VCG Vinaconex: Lợi nhuận 9 tháng 1451tỷ +198%+Chuyển sàn HOSE+Cổ tức 12-35%+Mua CPQ 10%, Bán vốn NN

Chúc mừng bác!

3 năm rồi bác, đang đợi VCG, VCR để đổi xe đổi nhà

chờ bác ah, sau 1 tháng sẽ trả lời, trong quá trình sẽ bổ sung giải trình các nội dung, nhanh nhất là 1 tháng, thường phải 45-60 ngày đó ah. Em hy vọng tháng 11 có thông báo tháng 12 chuyển sàn là đúng kế hoạch!

--- Gộp bài viết, 06/11/2020, Bài cũ: 06/11/2020 ---

Có bác nào trả lời đc câu hỏi này cho nhà báo ko ah?
https://m.tinnhanhchungkhoan.vn/vuong-no-vinaconex-mua-44-trieu-co-phieu-lam-gi-post254474.html

Vừa không hiểu gì về hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, vừa dốt nát về phân tích tài chính, thế mà cặm cụi viết được bài trông nguy hiểm phết. NDT cầm VCG chắc sẽ chỉ còn loại NDT chuyên nghiệp hoặc người nắm rất rõ về công ty.

Đây là kế hoạch sẽ triển khai giống như chung cư 93 Láng Hạ và 97-99 Láng Hạ, một dạng đầu tư BĐS mới sắp tới!
https://vietnamnet.vn/vn/bat-dong-s...-50-tang-tren-dat-vang-tap-the-cu-657383.html
Vinaconex đề xuất xây 6 chung cư 35- 50 tầng trên đất vàng tập thể cũ
13/07/2020 17:54 GMT+7
Vinaconex đưa ra 2 phương án cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Thanh Xuân Nam (quận Thanh Xuân, Hà Nội), trong đó có phương án xây mới 6 tòa chung cư với chiều cao từ 35-50 tầng.

Rời nhà cũ trên miếng đất vàng: Doanh nghiệp muốn lấp hồ, dân muốn nhận nền đất
Chung cư 7 năm ‘chết’ trên đất vàng, Hà Nội quyết xoá sổ
Không vì lợi ích nhóm mà cho phép lấp hồ Thành Công xây chung cư

Hà Nội vừa đưa ra đề xuất ý tưởng quy hoạch cải tạo, xây dựng lại khu tập thể Thanh Xuân Nam (quận Thanh Xuân, Hà Nội) do Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) thực hiện gồm 2 phương án.

Theo phương án 1, Vinaconex đề xuất sẽ xây mới 6 tòa chung cư cao 25 tầng, trong đó, 12 tầng của mỗi chung cư sẽ dành cho tái định cư.

Ưu điểm của phương án này là tuân thủ các chỉ tiêu quy hoạch phân khu và đảm bảo cảnh quan hài hòa về tầng cao. Tuy nhiên, phương án này không đủ diện tích cho phần kinh doanh các căn hộ mới, cũng như không đủ chi phí để đầu tư hoàn vốn.

Tại phương án 2, khu tập thể Thanh Xuân Nam vẫn được xây mới 6 tòa chung cư nhưng chiều cao các tòa này là từ 35-50 tầng.


Vinaconex đề xuất phương án xây mới 6 tòa chung cư với chiều cao từ 35-50 tầng tại khu tập thể Thanh Xuân Nam có vị trí đắc địa tại quận Thanh Xuân nhưng đang trong tình trạng quá tải hạ tầng thường xuyên ùn tắc giao thông.
Với phương án này, diện tích sàn và dân số sẽ tăng lên khoảng 1,8 lần so với phương án 1. Bên cạnh đó, ưu điểm của phương án là đủ diện tích cho phần kinh doanh các căn hộ mới mà vẫn đảm bảo cảnh quan hài hòa về tầng cao và chủ đầu tư có hiệu quả dự án. Tuy nhiên, việc tăng chiều cao các khu chung cư này từ 35-50 tầng lại không tuân thủ quy hoạch phân khu.

