VEA Thiên thời

Toyota giành lại thị phần ô tô nhờ các mẫu xe mới cạnh tranh; Honda và Ford ghi nhận KQKD tương đối thấp đối với mảng ô tô trong khi Honda tiếp tục thống trị thị trường xe máy. Chúng tôi dự báo doanh số ô tô của Toyota, Honda và Ford tại Việt Nam sẽ giảm 11%/21%/1% vào năm 2021 trước khi tăng 32%/21%/4% YoY vào năm 2022. Theo quan điểm của chúng tôi, các mẫu xe mới có giá thấp hơn/nhiều tính năng hơn như Corolla Cross và Raize (SUV cỡ nhỏ) sẽ củng cố thị phần của Toyota trong khi Ford và Honda có thể gặp khó khăn trước các thương hiệu xe hơi bình dân hơn như Hyundai, Mitsubishi, Kia và VinFast do danh mục sản phẩm hạn chế và ra mắt mẫu xe mới chậm hơn. Trong khi đó, chúng tôi dự báo thị phần xe máy của Honda sẽ tăng từ 79% vào năm 2020 lên 84% vào năm 2023 dựa trên danh mục sản phẩm đa dạng và giá trị thương hiệu mạnh.

--- Gộp bài viết, 09/12/2021, Bài cũ: 09/12/2021 ---

Học theo HAX thì có thể

Sự trở lại của vua toyota.
https://ndh.vn/infographic/xe/top-x...go-mang-ten-toyota-corolla-cross-1305650.html

Top xe bán chạy tháng 11: Bất ngờ mang tên Toyota Corolla Cross

Miệng nói một đằng, tay làm một nẻo, Toyota khích cả làng xe điện bằng 15 mẫu ô tô mới nằm ở đủ phân khúc
THỨ 4, 15/12/2021, 11:19
Top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 11/2021: Toyota Corolla Cross lên đỉnh, Hyundai Accent bất ngờ rời khỏi bảng xếp hạng

• Kia Sonet, Toyota Raize ‘tham chiến’, phân khúc SUV đô thị ngày càng sôi động tại Việt Nam

• Toyota vừa thông báo một tin đáng buồn, khách hàng Việt có thể nằm trong diện bị tác động

Trong cuộc họp báo giới thiệu về chiến lược xe điện, Chủ tịch Akio Toyoda đã gây chấn động thế giới ô tô khi tiết lộ 15 mẫu concept chạy điện hoàn toàn trước các mẫu xe tương lai của Toyota và Lexus.

Đừng để thoát vị đĩa đệm nặng đến mức biến dạng cột sống.
benhdaulung.info Tài trợ



Bài thuyết trình bắt đầu với dòng Toyota bZ (bên trên Zero), "các mẫu xe sản xuất hàng loạt có giá hợp lý" bao gồm bZ4X và bốn concept mới, tất cả đều dựa trên kiến trúc e-TNGA.

Trong số này, có một chiếc crossover thể thao nhỏ gọn với mui xe kiểu coupe (SUV hạng A), một chiếc SUV hạng B cho châu Âu và Nhật Bản với mục tiêu tiêu thụ điện năng 125 Wh/km, một chiếc sedan cỡ trung sẽ là đối thủ của Tesla Model 3 và một chiếc SUV gia đình ba hàng ghế.

Dòng xe điện Lexus


"Phòng trưng bày của tương lai", như Chủ tịch Akio Toyoda gọi, có một loạt các xe điện khác ẩn sau bức màn. Dòng xe điện đầu tiên của thương hiệu Lexus được gọi là RZ, là phiên bản sản xuất của concept LF-Z Electrified. Nó là một mẫu EV thể thao dường như được kế thừa tinh thần của LF-A với phạm vi hoạt động dự kiến tương tự VinFast VF e36 là khoảng 700 km nhờ pin thể rắn và dự kiến tăng tốc 0-100 km/h trong 2 giây.

Ngoài ra còn có nguyên mẫu kích thước đầy đủ của một chiếc SUV cỡ lớn (Lexus Electrified SUV) và một chiếc sedan thể thao mang nhãn hiệu Lexus chưa được đặt tên. Từ hình ảnh render chính thức, chiếc xe này còn có bản hatchback và mui trần 2 2.

"Những chiếc Toyota EV phong phú"


Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Chủ tịch Akio Toyoda đã cho chúng ta thấy một loạt các mẫu xe khác mà ông gọi chúng là "những chiếc Toyota EV đa dạng".

Chúng bao gồm các phương tiện thương mại như xe buýt đưa đón tự động, xe van nhỏ gọn được thiết kế cho cả doanh nghiệp và motorhome, cùng một chiếc xe điện đô thị linh hoạt.


Compact Cruiser EV vay mượn kiểu dáng của FJ Cruiser để trở thành một chiếc xe off-road chạy điện. Bên cạnh đó là chiếc bán tải dual-cab chạy điện đầu tiên của Toyota, có kích thước tương tự như Hilux hay Tacoma nhưng thiết kế lại thiên về Tundra lớn hơn.

Small SU EV trông giống như một chiếc CH-R chạy điện với kiểu dáng năng động, trong khi Crossover EV lớn hơn một chút và tinh tế hơn, báo hiệu khả năng Toyota sẽ gia nhập phân khúc SUV hạng C. Cuối cùng, một chiếc xe thể thao EV với động cơ đặt giữa và cabin hai chỗ ngồi có thể trở thành MR2 trong tương lai.

Phòng trưng bày của tương lai


Tất cả các loại xe nói trên đều nằm trong mục tiêu giới thiệu 30 chiếc BEV trên thị trường vào năm 2030 với doanh số 3,5 triệu chiếc trên toàn cầu của Toyota và Lexus. Đến năm 2030, Lexus sẽ có đầy đủ các dòng xe điện bao gồm tất cả các phân khúc với mục tiêu doanh số hàng năm là 1 triệu xe điện. Đến năm 2035, doanh số của Lexus sẽ chỉ có 100% EV.

Để đạt được những mục tiêu đó, công ty Nhật Bản đã cam kết đầu tư 2 nghìn tỷ yên (17,6 tỷ USD) để sản xuất pin vào năm 2030, cao hơn 500 tỷ yên (4,4 tỷ USD) so với các thông báo trước đó.

Toyota cũng sẽ đầu tư vào các tùy chọn khác nhau cho các mẫu xe "không carbon" bao gồm FCEV và các loại phương tiện khác chạy bằng năng lượng sạch. Đến năm 2035, cả Toyota và Lexus sẽ trở thành thương hiệu xe "trung tính carbon".

Năm hết tết đến - nhiều cp đã tăng 40-50% đến tăng bằng lần, vậy mà ngó đến VEA thấy giờ này chưa nhút nhít thì Mộng Năng phải gọi bằng Cụ, tôi tin chắc chẳng còn mấy nhỏ lẻ nắm giữ Vea (đa phần là cutloss) dù cp này đang được hưởng rất nhiều chính sách tốt như giảm 50% lệ phí trước bạ, hoãn nộp thuế ttđb, nước ngoài gom miệt mài trong thời gian gần đây,...

kiên nhẫn sẽ có quà

Taget của FYN : 79
VCSC: 55

https://m.cafef.vn/pyn-elite-fund-t...00-diem-trong-3-nam-toi-20211216231810011.chn