Update DHCD HAX...

Thôi, xem như em xin thua
Chúc các bác thắng lợi lớn với HAX !

Em lo quá các bác ợ. Em nó giảm kinh quá

Hax giảm cũng đúng thôi:
- Ngày mai hàng CP thưởng về và giá này đã quá cao để người có CP chốt lãi.
- TT chung đang xấu.
- Cả làng đều bảo doanh số xe thương mại đang sụt giảm (gom đũa cả nắm).
Trong khi mọi người ko nhìn lại:
- Doanh số mer tháng 06 đạt mức cao nhất trong 6 tháng đầu năm 2017 với 542 xe (Nên nhớ tháng 07/2016 là tháng được áp dụng giảm thuế => T06/16 là tháng có doanh số cao nhất của các hãng oto do khách hàng chạy thuế) . Doanh số quí 2/17 đạt 1544 xe tăng 49.3% so với quí 2/2016. lũy kế 6 tháng đạt 2898 xe tăng 59% so với 2016.
- Dòng GLC hiện tại là dòng hút khách và hàng luôn có sẵn để bán.
- Hax vẫn kinh doanh 1 mãng lõi duy nhất là oto. Không đầu tư đa ngành như HHS hay đang gặp khó khăn về phân khúc xe tải như HTL (HTL cũng là 1 doanh nghiệp kinh doanh lõi chỉ oto).

2 tuần nay cứ ATC táng 20k ra đè (làm gì có ai bán giá này). Nay thị trường xấu + tây tham chiến 30k giá 43.9 các chú short co vòi, ATC không dán short nữa. VNI nay xác nhận kết thúc điều chỉnh, mai thị trường xanh mơn mởn 77x.x, HAX xác nhận đã test đáy 44.x thành công, đáy sau 44.5 cao hơn đáy trước 43.0, đỉnh sau 56-60 cao hơn đỉnh trước trước 52.4. Hàng giá rẻ sắp cạn, thanh khoản cạn kiệt. Mai 500 ae cứ bình tĩnh nhặt hàng ko tranh cướp nhau kẻo lái nó ko ăn được hàng nó short thêm 1 triệu nữa bỏ mị a , chuẩn bị đón 60.x nào.

--- Gộp bài viết, 18/07/2017, Bài cũ: 18/07/2017 ---

Cổ tốt cứ hold có ngày lên thôi, tin quý 2 sắp ra rồi, hỗ trợ cứng 43.0

hope so
Topic này có vẻ cũng khá nhiều bác cũ đã ra đi, và cũng nhiều bác mới vào lại.
Hi vọng chúng ta đều có lãi tốt với em nó!

chim chóc ra chỗ khác chơi. thị truong uptrend, hax test đáy thành công, tăng truong 60% 6th rồi nếu muốn giảm nữa thì chờ tháng 9 hết thông tin hỗ trợ sideway 80 về 60 nhé; giờ lẳng lặng nhặt hàng đi chim chóc làm gì ko gom được giá rẻ nữa đâu. @@

có người mời tôi vào trao đổi tôi mới trao đổi nhé
tôi biến rồi mà cứ gọi lại là sao ?

Có bạn @Mr_Rite do chưa được verify có gởi bài nhờ mình post lên topic chia sẻ cho anh em nhé! Hi vọng bác sớm được mod @DHA verify để tiễn trao đổi.

Mình copy nguyên văn:

Trong lúc chờ verify, em gửi bác binhtrung vài ý kiến nhận định cá nhân. Nếu bác thấy phù hợp thì đăng bài để anh em Hax-er vững tin cùng nhau vượt qua đoạn giông bão này nhé.

