VEA: Khoản đầu tư hưởng cổ tức “đúng nghĩa”

Mua để đó cuối năm bán thử xem

--- Gộp bài viết, 23/07/2023, Bài cũ: 23/07/2023 ---

VEA có thể xuống sâu, kqkd ô tô các hãng đang khó

Năm nay ô tô héo, nhueng để dài thì Vea giá này ok

ở gặp lại người quen ở topic CTD kìa

Việt Nam còn dư địa cho ô tô là cực kỳ lớn



Gấp 10 lần nữa lên cũng chưa bằng thằng THÁI LAN đâu

--- Gộp bài viết, 24/07/2023, Bài cũ: 24/07/2023 ---

Nhìn cái bảng mà thấy tệ quá
VN đứng trên đúng 3 thằng đệ
Haizzz

--- Gộp bài viết, 24/07/2023 ---

Đến 31/10/2022 Có khoảng hơn 12.3tr cổ lang thang thôi
ko biết NN nó bán bao nhiêu???

Kể cả xe máy. Dân số VN còn tăng lên 125tr vào 2045 tức thêm 25tr nữa mới ổn định
Xe máy cứ ổn định duy trì 3tr/năm trong 20 năm nữa
VEa còn hái ra tiền còn nhiều..........
VEA còn là nắm đấm thép của nền sản xuất cơ khí nc nhà đó.

ỘI NGHỊ SƠ KẾT HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH 6 THÁNG ĐẦU NĂM 2023 CỦA VEAM
Ngày 13/7/2023, Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - CTCP (VEAM) đã tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2023 với sự tham dự của Hội đồng quản trị, Ban điều hành, lãnh đạo các công ty thành viên, đơn vị liên doanh, cùng đại diện một số Cục, Vụ chức năng của Bộ Công Thương.
Sau lời phát biểu khai mạc hội nghị của ông Phan Phạm Hà - Tổng Giám đốc VEAM, ông Hồ Mạnh Tuấn - Phó Tổng Giám đốc VEAM thay mặt Ban điều hành trình bày Báo cáo “Sơ kết hoạt động SXKD 6 tháng đầu năm và phương hướng thực hiện kế hoạch 6 tháng cuối năm 2023” của VEAM.


