên nhân khiến 1 triệu chiếc ôtô hạng sang của Đức này phải triệu hồi trên toàn thế giới.

Mercedes-Benz Việt Nam cho biết (MBV) hãng sẽ gắn thêm cầu chì cho bộ giới hạn dòng điện khởi động động cơ để khắc phục hiện tượng quá dòng khi khởi động nhiều lần hay khởi động kéo dài (trong trình trạng bộ đề khởi động bị bó cứng do một hư hỏng trước đó).

Số lượng xe phải triệu hồi vì nguyên nhân này vào khoảng 940 chiếc, với thời gian sản xuất cụ thể như sau:


Đối với lỗi này, thời gian kiểm tra và hoàn thiện trong khoảng 1 giờ đồng hồ.
Trong khi đó, sẽ có gần 300 chiếc SUV các loại sẽ phải triệu hồi để thay mới giắc nối điện của hệ thống điện điều khiển mô-tơ trợ lực hệ thống lái. MBV cho biết phần bảo vệ của giắc nối dây điện lắp vào hệ thống trợ lực lái điện trên các mẫu xe này có nguy cơ bị nước hoặc hơi ẩm xâm nhập dẫn đến hiện tượng tín hiệu truyền bên trong bộ điều khiển có thể bị nhiễu loạn và làm cho hệ thống trợ lực lái có thể bị ngừng hoạt động. Điều này có thể làm tăng nguy cơ tai nạn tùy thuộc vào điều kiện đang vận hành xe.

Các mẫu xe liên quan đến lỗi triệu hồi này cụ thể như sau:

Thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi này là khoảng 1 giờ đồng hồ.

Cả hai đợt triệu hồi này của Mercedes-Benz Việt Nam dự kiến được thực hiện từ nay đến tháng 9/2020. Người tiêu dùng nên liên lạc với đại lí chính thức của MBV trên toàn quốc để có thêm thông tin về chiếc xe mình đang sử dụng.

bảng điện tử trả lời kìa. muốn mua rẻ phải chê bai thật nhiều thôi

hôm nay hax lên mà anh em im lặng thế. Quẫy nào