VEA:Tổng CT Máy động lực và máy Nông nghiệp VN- CP Đầu tư cực chất

Đoạn DVP 49x mình cũng làm được mấy chục vui vẻ. Sau chốt ăn có 30% hơi tiếc bác ạ. Tham gia kháng chiến có chút thành quả. Mà hồi đó tây sao bán cũng sầm sập. Ra là bị táng như VEA giờ ấy.

DVP nó táng đúng cái mốc 49 50k đó thôi cụ.
VEA còn hay hơn DVP nhiều vì Tây nó còn táng xuống sâu.
Nhiều người thì suốt ngày bi bô sợ Tây bán chứ thực ra phải thấy rằng may mắn nhờ Tây bán căng đét nên mình mới có cơ hội như này.
Cám ơn mấy bạn Tây nhiều lắm.

Doanh số bán hàng xe máy của Honda đang suy giảm, năm 2023 giảm tầm 15% so với 2022. Miếng bánh thị phần đang bé dần một phân do xe điện. Xe điện bên ngoài chạy đầy đường mà tuyệt nhiên chưa thấy xe máy điện của Honda, chậm trễ quá. Thời buổi này mọi sự thay đổi rất nhanh chóng, nếu không chuẩn bị cho tương lai thì rất có thể đi vào vết xe đổ của Sony, Toshiba...

Đầu tư nó có cái duyên, ngày xưa mới vào thị trường năm 2013 được ông anh chỉ mua 4 mã đầu tiên là DPR, DMC, REE, VSC. May sao đúng người đầu tư dài hạn họ chỉ nên cứ thế theo thôi, tới nay cũng được 10 năm. Vẫn còn giữ DPR, còn DMC, REE, VSC vẫn giữ 100 cổ làm kỉ niệm. Mà điều buồn cười là ổng đọc sách nước ngoài rồi đầu tư, chỉ mình mua theo, nhưng sau này ổng lại bỏ không theo con đường đầu tư dài hạn
VEA thì dài hạn tăng trưởng thua rất nhiều mã nhưng vẫn giữ tỷ trọng khá ổn trong danh mục vì cổ tức khủng mà thanh khoản cũng khủng, tụi còn lại trong danh mục nhiều con thanh khoản cả tuần có 1k thì không so được.

Động lực tăng trưởng của VEA này là gì vậy mọi người?
Ai hiểu rõ cho mình vài gạch đầu dòng với.
Thank mọi người.

Làm gì có tăng trưởng )). Nếu bác tìm tăng trưởng thì phải đi chỗ khác rồi.
VEA là doanh nghiệp mang tiếng sản xuất nhưng thực tế là HOLDING, nên lợi nhuận của HONDA đã đạt đỉnh thì kqkd cũng đạt đỉnh. Trừ khi mảng oto lãi nhiều hơn xe máy.
Hoặc Tăng trưởng dựa trên chiến lược kinh doanh của Honda ( chỉ nhắc tới Honda vì 80% lợi nhuận đến từ liên doanh này):
1. Chuyển đổi từ xe máy loại rẻ sang cao cấp hơn. (xu hướng)
2. Chuyển đổi từ xe máy dân dụng sang loại thể thao, phân khối lớn. (đã xảy ra ở các nước)
3. Xuất khẩu chủ yếu sang Banglades, Ấn Độ và Malaysia. Nếu có tăng thì tốt, thực tế Honda đang làm rất tốt mảng xuất khẩu.
Khi ấy, tuy doanh số bán xe giảm, nhưng doanh thu sẽ tăng.
Mảng ô tô không biết .
-----
Honda chỉ cần lắp máy vào khung khác, thay đổi mẫu mã mà bán được với giá trên trời. Đó là nhờ 80% thị phần. Thương hiệu quá tốt, thế là đủ.

Hihi. Tại em thấy lạ. Một cty đạt đỉnh mọi thứ rồi. Ngồi chia nhau tý cổ tức mà thu hút được nhiều ae ghê. 130 trang mà pic nổi liên tục.

Lạ gì đâu, PE gửi tiết kiệm là 20-25. Tương ứng lợi suất là 4-5%.
Gửi vào VEA. Tối thiểu 10%. Có gì đâu, ngồi mà ăn chia thôi. Với chiến lược mà Honda làm thì đủ chia trong thời gian đủ dài, ít nhất trong 10-15 năm . Tối thiểu 10% là cho tương lai, chứ gần gần 1-2 năm tới nhìn là thấy 27-28% trong hai năm rồi.

Kiên nhẫn, 6 năm hoàn vốn là quá đẹp rồi.

Bạn k thấy con đường hướng đến tự do tài chính của nhiều ng ở đây à?