Vài suy nghĩ vui về cái tên HHS

bác chủ thớt lùa gà rùi

Lùa cái rì mà lùa, nó lên rần rần bác không thấy sao

--- Gộp bài viết, Nov 22, 2014, Bài cũ: Nov 22, 2014 ---

Không lùa gà mặt áo nhé, chỉ lùa gà ở trần

--- Gộp bài viết, Nov 22, 2014 ---

Hôm 21/11/2014 giá cao nhất là 18.9 nhé, khống lượng khớp lệnh nhiều nhất là 18.3 kế đến là 18.6, thị trường chung mà ko xấu thì HHS trần rồi

HHS là ngon đấy, doanh thu, lợi nhuận đều vượt mục tiêu. Cuối năm 2014 VN lại nhập siêu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Thị trường đảo điên thế này, có vẻ đang đánh nhau to giữa lái lớn và các công ty chứng khoán (thông tư NHNN chỉ là công cụ của họ thôi),
Vì vậy đi vòng 1 vòng thị trường chẳng biết mua gì: hàng cơ bản Tây đang xả, hàng nóng hót có thể bay tk như chơi, hàng bất động sản hôm trồi 1 thì sụt 5 (đợi mãi mới có 1 tin ra) xanh tí lại tèo....
Vì vậy, nghĩ lại mỗi HHS là quá chuẩn, TT có tèo thì em nó rủi ro ít, mà TT lình xình hoặc tăng thì em nó tăng mạnh nhờ doanh thu vượt trội

Xe chở quá tải bị phạt cao nhất tới 8 triệu đồng
Từ ngày 1-1-2015, chở hàng quá tải trọng cho phép sẽ bị phạt cao nhất tới 8 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe 3 tháng....
http://cafef.vn/doanh-nghiep/xe-cho...-toi-8-trieu-dong-2014112121525287717ca36.chn
Đây là lý do chính khiến HHS phải giải trình vì biến động Doanh thu gần 400%:
"Do có chính sách mới của nhà nước về việc kiểm soát tải trọng xe nên khách hàng phải bắt buộc lựa chọn phương tiện vận tải cho phù hợp với nhu cầu kinh doanh"
Có nghĩa là phải mua nhiều xe hơn thì mới đủ mà chở hàng nhé...
Ngon quá rồi. Giờ mới là bắt đầu vào trend tăng thôi.

- Ngày mai giảm sàn ngay ATO: Hoàng Hôn Sụp

Chữ ký của Bác như vầy: Muốn thắng lợi, trước hết bạn phải không thua cái đã - Giá Trị, Giá Trị, luôn luôn là Giá Trị - Thị trường chỉ là con lắc đung đưa.
Chứng tỏ nói 1 đằng làm 1 nẻo há/

Khà khà, giảm sàn để mua được hàng giá trị cao mà thị giá thấp. Ngon chứ sao.

Bác cứ hô ngược .Xăng giảm 1.140 đ nhé, nên Sang tuần HHS bốc đầu chạy

--- Gộp bài viết, Nov 22, 2014, Bài cũ: Nov 22, 2014 ---

Xe tải Trung Quốc tràn vào Việt Nam
22/11/2014 10:08 GMT+7
TT - Trong 10 tháng đầu năm, nhập khẩu ôtô Trung Quốc - chủ yếu là xe tải - đã tăng 205%. Ngoài yếu tố quen thuộc là giá rẻ còn do nhu cầu trong nước tăng cao.
Theo ông Dũng - chủ một doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại TP.HCM, việc Bộ Giao thông vận tải siết xe quá tải thời gian qua đã kéo theo nhu cầu phải mua thêm ôtô để chuyên chở hàng hóa.

Cụ thể, một xe tải đầu kéo trước đây có thể “gồng” lên kéo 50 tấn hàng, giờ chỉ chở được 30 tấn nên phải mua thêm xe mới chở hết hợp đồng.


http://tuoitre.vn/tin/kinh-te/20141122/xe-tai-trung-quoc-tran-vao-viet-nam/675054.html

HHSer tha hồ mà ngồi đếm tiền lợi nhuận nhé.

mai có ít tin hỗ trợ bán HHS chốt lời giá 18.4 nha các bác còn 1 nữa chờ lên 25 bán tiếp hahahaha

Nghị định mới tăng mức phạt đối với xe quá tải
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 107, sửa đổi một số điều của Nghị định 171 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.
Theo đó sẽ tăng mức phạt đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải. Cụ thể, theo quy định hiện đang áp dụng tại Nghị định 171/2013/NĐ-CP thì chỉ có 1 khung phạt từ 5-7 triệu đồng áp dụng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên 60% đối với xe có trọng tải dưới 5 tấn, trên 50% đối với xe có trọng tải từ 5 tấn trở lên (kể cả rơmoóc và sơmi rơmoóc).

http://image.*********.vn/2014/11/22/xe-trong-tai-nang_thumb.jpg
Lực lượng chức năng kiểm tra tải trọng phương tiện
Còn theo Nghị định 107/2014/NĐ-CP vừa ban hành thì hành vi này được tách ra thành 2 khung phạt.

Cụ thể, ở khung phạt đầu tiên, mức phạt được giữ nguyên là từ 5-7 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên 60% đến 100% đối với xe có trọng tải dưới 5 tấn, trên 50% đến 100% đối với xe có trọng tải từ 5 tấn trở lên và xe xi téc chở chất lỏng (kể cả rơmoóc và sơmi rơmoóc).

Ở khung phạt thứ hai, đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải trên 100% thì sẽ bị phạt tiền từ 7-8 triệu đồng, cao hơn mức phạt hiện đang áp dụng (từ 5-7 triệu đồng).

Tương tự, hành vi điều khiển xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường cũng được Nghị định 107/2014/NĐ-CP tách thành 2 khung phạt.

Cụ thể, phạt tiền từ 5-7 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) cho phép tham gia giao thông của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

Phạt tiền từ 7-8 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) cho phép tham gia giao thông của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 100%, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.

Ngoài bị phạt tiền, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (khi điều khiển ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự ô tô), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) 3 tháng.

Nghị định có hiệu lực từ 1/1/2015.

Bình Minh

GIAOTHONGVANTAI.COM.VN

Sáng thì có tăng thiệt nhưng chiều lại về gần tham chiếu, tội cho mấy anh em đu theo giá 18.5 đến 18.9. Vậy bác không lùa gà là gì....