Ông Phan Phạm Hà - Tổng Giám đốc VEAM phát biểu khai mạc Hội nghị


Hội nghị nghe phần trình bày Báo cáo sơ kết hoạt động SXKD 6 tháng đầu năm 2023 của VEAMCác hoạt động SXKD của VEAM sau khi gặp nhiều khó khăn trong quý 1/2023 đã có những dấu hiệu tích cực trong quý 2/2023 nhưng vẫn chưa đạt được như kỳ vọng.
Giá trị sản xuất công nghiệp toàn Tổng công ty trong 6 tháng đầu năm 2023 ước đạt 1.749 tỷ đồng, đạt 47% kế hoạch năm và bằng 90% cùng kỳ năm trước; Doanh thu bán hàng ước đạt 2.258,2 tỷ đồng, đạt 41% kế hoạch năm và bằng 91% cùng kỳ năm trước; Lợi nhuận trước thuế ước 6.470,1 tỷ đồng, vượt 8% kế hoạch năm và tăng 33% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ vào hiệu quả hoạt động đầu tư tài chính của Công ty mẹ.
Trong bối cảnh khó khăn và thuận lợi đan xen, Công ty mẹ đã đã đảm bảo duy trì các hoạt động sản xuất kinh doanh và đầu tư có hiệu quả bền vững, từng bước cải thiện các chỉ tiêu tồn kho, phải thu, nâng cao hiệu quả các khoản đầu tư tài chính ngắn hạn và dài hạn. Lợi nhuận sau thuế tạm thời ghi nhận vượt 10% so với kế hoạch năm do nhiều khoản thu nhập tài chính đã được thực hiện trong khi nhiều khoản chi phí chưa được thực hiện.
Tuy có doanh thu giảm so với cùng kỳ năm trước nhưng 4 đơn vị là DISOCO, SVEAM, FUTU1 và FOMECO vẫn tiếp tục là những đơn vị có kết quả SXKD đóng góp trên 80% doanh thu của Công ty mẹ. Các đơn vị như DISOCO, FOMECO, Viện Công nghệ, VETRANCO, Cơ khí Cổ Loa đều có kết quả lợi nhuận cao hơn so với cùng kỳ năm trước.… 6 tháng đầu năm 2023 chỉ còn TAMAC và Cơ khí THĐ là 2 đơn vị vẫn còn lỗ nhưng đã giảm lỗ so với cùng kỳ năm trước
Tổng lãi các đơn vị ước đạt 122,1 tỷ đồng, đạt 47% kế hoạch năm và giảm 6% so với cùng kỳ năm 2022. Tổng lỗ ước ~5,3 tỷ đồng, giảm lỗ 0,9 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.
Các công ty liên doanh như HVN, TMV, FVL (VEAM góp vốn thông qua DISOCO) là các đơn vị đóng góp lớn vào hiệu quả SXKD của Công ty mẹ cũng như tạo ra ảnh hưởng lớn tới nhiều đơn vị có vốn góp VEAM nằm trong chuỗi cung ứng các dịch vụ và sản phẩm cho TMV và HVN.
Công tác hợp tác sản xuất nội bộ sau khi đạt được kết quả đáng ghi nhận trong năm 2022 đã tiếp tục được các đơn vị tăng cường đẩy mạnh hoạt động trong năm 2023 với tổng giá trị hợp tác nội bộ 6 tháng đầu năm là 119 tỷ đồng, bằng 159% so với cùng kỳ năm 2022. Việc các doanh nghiệp thành viên trong Tổng công ty VEAM tham gia chương trình hợp tác sản xuất nội bộ dưới sự điều phối, quản trị của Tổng công ty đã giúp cho hoạt động sản xuất kinh doanh của VEAM cũng như các đơn vị thành viên từng bước vượt qua khó khăn, cơ bản hoàn thành nhiệm vụ 6 tháng đầu năm.
Trong 6 tháng cuối năm Tổng công ty dự kiến tiếp tục tập trung và tìm kiếm các giải pháp tháo gỡ khó khăn, giải quyết hàng tồn kho, công nợ… tìm kiếm đối tác, đưa ra các giải pháp phù hợp đối với các Chi nhánh, công ty con, công ty liên kết còn khó khăn, lỗ kéo dài và từng bước cải thiện hoạt động kinh doanh thương mại của công ty mẹ.
Sau khi nghe báo cáo kết quả hoạt động 6 tháng đầu năm và phương hướng hoạt động 6 tháng cuối năm của Ban điều hành VEAM, dưới sự chủ trì của Chủ tịch HĐQT Nguyễn Khắc Hải và Tổng Giám đốc Phan Phạm Hà, các đại biểu tham dự hội nghị đã cùng thảo luận, chia sẻ về kinh nghiệm và giải pháp giúp các đơn vị vượt qua khó khăn, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch đã đề ra cũng như đề xuất các hoạt động hợp tác trong thời gian tới.


Hội nghị thảo luận về công tác SXKDPhát biểu chỉ đạo tại hội nghị ông Nguyễn Khắc Hải – Chủ tịch Hội đồng quản trị VEAM đã đánh giá cao những kết quả đạt được trong 6 tháng đầu năm 2023 trong đó, công tác quản trị của VEAM và các đơn vị đã có nhiều chuyển biến tích cực, các công ty con đã duy trì sản xuất, kinh doanh ổn định mặc dù gặp rất nhiều khó khăn do đơn hàng giảm sút.
Trong 6 tháng cuối năm, ông Nguyễn Khắc Hải yêu cầu cần tiếp tục thực hiện giải quyết các vấn đề vướng mắc, tồn đọng đặc biệt liên quan đến hàng tồn kho tại VEAM MOTOR; các đơn vị cần thành lập Ban nghiên cứu thị trường, tìm kiếm khách hàng, tiết giảm chi phí, nâng cao năng suất lao động, giảm chi phí sản xuất, nâng cao năng suất, chất lượng sản phẩm; nghiên cứu sản phẩm mới, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm tăng năng lực sản xuất để tạo lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm…


