VEA:Tổng CT Máy động lực và máy Nông nghiệp VN- CP Đầu tư cực chất

Honda Việt Nam tiếp tục bàn giao 205 xe máy điện cho Bưu điện Việt Nam
26/06/2025
Ngày 26/06/2025, tại Bưu điện Hà Nội, Honda Việt Nam và Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã tổ chức Lễ bàn giao 205 xe máy điện Benly e: phục vụ vận chuyển bưu phẩm và hàng hóa tại Bưu điện Hà Nội.

Dự án sử dụng xe máy điện phục vụ vận chuyển bưu phẩm và hàng hóa được Honda Việt Nam và Vietnam Post triển khai thử nghiệm từ năm 2021, với 70 chiếc xe máy điện Benly e: gắn thùng đựng đồ chuyên dụng. Năm 2024, dự án tiếp tục được mở rộng tại Thành phố Hồ Chí Minh với 130 chiếc xe máy điện Honda Benly e: được bàn giao đưa vào sử dụng. Đến nay tổng số Benly e: được Honda Việt Nam bàn giao cho Vietnam Post đạt 405 xe, được triển khai tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Sau quá trình triển khai dự án, những chiếc xe Benly e: đã được đội ngũ bưu tá của Bưu điện Việt Nam đánh giá rất cao với khả năng vận hành tốt, an toàn và thiết kế chuyên dụng phục vụ vận chuyển hàng hóa. Với thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với hệ thống giao thông đô thị Benly e: đã đồng hành cùng đội ngũ bưu tá của Bưu điện Việt Nam trên tổng quảng đường hơn 65.000 km và trở thành trợ thủ đắc lực cho bưu tá trong việc nâng cao năng suất và chất lượng dịch dịch vụ, đồng thời mang lại hiệu quả kinh tế cao do chi phí vận hành thấp và bao trì thuận tiện. Ngoài ra, việc sử dụng xe máy điện còn góp phần đáng kể trong việc giảm phát thải khí CO₂ ra môi trường đô thị, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững.


Phát biểu tại lễ bàn giao xe, bà Sayaka Arai – Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam cho biết: Honda Việt Nam đã nghiên cứu và triển khai nhiều dự án quan trọng để tiến tới mục tiêu phát thải dòng bằng 0 vào năm 2050. Việc tiếp tục bàn giao 205 xe máy điện là một bước tiến mới trong hợp tác chiến lược giữa hai bên, đồng thời thể hiện cam kết của Honda Việt Nam trong hành trình kiến tạo tương lai di chuyển xanh, an toàn và bền vững.

Bên cạnh Benly e:, Honda Việt Nam tiếp tục triển khai nhiều dòng xe máy điện như ICON e: và CUV e: tại thị trường Việt Nam, đánh dấu những bước tiến mạnh mẽ của Honda Việt Nam trong lộ trình phát triển các sản phẩm xe máy điện chất lượng cao trong tương lai.

Ông Bùi Văn Hoàng – Giám đốc Bưu điện Thành phố Hà Nội phát biểu
Phát biểu tại sự kiện, ông Bùi Văn Hoàng – Giám đốc Bưu điện Thành phố Hà Nội cho biết, tại các đô thị lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh phương tiện giao thông là một trong những nguồn phát thải lớn. Việc vận chuyển bưu phẩm, hàng hóa trong đô thị chủ yếu là sử dụng xe máy, do đó việc chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện là hành động bắt buộc nếu muốn hiện thực hóa bưu chính xanh. Dòng xe Benly e: được thiết kế phù hợp với yêu cầu thực tiễn, giúp nâng cao hiệu suất trong hoạt động thu, phát bưu kiện trên địa bàn Hà Nội.

Dự án hợp tác chuyển đổi xe giao hàng sang xe điện giữa Honda Việt Nam và Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam được xem là một hình mẫu tiên phong trong việc ứng dụng phương tiện giao thông xanh tại Việt Nam. Không chỉ góp phần giảm thiểu khí thải trong vận hành, dự án này còn cho thấy nỗ lực thực chất trong việc tiên phong đồng hành cùng Chính phủ Việt Nam hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, đồng thời mở ra hướng đi mới cho ngành dịch vụ vận chuyển tại đô thị.

Lê Long

https://thegioianh.diendandoanhnghi...n-giao-205-xe-may-dien-cho-buu-dien-viet-nam/

"Trong tổng số gần 3 triệu xe máy tiêu thụ trong năm 2024 thì xe máy điện chỉ chiếm tỷ lệ khoảng 12%, xe máy xăng vẫn áp đảo."
====================================================================


Xe máy điện liên tục giảm giá vẫn yếu thế trước xe máy xăng
KHOA TRẦN • 28/05/2025 00:32
Nhiều mẫu xe máy điện liên tục giảm giá, các doanh nghiệp đang nỗ lực tạo lợi thế với xe máy xăng. Tuy nhiên, vẫn cần trợ lực từ Nhà nước.