Đây là link report Q1/2017 của Mer toàn cầu.

http://www.prnewswire.com/news-rele...ue-and-ebit-in-a-first-quarter-300445912.html

Tóm tắt 1 vài điểm nhấn trong báo cáo như sau:

- Doanh số Q1/2017 đạt kỷ lục, ROS mảng xe du lịch đạt 9.8% (cùng kỳ đạt 7%). Doanh số tăng + ROS tăng => nhu cầu tiêu thụ tăng, sản lượng tăng, LN tăng (chứ không phải kiểu bán giảm giá: tăng doanh số giảm LN như Mazda VN đang áp dụng).

- “After once again achieving the highest revenue in the Group's history in a first quarter, the division aims to significantly increase its unit sales from a high level and to set another record in 2017” => sẽ còn nhiều quý trong năm 2017 tiếp tục xác lập kỷ lục doanh số bán.

- Nguyên nhân tăng trưởng của Mer car:

+ Dòng SUV GLC mang lại doanh số mạnh, dòng E-Class được cải tiến theo hướng sporty hơn, các thiết kế mới theo hướng hiện đại hơn.

+ Thị trường châu Á sau quá trình đẩy mạnh đầu tư đã mang lại đóng góp tăng trưởng lớn cho Mer toàn cầu. Giai đoạn 2014-2016, việc Mer tăng trưởng mạnh ở thị trường Trung Quốc giúp Mer vượt BMW lấy lại ngôi vương xe sang trong năm 2016.

- LN tăng, dòng tiền HĐKD tăng mạnh, free cash flow tăng, hoạt động R&D tăng => Mer hướng tới các hoạt động nghiên cứu đầu tư xe hybrid/electric/driverless trong 1-2 năm tiếp theo.

- Các core tăng trưởng sắp tới của Mer toàn cầu:

+ Giai đoạn 2017-2019 tốc độ tăng trưởng sẽ đến từ khu vực Ấn Độ và Đông Nam Á. BMW, Audi đã chậm chân trong việc đánh phá các thị trường này => Mer đang bành trướng và lấy thị trường châu Á làm thị trường ưu tiên phát triển mạng lưới bán hàng trong thời gian tới.

+ Với dòng tiền HĐKD tăng mạnh, Mer đang có lợi thế trong cuộc chơi chạy đua công nghệ với BMW/Audi, nên core tăng trưởng giai đoạn 2020 là việc triển khai xe công nghệ cao (electric, driverless).

+ Phát triển các dịch vụ hỗ trợ tài trợ vay mua xe cho khách hàng của Mer.



Các đánh giá liên quan giữa Mer toàn cầu và thị trường Mer VN:

- Việt Nam đang nằm trong khu vực thị trường ưu tiên của Mer toàn cầu. Mer VN cũng đang triển khai mạnh việc gọi thầu mở rộng mạng lưới (trong đó HAX đã trúng thầu Mer Vinh).

- LN và ROS của Mer toàn cầu đang tăng, nên việc Mer VN hỗ trợ/tăng hoặc duy trì mức thưởng cho Đại lý là khả thi.

- Không chỉ ở khu vực toàn cầu, mà doanh số bán xe sẽ ghi nhận các kỷ lục mới trong các quý tiếp theo của năm 2017.

http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/me...i-kinh-doanh-xe-du-lich-20160516083128571.htm

- Ông Choi Duk Jun, người có công trong việc giúp thị trường Mer ở Trung Quốc và Hàn Quốc tăng trưởng mạnh, nay đã được điều về VN vào giữa năm 2016 => dự kiến VN sẽ là 1 quốc gia có tốc độ tăng trưởng xe Mer mạnh nhất tại khu vực ĐNÁ.

--- Gộp bài viết, 18/07/2017, Bài cũ: 18/07/2017 ---

Trao đổi khác với chim chóc bác ah. Nên bác cứ lặn khỏi topic giúp em cái. Nhìn cái biểu đồ của pác là thấy pa phải rồi.

đừng tag tôi vào tự khắc lặn
nói chuyện thật lòng lại ko muốn nghe
đúng là đời !

Nãy giờ có ai trong topic này tag bác đâu?