Ông Nguyễn Khắc Hải - Chủ tịch HĐQT phát biểu chỉ đạo tại Hội nghịTiếp thu ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch Hội đồng quản trị, ông Phan Phạm Hà khẳng định, thời gian tới Ban điều hành sẽ tiếp tục tập trung các nguồn lực, kiên quyết xử lý các vấn đề tồn tại để phấn đấu mục tiêu hoàn thành các chỉ tiêu 6 tháng cuối năm. Cụ thể, đẩy mạnh công tác bán hàng, tiêu thụ sản phẩm, xúc tiến thương mại và phát triển thị trường; tiếp tục tăng cường trong việc hợp tác sản xuất nội bộ và phát triển sản phẩm mới để tăng cường hiệu quả SXKD; tìm kiếm cơ hội hợp tác sản xuất các sản phẩm trong ngành công nghiệp hỗ trợ với các đối tác trong và ngoài nước để xuất khẩu các sản phẩm của VEAM; tiếp tục triển khai xây dựng đề án tái cơ cấu VEAM ở một số công ty TNHH, công ty có vốn góp của VEAM nhưng đang hoạt động kém hiệu quả; tiếp tục đôn đốc thu hồi công nợ và quản lý, sử dụng vốn có hiệu quả tại VEAM cũng như các đơn vị thành viên..
Tổng Giám đốc VEAM cũng ghi nhận sự cố gắng trong hoạt động của tập thể lãnh đạo, cán bộ nhân viên VEAM trong thời gian qua và đề nghị tập thể cán bộ nhân viên của Tổng công ty tiếp tục nỗ lực, phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ đã đề ra, từng bước cải thiện hơn nữa hiệu quả hoạt động của Tổng công ty trong thời gian tới.


Các đại biểu tham dự Hội nghị chụp ảnh lưu niệm

http://veamcorp.com/info/tin-noi-bo...-doanh-6-thang-dau-nam-2023-cua-veam-853.html

Đầu tư vào VEA mà nhìn vào thị trường ô tô là không hợp lý, 90% lợi nhuận của VEA là đến từ Honda, mà hơn 90% lợi nhuận của Honda là đến từ xe máy. Thị trường ô tô cho dù có phát triển thì Honda chỉ hưởng lợi một phần, do cạnh tranh trong thị trường ô tô là rất lớn, bạn sẽ không biết chọn thương hiệu nào, thậm chí các thương hiệu đến từ Hàn Quốc cũng rất tốt

Tôi vẫn cá cược thị trường xe máy (mà ở trong đó Honda là ông vua không ngai) vẫn sống khỏe. Vấn đề nằm ở đường xá ở Việt Nam, dùng xe hơi rất bất tiện, đặc biệt là kiếm chỗ đậu xe. Do đó thậm chí Bác có xe ô tô, Bác cũng sẽ sắm một chiếc honda cho mục đích đi lại

Về các bạn mới ra trường, gần như là phải có một chiếc honda để đi làm, rất khó để bạn đi làm bằng xe buýt. Do đó một chiếc honda là nhu cần thiết yếu, nếu vì lý do tài chính bạn chưa mua năm nay, thì năm sau bạn cũng gom tiền mua (nhu cầu không mất đi mà chỉ dồn nén lại)

Về xu hướng, nhu câu chuyển từ xe số sang xe tay ga (biên lợi nhuận cao hơn) đối với các bạn trẻ là rất lớn. Không thích điều này nhưng sự thật là vật chất, sĩ diện đóng vai trò lớn trong cuộc sống của xã hội ngày nay. Honda còn hưởng lợi dài từ xu hướng này

Honda thì nhiều xe máy còn Toyota đóng góp lớn toàn ô tô nhá b
2 thằng này là LN chính của VEA đấy b
Nên phải trông vào tt oto cho nó rộng và dài hiii

nghe bảo có vụ bắt bớ gì đó

con này hôm nay mua giá 39 liệu có ăn không các bác

Khó nói lắm b
Ck mà, nếu chắc chắn thì ae trên này đã giàu hết rồi

Chúc b đầu tư thành công!!!!