Xe máy điện liên tục giảm giá
Công ty VinFast đã triển khai chiến dịch "Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh" lần thứ 3. Theo đó, giảm 15-20% cho toàn bộ sản phẩm xe máy điện, quy ra tiền có mức giảm từ 2,99 - 10 triệu đồng tùy từng xe.

Trong số các sản phẩm xe điện của VinFast, Motio là mẫu mới ra mắt vào tháng 1/2025, được giảm 2,99 triệu đồng, đưa giá bán lẻ xuống còn 12 triệu đồng. Tiếp đến là Evo Lite Neo được giảm 3,6 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 14,4 triệu đồng; Evo Neo giảm 3,1 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 17,8 triệu đồng; Evo 200 và Evo 200 Lite giảm 3,9 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 22 triệu đồng… Cao nhất là Theon S được giảm tới 10 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 56,9 triệu đồng.

xe5.jpg
Hiện nhiều mẫu xe máy điện của VinFast có giá bán thấp hơn các mẫu xe tay ga chạy xăng cùng phân khúc trên thị trường. Chẳng hạn như Evo 200 có giá bán 22 triệu đồng, rẻ hơn Honda Vision (từ 31,3 triệu đồng) hay Yamaha Janus (từ 28,6 triệu đồng); Theon S giá bán 56,9 triệu đồng, rẻ hơn Honda SH mode 125 (57,1 triệu đồng)…

Công ty Yadea Việt Nam đang khuyến mãi, giảm giá nhiều mẫu xe điện Yadea mẫu xe máy điện. Chẳng hạn như mẫu Yadea Y5 Plus được giảm giá 10%; Yadea Y3S giảm giá 15%; Yadea Y6 Plus giảm giá 20%... Quy đổi ra tiền, mức giảm giá cao nhất lên tới 2 triệu đồng.

Trên thị trường, nhiều mẫu xe điện được các hãng xe, đại lý và cửa hàng khuyến mãi giảm giá. Chẳng hạn mẫu Yamaha NEO's, của Yamaha Việt Nam đang có chương trình khuyến mãi, khách hàng mua xe được tặng thêm 1 bộ pin lithium-ion, hoặc voucher trị giá 15 triệu đồng. Nếu chọn voucher, giá xe sẽ được giảm trực tiếp xuống 34,09 triệu đồng…

Thị trường xe máy điện Việt Nam đang lao vào cuộc cạnh tranh quyết liệt, nhiều mẫu xe liên tục giảm giá, nhằm tạo lợi thế với xe máy xăng. Tuy nhiên, so với xe máy xăng, doanh số vẫn kém xa. Trong tổng số gần 3 triệu xe máy tiêu thụ trong năm 2024 thì xe máy điện chỉ chiếm tỷ lệ khoảng 12%, xe máy xăng vẫn áp đảo. VinFast là doanh nghiệp sản xuất xe máy điện lớn hàng đầu hiện nay, năm 2024 chỉ đạt doanh số bán 70.977 xe máy điện, tăng 1% so với năm 2023. Quý I/2025 tổng doanh số bán xe máy toàn thị trường đạt hơn 800.000 xe thì xe máy xăng chiếm tới 700.000, xe máy điện chỉ đạt hơn 100.000 xe.

Cần thêm trợ lực
Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới, tại Việt Nam, các phương tiện giao thông đường bộ chiếm tới 85% tổng phát thải khí nhà kính, của toàn ngành giao thông vận tải. Trong đó, xe máy đóng góp khoảng 28% tổng lượng phát thải khí nhà kính của các phương tiện giao thông đường bộ.

xe6.jpg
Ngân hàng thế giới cho biết, từ nay đến năm 2035, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính tại Việt Nam, dù nhu cầu tổng thể có xu hướng giảm. Ước tính có tổng cộng khoảng 32 triệu xe máy các loại sẽ được bán ra tại Việt Nam từ nay tới năm 2035. Doanh số bán xe máy sẽ giảm mạnh vào sau năm 2035. Đến năm 2040, tổng lượng xe máy đăng ký cả nước sẽ vào khoảng 110 triệu chiếc, trên tổng số 128 triệu dân.

Thị trường xe máy điện Việt Nam hiện khá đa dạng và sôi động, với nhiều nhà cung cấp cạnh tranh về chất lượng và giá cả. Mức độ đón nhận của người tiêu dùng đối với xe máy điện cũng khá cao, đặc biệt là ở thành thị. Tuy nhiên, “rào cản” chính đối với việc phổ biến xe điện hai bánh nhanh chóng trên quy mô lớn là giá bán cao hơn so với xe máy xăng. Mặc dù chi phí của một số mẫu xe điện hai bánh và xe máy xăng đã tương đương nhau, nhưng những mẫu xe điện hai bánh đó lại không thực sự có hiệu suất vận hành tương đương. Còn những mẫu xe máy điện có hiệu suất tương đương với xe tay ga sử dụng động cơ đốt trong thì giá bán vẫn cao hơn.