Theo phương án 2, chủ đầu tư sẽ thực hiện tái định cư và kinh doanh các căn hộ mới theo từng giai đoạn theo tỷ lệ 35-40% dành cho tái định cư, 60-75% dành cho việc kinh doanh. Cụ thể, 12 tầng của các tòa CT1, CT4 sẽ danh cho tái định cư, 13 tầng của 2 tòa CT2, CT3 dành cho tái định cư và 9 tầng của 2 tòa CT5, CT6 dành cho tái định cư.

Được biết, khu tập thể Thanh Xuân Nam có tất cả 8 khu nhà tập thể cũ gồm: H3, H4, H8, H9, G4, 5, G6, G7 với số tầng cao trung bình từ 3-5 tầng. Tổng diện tích sàn xây dựng của khu tập thể Thanh Xuân Nam là 68.538,92m2.

Phải tuân thủ tuyệt đối quy định tầng cao trong nội đô


Trao đổi với VietNamNet về vấn đề cải tạo chung cư cũ hiện nay, TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam cho biết, việc cải tạo chung cư cũ phải quan tâm đến 3 vấn đề trong đó hạn chế xây dựng chung cư cao tầng đặc biệt không làm tăng dân số.

“Thứ nhất là đảm bảo dân số không tăng để thực hiện chủ trương giảm dân số nội đô Hà Nội từ 1,4 triệu xuống còn 80 vạn dân vào năm 2030. Đây là vấn đề cần quan tâm bởi hiện nay dân số đang tăng lên rất nhiều” – ông Nghiêm nói.

Theo ông Nghiêm, vấn đề thứ hai cũng đang là thách thức, tồn tại rõ nhất của Hà Nội là tầng cao chung cư.

“Bài học ở khu đất Triển lãm Giảng Võ đã thấy rất rõ. Về dân cư có thế nhưng chủ đầu tư muốn xây 10 toà nhà 50 tầng sau đó mọi người góp ý và đến giờ vẫn chưa xong dự án được phê duyệt. Quy định tầng cao một trong những thách thức, tồn tại rõ nhất của Hà Nội. Thời gian qua Hà Nội xây dựng nhiều chung cư cao tầng trong nội đô bao gồm cả các đô thị trung tâm. Trong khi đó, thành phố đã có quy định về xây dựng tầng cao. Vì thế phải tuyệt đối tuân thủ theo chứ không được phép xây dựng vượt quy định này. Bài học từ tuyến đường Lê Văn Lương là rất rõ xây dựng quá nhiều nhà cao tầng gây nên ách tắc. Hà Nội đang chịu áp lực rất lớn của hạ tầng” – ông Nghiêm phân tích.

Còn vấn đề thứ ba, theo vị Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam là phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Quy hoạch xây dựng xây dựng Việt Nam QCVN 01:2019 được Bộ Xây dựng ban hành thời gian qua đã hiệu lực từ tháng 7/2020.

“QCVN 01:2019 nêu rất rõ tiêu chí từ mật độ xây dựng, quy chuẩn tầng cao, hệ số sử dụng đất…phải tuân thủ triệt để theo quy chuẩn này. Trong trường hợp nếu muốn làm khác biệt với tiêu chuẩn hành lang pháp lý thì phải được các cơ quan chức năng có thẩm quyền đồng ý theo đúng quy định” – ông Nghiêm nhấn mạnh.

Đối với khu tập thể Thanh Xuân Nam, theo ông Nghiêm, đây là khu đã ổn định lâu hiện nay đang mắc ở việc tuyến đường sắt đô thị và các tuyến đường khác chưa kết nối được với nhau cho nên cần phải xem xét lại cho thích hợp nhưng vẫn phải tuân thủ theo đúng quy định tiêu chuẩn hiện nay.

