VEA - VEAM kỷ nguyên công nghiệp hoá và dịch vụ phụ trợ.

veam thì lợi nhuận liên doanh là chính, vấn đề vướng mắc giờ cần dọn đường đống lộn xộn lãnh đạo cũ để lại chuyển sàn hose thoái vốn, cái ko trọng yếu lại là cái quan trọng bây giờ

Lo nhất vụ mấy ông lãnh đạo thích ở trong khám hơn ở ngoài. Trong đầu tư rủi ro lãnh đạo là 1 yếu tố rất quan trọng để đồng hành với doanh nghiệp.

Cái vụ xử mấy ông lãnh đạo này ít nhất 2 năm nữa mới xử. Từ giờ đến lúc đó thì Veam cũng k thể chuyển qua hose được.
Nhìn chứng khoán Việt Nam giao dịch bây giờ giống như xem những điều Crazy nhất trong các trận bóng đá siêu kinh điển... mọi người đang hân hoan, nhưng đều lo sợ là Ko biết bao giờ thì thị trường sẽ điều chỉnh - Nó khác với những năm trước đây khi kinh tế mọi thứ đang phát triển bình thường, chứ tình hình hiện tại ai cũng rõ thì kẻ chiến thắng là May hơn khôn

Một số chuyên gia nhận định doanh số xe cá nhân sẽ không giảm là có nguyên nhân. Thật ra Covid -19 chỉ ảnh hưởng đến năng lực sx của doanh nghiệp.
Lấy ví dụ: A Tèo đang là sinh viên ĐH ở Saigon. Gia đình dưới quê nghèo nên Tèo đi học chỉ dám đi xe bus hoặc các phương tiện giao thông công cộng... Sau đợt dịch này, gia đình Tèo lo lắng nên vay mượn phải mua cho Tèo 1 chiếc xe Honda để đi học. Cả nước có vài chục triệu sinh viên ngoại tỉnh như Tèo, ai cũng làm 1 chiếc thì nhu cầu xe cá nhân sẽ tăng vọt. Nắm bắt điều này, ban lãnh đạo Honda sau dịch quyết tăng ca nâng cao công suất sx xe các loại... Tương tự với xe ô tô...
Đợt địch này chỉ ảnh hưởng đến công suất sx còn về nhu cầu thị trường chưa hẳn đã giảm mà còn tăng mạnh. Mặc dù xe cá nhân được liệt vào hàng không thiết yếu như thực phẩm nhưng với mỗi người dân VN, việc sở hữu 1 chiếc xe đi lại là cực kỳ quan trọng và thiết yếu. Không như nước ngoài họ toàn đi phương tiện công cộng ( À mà sau đợt dịch có khi bọn nước ngoài cũng đổ xô đi mua xe cá nhân khi đó Honda , Toyota, Ford Vietnam lại xuất khẩu ra nước ngoài luôn. Do nhà máy Honda đang đóng cửa 1 số nước bị dịch nặng )

ko bác. báo cáo trên VAMM có nói rõ là doanh số quý 1 năm nay của Honda giảm 39% Toyota giảm 28% Ford giảm 48%. Tiêu dùng ô tô là mang tính chất chu kì. Covid làm co cả cung lẫn cầu nên lãi ko khủng đâu.

https://autopro.com.vn/quy-1-2020-d...2-giam-manh-hon-do-covid-2020041210453499.chn

Quý 1/2020, doanh số các doanh nghiệp xe máy giảm 3% so với 2019
12/04/2020 11:00 AM - Phương Nga - Trí thức trẻ

TIN TỨC
Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) công bố doanh số bán xe máy của 5 đơn vị thành viên, gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha trong quý 1/2020 đạt 731.077 xe.

• 

Theo đó, doanh số xe máy trong quý 1 giảm hơn 3% so với cùng kì năm ngoái, dự báo quý 2/2020 mức giảm sẽ mạnh hơn.

Thao báo cáo của VAMM, doanh số bán xe máy của 5 đơn vị thành viên (gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha trong quý 1/2020 đạt 731.077 xe. Doanh số này là mức bán ra của 5 hãng xe, chưa bao gồm số lượng xuất khẩu sang các thị trường khác.

Như vậy, mỗi tháng các doanh nghiệp xe máy bán được 243.000 xe và mỗi ngày bán được 8.033 xe máy trên khắp cả nước.

Tổng cộng, cả 5 hãng xe đang cung cấp cho thị trường 93 mẫu xe gồm cả xe số, xe tay ga, xe tay côn và xe thể thao. Trong đó, Honda có 27 mẫu xe, Piaggio 12 mẫu xe, Suzuki 15 mẫu xe, SYM 19 mẫu xe và Yamaha 16 mẫu xe.

Nếu tính riêng doanh số của Honda đã chiếm khoảng 70- 80% doanh số của VAMM. Cụ thể, trong tháng 1/2020, hãng bán được 243.593 xe, tháng 2 bán được 163.000 xe. Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2020, Honda đã bán được hơn 406.593 xe, ước tính đến hết tháng 3, doanh số bán hàng của Honda sẽ chiếm 80% doanh số VAMM.

Lợi nnuận đến từ bán xe máy là chủ yếu, oto chiếm nhỏ lắm

Oto chắc tương lai

Doanh thu chắc chắn giảm, còn đóng cửa nhà máy rồi kìa. Tuy nhiên VEA vẫn là cp tốt về dài hạn.

trong đây đánh lên 5 giá là out sạch sẽ rồi bác ơi. dài hạn gì