Đến nay, Nhà nước vẫn chưa có chính sách nào khuyến khích sử dụng xe máy điện rộng rãi. Để đạt được mục tiêu giảm phát thải trong ngành giao thông mà Chính phủ đặt ra, theo tính toán của Ngân hàng thế giới, doanh số bán xe máy điện phải đạt 12-16 triệu chiếc trong giai đoạn 2024 - 2035, tương ứng với tỷ lệ 42% và 56% tổng doanh số bán xe hai bánh tại Việt Nam trong giai đoạn này. Bình quân phải đạt từ 1-1,3 triệu xe máy điện các loại/năm. Nếu không có chính sách thúc đẩy, dự báo doanh số bán xe máy điện sẽ đạt “đỉnh” với con số hơn 500.000 chiếc/năm vào năm 2030.

Các chuyên gia của Ngân hàng thế giới đã đề xuất một loạt các giải pháp then chốt thúc đẩy phổ biến xe máy điện. Đó là Chính phủ cần công bố các mục tiêu cụ thể về tỷ lệ sử dụng xe máy điện trong thời gian tới, để tạo ra một tín hiệu mạnh mẽ cho thị trường, từ đó thúc đẩy việc chuyển đổi nhanh chóng. Phát động chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng về giao thông xanh. Hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng khi mua xe máy điện. Giảm chênh lệch giá giữa xe máy điện và xe máy xăng. Đưa ra các khoản trợ cấp cho các ngân hàng, để cung cấp lãi suất ưu đãi mua xe máy điện. Đưa ra các chương trình đổi xe cũ lấy xe mới, để loại bỏ xe máy xăng cũ. Đưa ra các ưu đãi phi tài chính để khuyến khích việc sử dụng xe máy điện, chẳng hạn như dành làn đường riêng, ưu tiên chỗ gửi xe, ưu tiên đăng ký, khu vực dành riêng cho xe điện… Công bố lệnh cấm bán mới đối với xe máy xăng vào trước năm 2030. Hoàn thiện tiêu chuẩn an toàn và quy trình kiểm định xe máy điện. Thiết lập quy định kỹ thuật và tiêu chuẩn cho sạc pin xe máy điện. Khuyến khích doanh nghiệp sản xuất xe máy điện có công suất lớn và phạm vi hoạt động rộng.

https://diendandoanhnghiep.vn/xe-ma...a-van-yeu-the-truoc-xe-may-xang-10155124.html

( Không cần trạm xạc - Không thải co2- Tiết kiệm nhiên liệu - Nhưng công suất mạnh hơn )

( Không cần trạm xạc - Không thải co2- Tiết kiệm nhiên liệu -sử dụng nhiều loại nhiên liệu sẵn có như xăng , nhiển liệu sinh học ethanon ,,.,,Nhưnh không phát thải co2- Động cơ nhỏ gọn Nhưng công suất mạnh hơn )






BỘI THỰC Ô-TÔ

VEA sau 4 tháng nữa là có trên 10 % / cổ = Tiên mặt = 4658 đ/cp ( nhận khoảng tháng 11/2025 ) => Với tôi như vậy là mãn nguyện rồi các bác ạ !


1- Hứng dưới nếu lái đạp gom
2- An toàn trong thời buổi khó đoán
3- Sang năm ( 2026 ) vẫn đạt cổ tức tiền mặt trên 10 % cơ mà ( Tiền đã có đủ chia 5.500 đ /cổ sau khi trích quỹ )
4- Phong độ là nhất thời đẳng cấp HONDA - TOYOTA là mãi đỉnh - Fo cớt được giảm thuế về 0


( Lái cho lên hay không - Thì không quan trọng - Lái đạp thì gom thêm )

"Đèn tín hiệu chuyển từ xanh sang đỏ mà không dừng lại ở màu vàng" Warren Buffett


"say sưa khiêu vũ trong căn phòng với những chiếc đồng hồ không có kim. Hay nói cách khác, họ không hề biết khi nào nhạc sẽ dừng, do đó có thể mất hết tất cả chỉ sau một vài tích tắc lúc nửa đêm", Buffett ví von.

"ranh giới giữa đầu tư và đầu cơ vốn đã càng trở nên mờ nhạt khi hầu hết những người tham gia thị trường đều đang trong men say chiến thắng". Warren Buffett


"Chúng tôi chỉ áp dụng công thức 2.600 năm tuổi của Aesop vào những cơ hội mà chúng tôi cảm thấy tương đối tự tin khi tính toán được có bao nhiêu con chim trong bụi cây và khi nào chúng sẽ xuất hiện".

Ý bác là sao?

con này kiểu tích sản quá ok

ĐANG FOMO NÊN TÔI CŨNG KHÔNG BIẾT Ý MÌNH LÀ GÌ NỮA ?

--- Gộp bài viết, Jul 10, 2025, Bài cũ: Jul 10, 2025 ---

VIC dư hơn 1 triệu giá trần cụ ơi

chắc là con sóng nâng hạng rồi, tây mới múc quyết liệt vậy,