Việt Anh

Cái này mới đáng trông chờ trong thời gian sắp tới, hy vọng sẽ sớm triển khai như kế hoạch!
https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh...san-vuot-noi-buon-phia-tay-ha-noi-676131.html
Tái khởi động dự án tỷ USD sau 10 năm, đại gia vào cuộc chơi mới
24/09/2020 10:30 GMT+7
Đại gia bất động sản hàng đầu Việt Nam dường như đang dồn sức vào một dự án dở dang cách đây hơn một thập kỷ sau khi rút khỏi mảnh đất vàng quy mô hàng trăm hecta ở phía Tây Hà Nội.

Trước hạn chót, đại gia Việt hút ngàn tỷ về tích tài khoản
Cửa mới của đại gia, chơi với bà tạp hóa, tiến ra khắp Asean

Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Du lịch Vinaconex - Vinaconex ITC (VCR) vừa có văn bản gửi đến Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội công bố thông tin bất thường về việc Hội đồng quản trị (HĐQT) phê duyệt vay vốn tại Ngân hàng Sacombank với số tiền tối đa 2.500 tỷ đồng để đầu tư dự án Khu đô thị du lịch Cái Giá (Cát Bà Amatina - giai đoạn 1) tại Cát Bà, TP.Hải Phòng.

Đây là một dự án từng rất được kỳ vọng của Tổng Công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và công ty con Đầu tư và phát triển du lịch Vinaconex (Vinaconex - ITC).

Năm 2011, dự án Cát Bà Amatina được giới thiệu ra công chúng với tổng vốn đầu tư 1 tỷ USD và tầm nhìn: trở thành khu phức hợp nghỉ dưỡng biệt thự biển cao cấp, bến du thuyền, casino và công viên giải trí đẳng cấp quốc tế.


Phối cảnh dự án Cát Bà Amatina.
Hồi tháng 5/2011, Vinaconex ITC đã có các buổi giới thiệu cơ hội đầu tư tại 2 khu biệt thự nghỉ dưỡng Fantasia và Azuria tại Dự án Cát Bà Amatina, nằm trên bờ vịnh Cái Giá của đảo Cát Bà.

Tuy nhiên, dự án sau đó bị đình trệ kéo dài và bị thu hồi. Sau 3 năm bị thu hồi, gần đây, dự án đã được lãnh đạo Hải Phòng đồng ý chủ trương để CTCP Đầu tư và Phát triển du lịch Vinaconex tiếp tục triển khai thực hiện.

Gần đây, cổ phiếu VCR tăng mạnh, từ mức khoảng 8.000 đồng/cp hồi cuối tháng 8 lên quanh mức 25.000 đồng/cp như hiện tại.

Vinaconex vẫn là công ty mẹ của VCR. Gần đây, Vinaconex của nhóm chủ tịch Đào Ngọc Thanh đã bán phần góp vốn và rút khỏi đại dự án Splendora có quy mô hàng trăm hecta đất sạch tại phía Tây Hà Nội cho nhóm của nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo.

Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Vinaconex ông Đào Ngọc Thanh gần đây xác định, Vinaconex sẽ chuyển hướng mạnh mẽ từ lĩnh vực xây lắp sang đầu tư bất động sản, với dự án chủ lực là Cát Bà Amatina. Ông Thanh khẳng định dự án Cát Bà Amatina sẽ mang về dòng lợi nhuận rất lớn, mỗi năm 1 nghìn tỷ đồng trong 6 năm tới.


Các nhà đầu tư thăm quan thực địa dự án cách đây gần 10 năm.
Gần đây, Vinaconex ITC chào bán 140 triệu cổ phiếu với giá chào bán dự kiến 10.000 đồng/cổ phiếu để thu về 1,4 nghìn tỷ đồng để đầu tư cho dự án.

Trong năm 2019, cổ phiếu VCR đã có 1 đợt tăng giá mạnh gấp 7 lần, từ mức 5.000 đồng/cp lên trên 31.000 đồng/cp rồi sau đó dần dần giảm xuống.

