Update DHCD HAX...

Đôi co làm gì cho mệt bác chủ thớt, tuần sau HAX lại lên 60 thì các bác ấy lại ngỡ ngàng thôi.

Bác giỏi, bác nói đúng nhưng kiểu nói chuyện của bác khó chịu quá thì bác kia bức xúc thôi.
Mỗi người mỗi đoạn, nđt nào cũng có lãi là được rồi

Mình chẳng mời ai về topic này để PR HAX cả, tự tốt hax tự lên. Có chăng gom về một chỗ để mọi người chia sẻ thông tin khi có. Cụ vào ra là chuyện của cụ, tuy nhiên cmt thì nên chừng mực. Mình có giữ thì hax cũng ko chết ỉu và cụ có bán thì hax cũng chả tăng thanh khoản là bao. Hay ý cụ là cụ có vài trăm B chơi HAX nên muốn tạo lập thị trường với HAX?

Nếu bác có đi đại hội HAX sẽ đoán đoán được lãi 2017. Nhà đầu tư hỏi doanh số tăng mạnh trong khi lãi kế hoạch chỉ tăng hơn 20% => Anh Dũng trả lời: Chúng tôi đặt kế hoạch để nhân viên còn thấy họ làm và có khả năg hoàn thành được. Đặt kế hoạch cao quá, họ thấy không làm được thì ai làm cho chúng tôi.

Bác cứ tính tạm tính 2016 thưởng BDH 15% trên lãi vượt kế hoạch là 6B => Tương dương số vượt là 40B. Nếu năm nay BDH muốn được thêm con số xB thì bác biết con số là bao nhiêu rồi.

Nếu chính sách ko thay đổi nhiều thì Mer bán rất khả quan trong thời gian tới.

Chúng ta còn thua Indo 3 lần, thái lan hơn 10 lần. Trong tương lai thế nào?...

Còn quá ít người Việt sở hữu ôtô
Theo Thế Anh - Zing

Tỷ lệ sở hữu ôtô tại Việt chỉ đạt 16 xe/1.000 người, thua xa các nước trong khu vực như Malaysia, Thái Lan và Indonesia.

TIN ĐỌC NHIỀU

• Jack Ma: 30 năm nữa, con người chỉ làm việc 4 tiếng mỗi ngày
• Ô tô Đức giảm 260 triệu: Xe châu Âu kỷ lục đại hạ giá

Solidiance, Công ty Tư vấn Chiến lược hàng đầu tại châu Á, vừa công bố nghiên cứu về thị trường ôtô dưới 9 chỗ tại Việt Nam. Theo đó, giai đoạn 2012-2016, Việt Nam là quốc gia có ngành ôtô tăng trưởng nhanh nhất khối ASEAN. Tốc độ tăng trưởng hàng năm đạt 38%. Nếu tính riêng quãng 2015-2016, Việt Nam đạt tăng trưởng 36%, trong khi Indonesia chỉ tăng nhẹ 5%, Thái Lan giảm 4% và Malaysia giảm 13%.


Tỷ lệ sở hữu ôtô của Việt chỉ đạt 16 xe/1000 dân.
Hầu hết lượng ôtô bán ra ở Việt Nam tập trung ở các đô thị loại 1. Hai thành phố giàu có Hà Nội và TP.HCM là nơi sống 17% dân số cả nước, đóng góp 35% vào GDP quốc gia và chiếm khoảng 45% tổng số xe đăng ký mới hàng năm.

Tính đến năm 2016, Hà Nội và TP.HCM có lượng ôtô đăng ký mới tương ứng 291.000 xe và 211.000 xe. Gần 600.000 ôtô còn lại rải rác ở khắp các tỉnh thành khác.

Tuy nhiên, xét theo quy mô một quốc gia hơn 90 triệu dân như Việt Nam, số người sở hữu ôtô chưa thực sự tương xứng, chỉ đạt 16 xe/1.000 dân. Có nghĩa là kém Malaysia 21 lần, với 341 xe/1.000 dân. Thái Lan đạt 196 xe/1.000 dân và Indonesia là 55 xe/1.000 dân.

Nghiên cứu của Solidiance cho rằng, thuế phí là một trong những rào cản lớn nhất để người Việt chạm tới giấc mơ ôtô. Để có thể lái một chiếc ôtô hợp pháp trên đường, người Việt phải chịu 3 loại thuế và 5 khoản phí khác nhau, đẩy giá xe lên cao hơn rất nhiều so với các nước láng giềng.

Ví dụ, cùng là Toyota Fortuner bản 2 cầu, máy xăng 2.7L, ở Việt Nam bán 1,308 tỷ đồng. Nhưng tại Indonesia, giá chỉ có 519,4 triệu rupiah (883 triệu đồng), và tại Malaysia là 199,9 nghìn ringgit (1,01 tỷ đồng). Phép so sánh tương tự với các dòng xe khác của Toyota, như Vios, Yaris, Innova hay Camry, giá xe ở Việt Nam luôn cao hơn.


Bảng so sánh giá Toyota Fortuner của Việt Nam so với khu vực. Đồ họa: Thạch Lam.

