VIC giá đẹp để mua, tầm nhìn theo năm

Thiên thời, địa lợi, nhân hòa đều có đủ
Chiến thôi Vinfast: người VN cùng chung tay để đưa Vinfast trở thành thế lực ô tô của thế giới

tin này quá êm, giờ đợi thời gian kiểm chứng chất lượng nữa thì miễn bàn! tự tin nói là đó giờ ko có chiếc xe điện nào đẹp như VF (thiết kế của người ý khác hăn)...

Xe xăng của họ chạy gần hơn 4 năm rồi bạn, chất lượng tuyệt vời trong lúc đó xe xăng chi tiết nhiều hơn xe điện rất nhiều nên khả năng lỗi cao hơn
Xe điện thì có VFe34 chạy 1 năm hơn rồi, mọi người khá khen
Nói chung mình nghỉ phần mềm là cập nhật dần dần và tìm cách hạn giá thành và kiểm soát công nghệ. Vinfast tự tin bảo hành 10 năm và 125000 miles thì mình nghỉ chất lượng ổn

Tất nhiên phải hoàn thiện hơn, quan trọng là dịch vụ sau bán hàng cho tốt vào và giá thành cạnh tranh là ok

Khách hàng bên Mỹ đánh giá ổn, thì ổn hết các tt khác…chắc tầm 3-6 tháng nữa, rất mong vf làm điều tự hào…

Anh Vượng gửi tâm thư,
Chia buồn cổ đông VIN

Trong hội nhóm xe đang post lên đây là phần mở đầu của tài liệu đào tạo nội bộ, nhưng qua báo chí lại thành tâm thư. Truyền tin sai thì lại sớm gỡ bài
Mà có tâm thư thì cũng bình thường vì trước đó tài liệu Ipo đã có.
Có gì đâu mà buồn
Vui vì sự quyết tâm của A V, còn có những lời dám nhận là xe còn nhiều lỗi mặc dù khắc phục nhanh...

Hy vọng ko giống nvl Dig cho NĐT được yên, VNI yên

Khập khiễng

--- Gộp bài viết, 03/03/2023, Bài cũ: 03/03/2023 ---

Còn thêm vài trang so sánh thông số, tính năng, giá xe các hãng...
Báo chí đúng tào lao

--- Gộp bài viết, 03/03/2023 ---

Ô tô Vn đâu thua kém gì.
Giá tốt, chất lượng tốt, hậu mãi tốt, sớm muộn cũng chiếm được thị phần lớn trong nước.

Mấy chiếc SUV hạng B của Toyota và Honda có công nghệ ga tự động thích ứng, tự động giữ làn.... rồi, và đã bán ở VN rồi. Còn VF8 là SUV hạng D mà ko có công nghệ đó thì người ta chê ngay.

Nhưng khá khen là Vinfast làm được công nghệ này trong thời gian ngắn thì thật rất đáng nể.

VN có tính cần cù, chịu khó và sự quyết tâm cao
A V là 1 lãnh đạo nói ít, làm nhiều, với 1 thời gian ngắn như thế mà đã xây dựng được 1 hãng ô tô Việt, lại có thể đem qua Mỹ bán là rất đáng tự hào
Cũng nhờ cơ may đến khi thế giới chuyển sang xu hướng dùng xe điện và nhiều hãng lớn còn đang nghi ngờ về xu hướng đó cùng với những vướng víu với hệ thống xe xăng quá lớn nên VF mới có cơ hội (chứ nếu xe xăng thì VF ko có cửa)
Xe điện nó đơn giản hơn xe xăng rất nhiều, vì thế mà TQ nó có tầm vài chục hãng ô tô điện mọc lên cạnh tranh nhau chí chóe ( nhìn từ thứ đơn gian như ô tô đồ chơi chạy = pin là thấy...), trong số này nhiều hãng dùng đòn bẩy lớn nên nhanh chóng phá sản
Chỉ có tư duy bảo thủ, ko tin được những gì đang chứng kiến mà ko tin VF làm được.
Đầu tư VIC thì cứ vài năm nữa sẽ có thành quả, với hệ thống xe điện phủ khắp của Vin : ô tô điện, xe máy điện, xe buýt điện
Còn ngắn hạn thì TT thiếu dòng tiền rất khó biết diễn biến thế nào.