Vào sóng SAS ăn ít nhất 50%

Tăng giá dịch vụ thì SAS ngon đó

Phải 3x mới có chỉnh

khủng quá mai cháy hàng rồi
Tăng giá dịch vụ hàng không, vé máy bay sẽ tăng theo?
Trước đề xuất tăng giá dịch vụ hàng không, một số hãng bay cho biết chi phí đầu vào của doanh nghiệp có thể bị ảnh hưởng, đẩy giá vé tăng lên so với hiện hành.

• KIỀU VUI
• 17:33 08/11/2016

Chia sẻ bài viếtFacebook****Bình luận
Mới đây, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất, Cục Hàng không kiến nghị tăng giá dịch vụ tại cảng hàng không. Mức tăng cao nhất lên đến 42%.

Ngay sau đó, một số hãng hàng không đã có phản ứng. Ông Lưu Đức Khánh, Giám đốc điều hành Vietjet Air đánh giá nếu áp dụng việc tăng như đề xuất thì năm 2017 hãng sẽ bị tăng chi phí lên hơn 200 tỷ đồng. Không chỉ thế, giá phục vụ và giá soi chiếu an ninh hành khách/hành lý cũng tăng rất mạnh.


Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific cũng cho rằng, việc tăng phí dịch vụ cảng hàng không, sân bay chắc chắn sẽ tác động đến giá vé máy bay của các hãng vì chi phí đầu vào tăng.

Để hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của các hãng hàng không, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Hàng không cho hay việc tăng giá sẽ có lộ trình và mức tăng phù hợp.

TIN TÀI TRỢ
“Các hãng hàng không phải tính toán lại, cơ cấu lại dải giá vé máy bay một cách phù hợp. Nhà nước tăng giá dịch vụ sân bay, nhưng không nới trần giá vé máy bay nên sẽ ít ảnh hưởng đến hành khách”, Cục trưởng Hàng không nhấn mạnh.


Một số hãng bay cho biết chi phí sẽ tăng khi phải tăng giá dịch vụ nên giá vé máy bay có thể sẽ điều chỉnh. Ảnh minh họa: JST.
Cục trưởng Hàng không cho biết tăng phí là cần thiết để tái đầu tư hạ tầng, việc tăng giá dịch vụ hàng không là hợp lý. Lãnh đạo Cục Hàng không cũng yêu cầu giữ nguyên mức trần giá vé máy bay.

Trước đó, theo Cục Hàng không, mức giá đề xuất áp dụng tại các cảng hàng không tương ứng với nhóm A, B, C lần lượt là 100.000 đồng, 80.000 đồng và 60.000 đồng/khách. So với quy định hiện hành, mức này tăng 42% (nhóm A), 33% (nhóm B) và không tăng tại nhóm C.

Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh mức giá dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay đối với chuyến bay nội địa tại cảng hàng không nhóm B tăng 15%.

Mức giá này tại các cảng hàng không nhóm A (Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Cát Bi, Vinh, Cần Thơ) sẽ được áp bằng 115% nhóm B. Với nhóm C (Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá), sẽ thu bằng 60% mức giá tương ứng tại cảng hàng không nhóm B.

Các mức giá dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không, giá phục vụ hành khách quốc nội, giá dịch vụ sân đậu tàu bay…cũng được đề xuất tăng

cafef tính EPS kiểu gì vậy , 4 quý gần nhất lãi hơn 255 tỏi => EPS = 2 chứ , ngành nghề độc quyền

tăng phí dịch vụ SAS lồi mồm rồi chỉnh gì nữa bác

--- Gộp bài viết, 08/11/2016, Bài cũ: 08/11/2016 ---

cafef nhầm rồi quý 3/21016 tăng trưởng 30%
quý 3/2015 chỉ 35 tỷ thôi

tính mai chỉnh mà chắc cháy hàng rồi ,tăng giá dv SAS ăn đủ

Năm nay Q3 lãi 47.5 tỷ mà bác

tui nhầm quý 3/2015 lãi 35 tỷ. nên tăng trưởng 30%

Một "ông lớn" khác là Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cũng có chung "nỗi đau" với đồng Yên, khi là doanh nghiệp sử dụng nhiều vốn viện trợ phát triển chính thức (ODA) từ Nhật.
Kết quả kinh doanh 6 tháng năm 2016 của ACV bị ảnh hưởng nặng nề bởi đồng Yên, khi lần đầu tiên báo lỗ. Cụ thể, ACV lỗ tới 124 tỷ đồng. Nguyên nhân lớn nhất là vay nợ bằng đồng Yên quá lớn khiến lỗ tỷ giá lên tới 1.379 tỷ đồng.
Tính đến thời điểm 30/6, ACV vay nợ dài hạn hơn 15.600 tỷ đồng bằng đồng Yên thông qua Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) để thực hiện dự án xây dựng nhà ga hành khách quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất.
Cùng với đó là các hiệp định vay vốn để xây dựng nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Tổng số vốn vay bằng đồng Yên lên tới 15.775 tỷ đồng.
Với cơ cấu vay nợ Yên, ước tính nếu đồng tiền Nhật tăng 1% thì ACV sẽ lỗ khoảng 200 tỷ đồng. Như vậy mức chênh lệch 14%, ước tính ACV sẽ lỗ tỷ giá gần 2.000 tỷ đồng trong năm nay.

ờ thế thì múc SAS