Ngay cả khi cam kết thuế nhập khẩu xe từ ASEAN bị xóa bỏ, việc tăng các khoản thuế phí khác có thể được xem xét nhằm tạo thêm ngân sách và hạn chế số lượng ôtô, tránh tình trạng quá tải do hệ thống giao thông chưa kịp đồng bộ, Solidiance nhận định.

Dẫu sao, thị trường ôtô Việt từ đầu 2017 xuất hiện liên tiếp các đợt giảm giá và khuyến mãi. Tất cả thương hiệu xe bình dân đều tham gia cuộc đua mà Trường Hải khai mào. Toyota xưa nay kiên định giữ giá bán để bảo vệ khách hàng cũng bị cuốn theo cuộc chiến, thậm chí bao gồm cả thương hiệu đến từ châu Âu như Volkswagen và Peugeot.

Tăng trưởng kinh tế và môi trường thương mại hóa tự do khiến Việt Nam trở thành quốc gia có thị trường ôtô tăng trưởng nóng. Việt Nam hiện có nhóm người giàu tăng rất nhanh (thu nhập trên 1.000 USD/tháng), tăng 15% mỗi năm. Dự kiến, nhóm này sẽ tăng lên 45 triệu người vào 2025.

"Thu nhập nhiều hơn, người tiêu dùng sẽ lựa chọn phương án di chuyển an toàn và thoải mái hơn", Solidiance cho biết. "Người tiêu dùng Việt bắt đầu xóa bỏ sự phụ thuộc cả họ vào xe 2 bánh".

Bản nghiên còn cứu dự đoán, giai đoạn 2017-2020, thị trường ôtô Việt sẽ tăng trưởng 13%. Tổng lượng ôtô bán ra dự kiến chạm mức 225.000 xe vào năm 2020.

Triển lãm Mercedes-Benz Fascination sắp diễn ra tại Hà Nội vào tháng 7



Triển lãm Mercedes-Benz Fascination lần thứ 7 sẽ diễn ra tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô, Hà Nội từ ngày 5 - 9/7/2017. Với chủ đề “Hành trình cảm xúc” (The Journey), Mercedes-Benz Fascination năm nay hứa hẹn sẽ đưa khách tham quan đi qua nhiều cung bậc cảm xúc với những màn trình diễn đặc sắc, kết hợp giới thiệu và trưng bày đến 24 sản phẩm. Trong đó có 2 sản phẩm Mercedes-AMG 43 hoàn toàn mới vẫn chưa được tiết lộ.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) sẽ mang đến Mercedes-Benz Fascination 2017 dàn xe hùng hậu nhất trong lịch sử của sự kiện với gần 40 xe, bao gồm 24 xe trưng bày và 15 xe lái thử. Danh mục sản phẩm tại Fascination 2017 rất đa dạng để đáp ứng nhu cầu tìm hiểu thông tin của khách hàng: từ A đến S-Class, từ GLA đến GLS, từ xe siêu sang Mercedes-Maybach đến xe hiệu năng cao Mercedes-AMG.

Có rất nhiều mẫu xe đầu bảng giá trị cao tại triển lãm như S 500 Cabriolet, S 500 Coupé, Mercedes-Maybach S 500. Tổng giá trị của gần 40 xe tại triển lãm là hơn 150 tỷ đồng. Đây cũng sẽ là lần đầu tiên MBV giới thiệu mẫu xe GLC 300 4MATIC Coupé đến khách hàng phía Bắc.



Tại Mercedes-Benz Fascination 2017, MBV sẽ trình làng hai mẫu xe mới thuộc dòng sản phẩm hiệu năng cao Mercedes-AMG 43, bao gồm một mẫu Coupé và một mẫu SUV. Mercedes-AMG 43 là dòng sản phẩm hiệu năng cao được định vị giữa Mercedes-AMG 45 và Mercedes-AMG 63. Mercedes-AMG 43 sử dụng động cơ V6 tăng áp kép, được hiệu chỉnh và nâng cấp bởi các kỹ sư của Mercedes-AMG, giúp nâng công suất lên mức 367 mã lực cùng sức kéo 520 Nm tại vòng tua dưới 2.000 vòng/phút.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống treo và ống xả thể thao của Mercedes-AMG. Dòng sản phẩm “43” là giải pháp cho những khách hàng đam mê cảm giác lái thuần khiết, sức mạnh động cơ mạnh mẽ, nhưng vẫn phù hợp điều kiện vận hành tại Việt Nam với mức kinh phí vừa phải.



Triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2017 sẽ mở cửa miễn phí phục vụ công chúng từ ngày 6 - 9/7 từ 9h - 20h mỗi ngày. Fascination 2017 được kỳ vọng sẽ thu hút hơn 12.000 lượt tham quan của công chúng tại Thủ đô.

buồn ngủ quá, còn ai trên tàu không?

Anh em đi du lịch hết rồi, hè mà.

HAX nay Vol to, giá đỏ!!!
mai koong rõ thế nào?

Ui hàng cất tủ bác cứ lo gì. Mua rồi thì cất đấy đi.