VEA:Tổng CT Máy động lực và máy Nông nghiệp VN- CP Đầu tư cực chất

VEA cứ ôm dài , ôm 3-4 năm rồi ăn cô tức đều giá vốn giảm , nói chung nên để ít trong danhmucj phòng thủ

Cái này cũng khó nói. Chuẩn bị cấm xe xăng HN và HCM sẽ dẫn đến doanh thu và lợi nhuận có khi không còn.
Khi đó thì oẳng chứ chẳng đùa. Nếu lệnh cấm làm mất lợi nhuận. VEA có thể về 10 ấy chứ chẳng đùa.
Do đo thận trọng quan sát lợi nhuận từng quý, đặc biệt báo cáo doanh số bán hàng hàng tháng của Honda.

Hiện nay VEA bị treo lơ lửng cái chỉ thị của thủ tướng. Nhưng Chỉ thị của thủ tướng chưa phải là luật.
- Phía dn Nhật như Honda đã có phản hồi.

https://nld.com.vn/cong-an-tp-hcm-noi-ve-su-co-chay-pin-xe-dien-196251113171405228.htm

vừa rồi CA TpHCM đưa ra báo cáo về tình hình cháy nổ liên quan tới xe điện, tổng cộng trong 1 năm có 41 vụ cháy liên quan tới xe điện. Không có con số thống kê chính xác trên tổng số bao nhiêu vụ, nhưng tôi lấy con số tổng cộng cả nước có khoảng 4500 vụ cháy, chia cho tỷ lệ dân số và điều chỉnh thêm mật độ tập trung dân cư đông đúc của HCM thì 1 năm HCM có khoảng 400-800 vụ. Tỷ lệ cháy xe điện chiếm khoảng 5-10% tổng số vụ cháy trên địa bàn thành phố, một con số khá lớn.
Nếu đồng loạt áp dụng xe điện thì nguy cơ cháy nổ sẽ tăng theo cấp số nhân, do hạ tầng truyền tải điện lạc hậu, do nguy cơ nguồn pin trôi nổi, và việc sạc kéo dài và không đảm bảo an toàn...
Đa số các vụ cháy xe điện sẽ để lại hậu quả lớn vì cháy trong hầm, cháy trong nhà ống...

Ttrong báo cáo của CA thành phố còn đưa ra một thực trạng:
- Chưa có tiêu chuẩn an toàn về trạm sạc, hệ thống điện phục vụ trạm sạc...
- Chưa có tiêu chuẩn an toàn phòng cháy chữa cháy liên quan tới xe điện...

Vì thế nên tôi đánh gía là việc luật hoá cấm xe xăng là phi thực tế.
Chưa kể hiện nay thị trường xe điện, cell pin lithium ... do Trung quốc thống lĩnh. Mình cấm xe xăng thì hoá ra đi kích cầu cho China???

Tiền mặt VEA còn hơn 10k mà sao về giá 10 được bác.

Một khi honda không chia lãi thì 10k đó vào chi phí dự phòng hết bác. Ko chia nữa đâu. khi đó về 10 là bình thường. Còn không thấy tương lai thì nhiều cổ phiếu giá dưới mệnh ấy chứ, em đánh giá như thế là bình thường thôi bác.

Trước mắt là có đủ phụ tùng cung cấp cho lượng 2 bánh 4 bánh không đâm đụng không ngập nước từ bắc tới nam không đây. Xe điện làm quái gì có chỗ sạc mà tính xa quá, đó là chưa kể phải tự do tài chính dư thời gian chém gió chờ sạc nữa. Trước mắt là xem VEA đợt này EPS vượt 6k không đã, mọi người cứ chê nó hết thời mà nó vẫn cứ tăng trưởng Chiếc xe máy ngập nước, đem ra thợ làm chút xíu là xong, còn chiếc xe 2 bánh điện ngập nước ...

Đó là còn chưa nói thị trường Cam hiện đang bỏ trống, rồi linh kiện, rồi máy nông nghiệp bên đó ...

"Với mảng kinh doanh xe máy, HVN ghi nhận doanh số 188.036 chiếc trong tháng 10/2025, tăng trưởng 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, trung bình mỗi ngày trong tháng vừa qua, người Việt đã tiêu thụ hơn 6.065 xe máy Honda.
Tính từ đầu năm tài chính đến nay (từ tháng 4/2025 đến tháng 3/2026), doanh số xe máy Honda đã gần đạt 1,22 chiếc, tăng nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản cũng xuất khẩu được 19.854 xe máy nguyên chiếc ra các thị trường nước ngoài trong tháng 10/2025."

Những lúc ngập lụt như thế này chả thấy ai lấy xe điện đi cứu trợ cả. Nền tảng xã hội vẫn chuộng thứ đơn giản, dễ sửa thôi. Các nhà đầu tư đoán xem EPS đợt này vượt 6k không ?

rồi không rõ là lụt như vậy thì trạm sạc điện với trạm đổ xăng sẽ như thế nào? Cái trạm nào sẽ ổn hơn

Lũ lụt thì điện bị cắt đầu tiên. Nên chẳng có trạm nào hoạt động đc cả. Nhưng có mấy chuyện nhờ xe điện (cấp điện) mà nhiều người kẹt ở vùng lũ liên lạc đc với bên ngoài.

Không biết có cung cấp đủ phụ tùng không ae ?
Link tham khảo : https://vnexpress.net/garage-o-nha-trang-kin-xe-hong-sau-lu-4985695.html