VEA:Tổng CT Máy động lực và máy Nông nghiệp VN- CP Đầu tư cực chất

Kiếp làm vinno thì phải chịu thôi có năng lực thực lực kiến thức thì ra cty khác tập đoàn khác mà làm bất cứ thứ gì trên đời thì cần có lợi ích hoài hoà giữa các bên với nhau ! Trong bất cứ vấn đề gì không phải riêng oto xe điện v.v nếu phụ thuộc vào phía đối diện hoặc bên thứ 3 thì sớm hay muộn mình sẽ bất lợi

K hài hòa thì tất yếu sẽ hỏng.

Quốc hội đã ý kiến vụ cấm xe xăng k phù hợp và phải có lộ trình.

Thái thú Thăng Long và Tế tướng đương triều đợt này ăn nhiều trứng thối quá. Kém nhân văn, kém nhân đạo.

Doanh số Honda tháng 7 vẫn tăng trưởng, anh em thấy thế nào?

có tin cổ tức rồi á bác ơi

cái này từ hồi V làm đt đã yêu cầu rồi bro ơi, đó là bắt buộc đó , xe điện có nhiều việc gì cứ phải dùng vin, xe điện thì dùng hybrid cũng dc mà vào trung tâm dùng điện ra ngoài dùng xăng

Bác nhầm, Hybird không được vào nhé, có tí hơi xăn là chặn cửa ngay

theo mình biết thì cơ chế hybrid đâu cho dùng kiểu ntn, nó đốt hỗn hợp chứ làm gì có công tắc để chuyển chế độ: xăng hoặc điện nhỉ?

Có đó bác, giờ xe hybrid cắm sạc đang được chuộng lắm. Đi được số km ngắn hơn xe điện nhưng khi đi road trip đổ xăng tiện hơn. Em đang chạy HEV nhưng cũng tính đổi qua PHEV.

HEV and PHEV are both types of hybrid vehicles, but they differ in how they use electric power. An HEV (Hybrid Electric Vehicle) combines a gasoline engine and an electric motor, relying on the car's system to seamlessly switch between or combine both power sources. A PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) is also a hybrid, but it has a larger battery and can be plugged in to charge, offering an extended all-electric range for shorter trips.

à ben dưới cũng có bác cf rồi đó, đâu đơn giản mà toyota họ làm hybrid chứ hok phải là điện, nếu điện mà ngon đám tây nó đã bán hết xăng rồi

Tụi xe cộ này nó cũng phụ thuộc chính sách từng quốc gia. Như chỗ em ở thì 5 năm vừa rồi nó cũng khuyến khích xe điện, ai đi xe điện được mua trợ giá. Ai đi xe xăng chịu thiệt vì thuế ô nhiễm môi trường nó tính vào giá xăng.
Nhưng vừa rồi nó cũng chơi trò mất dạy là ai đi xe điện cũng phải đóng phí môi trường, người dân phải mua số km để đi, ví dụ mua 1000km hết 100$.
Thật ra ai cũng biết tụi toyota hay honda nó sản xuất xe điện quá dễ, nhưng còn dây chuyền xe xăng đã đầu tư giờ bỏ không thì cũng đã thiệt hại đáng kể rồi. Miếng bánh ngành ô tô trên thế giới hay ở VN cũng ngày càng phân mảnh. Ở chỗ em thì xe tàu BYD đã lên chung mâm Honda, Toyota về giá rồi. Nên em nghĩ về cơ bản ngắn hạn vài năm tới VEA chịu thiệt tí, tin cổ tức cuối năm là cơ hội tốt nhất để thoát hàng.