VCR niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán Hà Nội từ 2010 nhưng nhiều năm thua lỗ và đối mặt với án hủy niêm yết.

Trên thị trường chứng khoán (TTCK), đầu giờ sáng 25/9, chỉ số VN-Index giảm nhẹ và quay ngưỡng 910 điểm.

Theo VDSC, VN-Index tiếp tục xu thế tăng sau phiên điều chỉnh nhẹ và thăm dò vùng 906 điểm. Thanh khoản có động thái suy giảm cho thấy thị trường vẫn đang thận trọng mặc dù đang hướng lên. Có khả năng nhịp tăng hiện tại không mạnh như những nhịp trước và cần lưu ý vùng cản 915-920 điểm. Do vậy, nhà đầu tư vẫn có thể nương theo nhịp hồi phục hiện tại của thị trường nhưng cần thận trọng và quan sát động thái giao dịch.

Sắp tới sẽ có kết quả đánh giá các hồ sơ đáp ứng kỹ thuật của 03 đoạn cao tốc Bắc Nam theo hình thức PPP.
Các đoạn PPP đang tiến hành đánh giá hồ sơ và sẽ có kết quả sớm trong cuối tháng 11 hoặc đầu tháng 12:
Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm Vĩnh Hảo: cửa sáng cho VCG
Đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt: cửa sáng cho C4G
Trích của bác
Red_Green_New


1. Các nhà thầu đã qua sơ tuyển đoạn Nha Trang - Cam Lâm:
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, hiện có 5 liên danh nhà thầu vượt qua sơ tuyển để đấu thầu thi công cao tốc Nha Trang - Cam Lâm theo mô hình PPP (đối tác Công tư).

Hiện có 4 liên danh và 1 nhà đầu tư độc lập trúng sơ tuyển dự án. Liên danh đầu tiên là Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Duy Tân - Công ty Cổ phần Trường Long.

Liên danh thứ hai là Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty Cổ phần phát triển xây dựng và thương mại Thuận An - Công ty Cổ phần Tập đoàn Tân Thành Đô.

Liên danh thứ ba là Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung - Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi - CIENCO1 - Công ty Cổ phần 873 xây dựng công trình giao thông - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và xuất nhập khẩu 168 Việt Nam.

Liên danh còn lại là Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng Nguyên Minh - Công ty TNHH Nhạc Sơn - Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập.

Bên cạnh đó, dự án này có 1 nhà đầu tư độc lập trúng sơ tuyển đó là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết, ngày 21/7, đơn vị đã phát hành hồ sơ mời thầu nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm theo hình thức PPP (đối tác Công tư). Như vậy, các nhà đầu tư sẽ có 60 ngày để chuẩn bị hồ sơ dự thầu, thời điểm đóng thầu vào 15h ngày 21/9/2020.

Theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, giá bán một bộ hồ sơ mời thầu là 20 triệu đồng; hình thức lựa chọn nhà đầu tư là đấu thấu rộng rãi trong nước; phương thức lựa chọn nhà đầu tư được quy định là một giai đoạn hai túi hồ sơ; thời gian thực hiện hợp đồng dự án khoảng 15 năm 11 tháng 26 ngày.

Theo lãnh đạo Bộ giao thông vận tải (GTVT), trong trường hợp thuận lợi, đấu thầu thành công, Bộ GTVT sẽ đàm phán, ký hợp đồng với các nhà đầu tư vào tháng 12/2020 để khởi công xây dựng các dự án vào đầu năm 2021, hoàn thành vào năm 2023.

Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là một trong 11 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP), loại hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư là 7.615 tỷ đồng.

Dự án có chiều dài 49km, đi qua 2 huyện Diên Khánh và Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa và được xây dựng theo quy mô 6 làn xe (giai đoạn hoàn chỉnh), trong đó phân kỳ giai đoạn I là 4 làn xe, rộng 17m, vận tốc thiết kế 120 km/h.

2. Các nhà thầu qua sơ tuyển đoạn Cam Lâm Vĩnh Hảo:
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 79km, tổng mức đầu tư khoảng 13.687 tỷ đồng.


Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Theo quyết định này, có 4 liên danh nhà đầu tư trúng sơ tuyển dự án. Thứ nhất là liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Hòa Bình - Công ty Cổ phần Xây dựng giao thông 18 - Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành - Công ty Cổ phần phát triển xây dựng và thương mại Thuận An.

Liên danh thứ hai là Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Hải Thạch - Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng 194.

Liên danh thứ ba là Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty Cổ phần Đầu tư giáo dục phát triển công nghệ năng lượng Việt Nam - Công ty Cổ phần FECON.

Cuối cùng là liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam - Công ty Cổ phần Đầu tư Horizon - Công ty Cổ phần Hải Đăng - Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam.

Được biết, cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo được đầu tư bằng hình thức PPP, loại hợp đồng BOT. Dự án có chiều dài 79km, với tổng mức đầu tư khoảng 13.687 tỷ đồng.

3. Các nhà đầu tư qua sơ tuyển Cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt:
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt theo hình thức đối tác công - tư (PPP).


Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh).
Theo quyết định này, có 3 liên danh nhà đầu tư trúng sơ tuyển tại dự án, gồm liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco 4 - Công ty TNHH đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Xây dựng Số 2; liên danh Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty Cổ phần xây dựng Tân Nam - Công ty cổ phần HCJ;

Cuối cùng là liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Hải Thạch - Công ty Cổ phần bê tông Hà Thanh - Tổng Công ty Xây dựng Hoàng Long - Công ty TNHH Tiến Đại Phát.

Được biết, sau 1 tháng phát hành hồ sơ mời sơ tuyển từ (15/10 - 14/11/2019), Ban Quản lý dự án 6 đã bán được 14 bộ hồ sơ cho các nhà đầu tư quan tâm đến dự án.
Danh sách các nhà đầu tư đã mua hồ sơ tham gia sơ tuyển dự án gồm: Công ty Cổ phần TASCO, Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng Miền Trung, Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam, Tổng công ty Thăng Long, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty TNHH Thương mại và xây dựng Trung Chính, Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng Bảo Vân, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Anh Quân, Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO1), Công ty TNHH Dũng Hân và Công ty TNHH Tập đoàn xây dựng DELTA.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt dài 49,3 km với tổng mức đầu tư khoảng 13.338 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.303 tỷ đồng gồm đoạn qua địa phận tỉnh Nghệ An là 1.100 tỷ đồng, đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh là 201 tỷ đồng.


Theo thiết kế, đoạn đường bộ cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có điểm đầu (Km430+000), phía sau nút giao với quốc lộ 7 (điểm cuối dự án thành phần đầu tư đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu) thuộc địa phận xã Diễn Cát, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An. Điểm cuối (Km479+300), phía sau nút giao với QL8A, thuộc địa phận xã Đức Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Dự án là đường cao tốc cấp 100 - 120, vận tốc thiết kế 100-120 km/h. Riêng đoạn qua núi Thần Vũ vận tốc thiết kế 80km/h, giai đoạn phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh đường bộ cao tốc quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m.

Trước đó, Bộ GTVT cũng vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư thực hiện cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.

Theo quyết định này, có 2 liên danh nhà đầu tư trúng sơ tuyển tại dự án, gồm liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH đầu tư Núi Hồng - Công ty Cổ phần Xây dựng số 2 và liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam - Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Công ty Cổ phần xây dựng công trình giao thông Thái Sơn.

Các Cao thủ, tụ về đây rôi

Vâng bác. Sắp tới khả năng cao công bố các đơn vị qua vòng kỹ thuật để mở tài chính các dự án PPP của Chính Phủ.